OK bác, vậy chắc mấy xe đó nó như vậy. Vì xe mình tắt được nên không biết, sorry bác nhé.anh thử lên mấy xe như spark xem có tắt được đèn không nhé; mở lên là nó on luôn
và rất nhiều xe khác đảm bảo là không bao giờ tắt được (loại trừ vô nhờ kỹ thuật chỉnh thông số xe khác đi, hoặc qua tay các thần đèn).
Chọc cho vui thì vậy đó bác!!!Bác có chọc qơ nhau thì cũng không nên chọc ngớ ngẩn thế chứ.
Đèn daylight khi xe mở máy là không thể tắt bằng tay được nha bác (trừ khi tự động tắt mở kết hợp với đèn chiếu sáng theo cài đặt của từng hãng xe), bác chỉ giúp em contact để tắt mở DRLs của xe nguyên bản ở đâu? Vui lòng dẫn chứng, đừng tranh cãi ngang nữa.
do anh hiền quá ra đường mới bị ăn hiếp vậy, kaka, em thì không có dễ bị nó ăn hiếp nên vừa đưa giấy tờ vừa chửi (xin lỗi em cũng có chửi mà khúc đó sau xe nên clip quay không được) vô xe nó mới hù em lại, nó tưởng em chơi nó ...
lúc đó e mới lấy bằng dc vài ngày,xe thì cũng mới thuê lần đầu luôn,như kiểu nhà quê ra tỉnh có biết cái gì đâu bác
A nên tìm hiểu thêm, khi xe chạy rồi thì điện đc kỹ sư tính toán đủ công suất từ dynamo ra cả, chẳng lan can ji tắt đèn tiết kiệm accu đâu nhéXe em, accent 2018, bình thường mở máy chạy là đèn daylight nó sáng. Nhưng khi mở đèn (pha hoặc cos) thì nó tắt chứ không sáng nữa. Đúng ý nghĩa là đèn ban ngày luôn, vì khi bật đèn là xe nó hiểu ban đêm rồi, cho đèn ban ngày nghỉ để tiết kiệm bình (mặc dù là LED tiết kiệm lắm rồi)
Khi chuyển công tắc sang nấc đèn tự động, đèn daylight nó cũng tắt luôn mặc dù đèn pha chưa bật.
