Biển báo nhất thiết là phải có để <span style=""color: #ff0000;"">hướng dẫn giao thông</span>. Còn có mà hiệu quả, có ích cho giao thông hay không lại là vấn đề khác.pyben nói:
Đây là vấn đề biển báo không đồng bộ khi bắt đầu 1 đoạn đường. Nếu phân làn hay phân chia phương tiện thì tất cả các biển báo phải giống nhau ở cùng 1 vị trí của đoạn đường. Nhưng thực tế thì chỗ có chỗ không !
________________
Vinaleaks : http://anhbasam.wordpress.com/
E nghi neu bac tai nao chay xe Theo thoi wen ma ko de y va doc bang giao thong thi tot nhat dung cam lai di tinh ma can tro luu thong nguoi khac va tu Minh trut hoa vao than,
E online mobile nen ko Bo dau dc a
E online mobile nen ko Bo dau dc a
Cảm ơn bác chủ đã lưu ý.
Biết rằng lái xe thì phải quan sát biển báo nhưng đường sá ở TP quá đông đúc, lo nhìn xe 2B nhiều khi không thấy biển báo kịp, hơn nữa có khi biển báo bị xe tải chạy trong che khuất tầm nhìn hoặc cây xanh, biển quảng cáo che phủ.
Nếu biển báo được đặt to và rõ ràng vị trí dễ thấy như trên đường NVL, NLB bên Q.7 thì em rất là hoan hô (mặc dù so với tư bổn thì còn thua)
Biết rằng lái xe thì phải quan sát biển báo nhưng đường sá ở TP quá đông đúc, lo nhìn xe 2B nhiều khi không thấy biển báo kịp, hơn nữa có khi biển báo bị xe tải chạy trong che khuất tầm nhìn hoặc cây xanh, biển quảng cáo che phủ.
Nếu biển báo được đặt to và rõ ràng vị trí dễ thấy như trên đường NVL, NLB bên Q.7 thì em rất là hoan hô (mặc dù so với tư bổn thì còn thua)
Tôi thấy bình thường. Bác chủ thớt có ý cảnh báo "không nên chạy theo thói quen" mà phải "chú ý quan sát biển báo". Điều này khi học lái người ta có dạy rồi. Biển báo như bài nêu không phải là "cái bẫy". Ai bị "vấp" vì không quan sát biển báo thì học được 1 bài học thực tiễn.
Ở VN lưu thông chậm thấy đơn giản, chứ ra nước ngoài mà chạy sai tuyến để rẽ hay đi thẳng đều gặp hậu quả nghiêm trọng. Trả giá bằng sanh mạng.
Ở VN lưu thông chậm thấy đơn giản, chứ ra nước ngoài mà chạy sai tuyến để rẽ hay đi thẳng đều gặp hậu quả nghiêm trọng. Trả giá bằng sanh mạng.
