Đã là thiên đường thì làm gì có thực tế bác . Cái chữ Hp là sức ngựa nhung cũng là viết tắt của Hạnh phúc đó... nên chỉ số Hp chỉ là lời nói và trên giấy, trên lý thuyết thôi! Kkkk
Thì ý mình nói hãng nó đo cái hp đưa ra con số để quảng cáo. Để qua mỗi đời cho thấy xe mạnh hơn chút xíu cho bà con mua vô.
Còn cái mà anh nói nó thể hiện ở tăng tốc 0-100km/h trong bao nhiêu s đó. Hãng nó có công bố luôn đó.
btw mình mới mở cái kênh youtube của anh bạn trong clip lên. Hoá ra con xe mới mua về xì nhớt phuộc, khung gầm chảy nhớt, máy bơm phải thay tá lả hết. Con số lúc đầu đo được chỉ có 3xx hp. Sau khi anh bạn ta thay 1 số món thì nó lên được giống trên clip.
Chỉnh sửa cuối:
Máy Mer hay máy gì mà đc chăm sóc bảo dưỡng đúng cách thì cũng bền cả thui
thế nên mấy anh hộp số CVT chạy cứ lừ lừ, còn hộp số DVT thì có vẻ bốc hơn với cùng 1 loại động cơ.
Cám ơn bác đã thông não, hèn gì trước giờ em cứ thắc mắc AMG gì mà đầy đường như vậy.
C43 GLE43 không xịn không phải one man one engine nhé. Nó chỉ là bản cao nhất thay tên
Ngay tại Mỹ xe Đức các thứ sau bán hàng đều cao hơn nhiều so vs xe Nhật nhé. Ma k tính dàn điện vs option thì mấy thành phần cơ khí cơ bản mà bgta hay quảng cáo về cơ khí Đức tốt rồi abc xyz thế nào xe Đức cũng mau hỏng hơn. E có nói mấy lần r bg ngại trình bày lại. Cụ đã thấy con xe Nhật chạy 100.000 nào xù nhớt máy chưa? Xe Đức thì 3-5v e gặp nhiều lắm rồi. Thước lái, ro tuyn, phuộc, bơm nước, bơm xăng, máy phát,...v....v.... tuổi thọ chỉ bằng nửa so vs xe Nhật. Thậm chí còn chả bằng nửa.Rẻ hay k cũng 1 phần do mình lựa chọn đúng nơi nữa bác à chứ đồ xe Đức chính hãng có đắt cũng không thể gấp 2, gấp 3 lần xe Nhật được. Ở các nước phát triển tỉ lệ chêch lệch giá có thể không cao vì đa phần các Garage bên họ là phục chế, độ đẽo, làm đẹp...các thứ, chính hãng thì làm ăn đàng hoàng nên hầu như chả ai mang ra Garage ngoài làm khi đến thời kì bảo dưỡng.
Ngược lại ở các đất nước có thói làm ăn chợp giật, coi tiền quan trọng hơn uy tín nó mãi k phát triển từ hãng cho tới bên ngoài nên khiến xe Đức gần như là mối họa cho những ai nếu chưa có kinh nghiệm sử dụng xe. Chứ thật ra con xe Đức bản base có khi còn ít hư lặt vặt con xe Nhật mà up full option như kiểu "k có thì lấy gì mà hư"
Như e thấy nhiều ông tài chính cũng bình thường mà toàn chơi xe Đức hoài do có quen biết Garage làm ăn đàng hoàng, còn nhiều ông thì đầy tiền cứ nghĩ Toyota - Lexus lành nên cái gì cũng đâm đầu đưa vô hãng bảo dưỡng nhưng họ đâu biết chiếc xe Đức của người khác date có khi còn thấp hơn mà bảo dưỡng còn rẻ hơn chiếc xe date cao mà thương hiệu bình dân của họ
Khéo còn độ map ecu, độ lại nạp vs xả.... rồi thay tỷ thứ rồi ấy cụ. Chắc j đã amg zin. Mà là amg đã đc độ thêm rồi. 2006 đến giờ khéo thay mấy lần kompressor rồi ấy chứ.
