Đẹp thì có đẹp nhưng...Nói chung thấy trước giờ em nào do anh Kylin.868 này nhập về cũng bấp bênh khó bứt phá.
TQ mà bán còn 300 củ thậm chí rẽ hơn là trong 2 năm toàn xe TQ sẽ chiếm lĩnh thị trường VN ngay.
Trên thực tế đã chứng minh với nền kinh tế hiện tại của TQ có thể bóp chết những nền kinh tế nhỏ và phụ thuộc vào TQ khá nhiều (máy móc, vật dụng ...trái cây, thức ăn ...) và bây giờ có thể là xe hơi
Trên thực tế đã chứng minh với nền kinh tế hiện tại của TQ có thể bóp chết những nền kinh tế nhỏ và phụ thuộc vào TQ khá nhiều (máy móc, vật dụng ...trái cây, thức ăn ...) và bây giờ có thể là xe hơi
nhìn con này mà than khóc hô bán LuxA lỗ, ko hiểu nỗi luôn...tuổi đời Bejing ở VN còn nhiều hơn Vinfast mà cụ nhỉ
Thế còn uy tín hơn Vin chắc cú luôn.
Làm cách nào mà họ bán xe rẻ giữ vậy ta
Em vừa moi ra ...
Giá USD
Giá theo NDT
Theo như link trên thì giá thành nó bán tại ...TQ là 15.600$ đắt nhất , nếu tính ra thì cũng 320 củ VNĐ, và giá thấp nhất là 10.900$ vị chi cở 250 củ dưới 300 củ...
Các bác nghĩ sao nếu thật sự nó bán 300 củ ở VN ?
Thì đấy cụ nhỉ. Cứ chê tàu, chứ giờ nó làm chủ hết mọi loại công nghệ. Nó cho các hãng vào sản xuất với chi phí giá rẻ, đổi lại phải chuyển giao công nghệ cho nó. Giờ công nghệ của nó có thua gì các ông lớn nữa đâu, mỗi tội chắp vá nhiều nên chưa có bản sắc.
Còn để sản xuất tối ưu hóa giá thành sản phẩm, tất cả phải gọi Tàu bằng cụ
với chi phí sản xuất như vậy họ bán giá từ 300-500 củ ở VN thoải mái mà cụ.
Thứ nhất là giá 15.600$ ở bển là tính giá ra đến đại lý, chi phí bán hàng, bảo hành, bảo dưỡng bla bla .. như bên mình hết rồi.
Còn nhập bán buôn, bên mua chịu toàn bộ chi phí bảo hành, bảo dưỡng, giảm giá, chiết khấu thì giá giảm 30% thành phẩm là bình thường mà bác
Hạng E va hạng C
ZF 8AT vs CVT
BMW N20 2.0T vs BAIC 1.5T
Khung gầm BMW hạng E vs khung gầm BAIC hạng C
Lấy xe hạng C ra bảo hạng E đắt nó hài
Tiền nào của đó thôi. Không có cái gì hội đủ 2 yếu tố ngon - rẻ cảLàm cách nào mà họ bán xe rẻ giữ vậy ta
