Đây bác ợ http://otofun.net/showthread.php?t=108722DATDA nói:
Dàn cầu chì trong xe bên dưới tay lái có một số cái đi ốt điện tử đó bác, trên nắp nhựa có sơ đồ luôn đó, bác để ý nếu lấy đi ốt ra kiểm tra thì lắp lại cho đúng chiều nhé ( nếu lắp lại cái đi ốt điện tử mà chức năng nào mất thì đảo chiều lắp lại là ok)
Last edited by a moderator:
HIP HIP HOORAY .... HURRAH.... HURRAY.
Thế là vui cửa vui nhà bác nhỉ. Chắc đề nghị công ty Hoàng Gia mời bác dtl1987 đi thăm nhà máy Hyundai bên Hàn Quốc và làm buổi thuyết trình với các bác bên ý về kinh nghiệm thực tiễn. Ở một số nước, người ta sẽ lấy trường hợp của bác để viết giáo trình đấy.
Thế là vui cửa vui nhà bác nhỉ. Chắc đề nghị công ty Hoàng Gia mời bác dtl1987 đi thăm nhà máy Hyundai bên Hàn Quốc và làm buổi thuyết trình với các bác bên ý về kinh nghiệm thực tiễn. Ở một số nước, người ta sẽ lấy trường hợp của bác để viết giáo trình đấy.
Theo tui, bác cứ nên cài đặt và khi lên xe để điện thoại chế độ im lặng, bluetooth bật sẵn và cho vào túi quần (đỡ quên). Khi ai gọi tới thấy OK thì trả lời không thì im lặng hoặc bấm nút ngắt. Bác không kết nối mà ai đó gọi thì vơ bác nhanh tay cầm lấy trả lời là dễ tiêu chưa kể vợ bác ngồi ghế phụ cằn nhằn suốt hành trình về việc mua mà không xài thì khó an toàn tay láiKarot nói:Vợ em kêu em kết nối BT đi. Em giả bộ nói phức tạp lắm, em đâu có bò sửa đến cỡ đó,
. Điện thoại em để trong quần, muốn nghe thì em nghe. Không nghe thì em kiếm chỗ vắng gọi lại. Đỡ lằng nhằng "Ai thế?" các bác ợ.
Chức năng quay số bằng giọng nói: bác thử bấm nút trả lời trên vôlăng sau đó đợi xe nói một hồi bằng tiếng Hàn rồi bác đọc số điện thoại bằng tiếng Hàn xem sao.
dtl1987 nói:Bẩm các bác, xe em đã ok rồi, vái trời...
Chiều nay, anh Hiệu bên HG và anh thợ đem cái đề mới coong xuống, công việc bắt đầu.
Đề mới được lắp vô, cọc bình được siết chặt, em hí hửng ngồi vô xe thì...một màu tối om!!!
Tưởng hết bình, em bóp còi thấy toe toe -> bình còn ngon chán, nhưng đèn tap lô không một cái nào sáng, đạp thắng, đèn thắng vẫn đỏ??? Rồi kiểu này có cái cầu chì nào toi rồi. Anh thợ kiểm tra từng cái một nhưng không cái nào bị die. Trong ruột em cứ sôi lên sùng sục, nhớ lại lời cảnh báo của bác HT : "xe các bác phải đắp mền bằng số tháng" bụng nghĩ thầm, thôi, thế là chết m... tôi rồi. Anh ấy tiếp tục lấy máy Scan, cắm vào giắc trên xe nhưng trên cái máy Scan chỉ có SF 2008...Bó hand luôn, mỗi lần chọc vô là nó báo "wrong"!!Em chắc mẫm, rồi, ăn mày rồi! Mặt buồn rũ rượi...Bỗng dưng đèn tap lô vụt sáng, như chết đuối vớ được cọc, mừng như chết sống lại, kiểm tra mọi thứ thì thấy tất cả ok hết, trừ radio, cụp kiếng, đèn trần. Một hồi thấy anh thợ ti toe : dàn cầu chì ở phần trong xe thực chất là cái diot điện tử, chỉ cho dòng điện đi theo một chiều. Sau đó anh thợ đảo tất cả các cầu chì cắm ngược lại thì tất cả ok hết. Ngẫm lại là do em , lúc trước lấy cầu chì ra kiểm tra nhưng gắn ngược. Cũng may là chỉ bị ở đề thôi, mấy thứ khác không ảnh hưởng gì cả, bây giờ đề ro ro. Hú hồn
Đây các bác, cái mẹt nó đây, làm cho em mất ăn mất ngủ ròng rã cả chục ngày :
Đề ok rồi đấy nhé :
Nhân đây em cũng gửi lời cảm kích đến HG, đã rất tận tình khắc phục sự cố, cũng gửi lời xin lỗi đến bác Hiệu, vì nóng ruột quá nên có hơi quá với bác.
Sáng mai đi xét xe và sau đó là vi vu thôi các bác ợ.
Chúc mừng bác và vợ 2 đã "vượt cạn" thành công
Em cũng theo dõi topic của bác bên OF - thực sự là hơi khiếp Cho em hỏi chíu là các chỉ dẫn trên Taplo của bác là tiếng anh hay tiếng Hàn ạ?
