Lợi đâu chưa thấy chứ hại là em thấy trước mắt đó bác.
Để OS ko thì mấy ai hiểu, mà để đủ thì phải được sự cho phép của QT OS, và cả cái mộc của OS nếu xxx hỏi chứ bác.
Lợi đâu chưa thấy chứ hại là em thấy trước mắt đó bác.
Để OS ko thì mấy ai hiểu, mà để đủ thì phải được sự cho phép của QT OS, và cả cái mộc của OS nếu xxx hỏi chứ bác.
Bởi vậy mới ngủ Tuy Hoà với chút AQ cho đỡ chán bác ah. NT-TuyHoa thì để đc đi đg ven biển Vũng Rô-Tuy Hoà với khỏi đóng phí HẦM đèo Cả trong khi leo đèo thấy mợTuyhoa-Q.Nhơn thì đc tham quan gành đá dĩa; QN-Tam quan thì để thử cho biết tsao dừa QN 5k trái trong khi dừa Tam quan 20k/trái; Q.Ngãi-ĐN thì thăm tượng đài BMVNAH 20 triệu Mỹ kim. Lại còn đc chạy 120km/h cả mấy chục cây nữa chứ
Nghĩ đến đó thôi là đã hết buồn ngủ
Bác hơi bị nhầm nhé, 120kmh đang làm, chưa đi đc nhé, chỉ có 80 thôi. Đảm bảo ko buồn ngủ đâu, trợn mắt mà nhìn đg còn chưa chạy đc nữa là...
Rồi! Xong!
May quá chuyến này đu theo bác nongnoc chứ ko sedan em "vỡ mặt" thiệt! (dù gđ zợ ở NT)
Em có góp ý nhỏ với các bác: Nếu đi đoàn thì nên sử dụng zello hoặc tốt nhất là bộ đàm (có thể thuê nếu ai k có). Hôm cafe họp mặt chuẩn bị chuyến đi nên tham khảo ai rành về đường này. Nếu người nào rành nên dẫn đoàn, thông tin cho các xe đi sau bằng bộ đàm hoặc zello.
Xe dẫn đoàn nên chọn SUV gầm cao, nếu xe dẫn đoàn có hiện tượng qua ổ gà thì những xe sau biết mà tránh từ xa.
Nên in số thứ tự cho từng xe, xe dẫn đoàn sẽ là số 1, tiếp đến 2,3,4.... Trong quá trình di chuyển nên đi theo số thứ tự, k nên đi lộn xộn. Sáng sớm ngày đi, tập trung ở địa điểm nào đó. Dán số thứ tự và xuất phát
Đi theo đoàn thì xe dẫn đoàn và xe chốt đoàn rất quan trọng.
Đó là những kinh nghiệm e có thể chia sẻ cùng các bác.
Chuẩn bị: dây câu bình, bơm điện....để hỗ trợ nhau trong quá trình chuyến đi.
Bác chủ ơi, tập hợp lại thông tin.
1. Lịch trình
2. Cách liên hệ, nếu zello thì set kênh cụ thể
3. Thông tin cập nhật
1. Lịch trình
2. Cách liên hệ, nếu zello thì set kênh cụ thể
3. Thông tin cập nhật
Xin phép bác Giaceng post thông tin này để mọi người cùng tham khảo
Đoạn SG Nha Trang lâu nay em ít đi nên ko cập nhật được.
Bắt đầu từ Nha Trang đến Qui Nhơn đường hơi xấu, 70% đã trải cấp phối, 30%đã thảm nhựa, chỉ có đoạn Vạn Giã - đèo Cổ mã và đoạn Tuy Hòa - Chí Thạnh là tạm ổn.
Qui Nhơn - Quãng Ngãi thì tạm ổn, 85% đã trải cấp phối, 40%đã thảm nhựa.
Quãng Ngãi - Quảng Nam ok, 95% đã trải cấp phối, 60%đã thảm nhựa.
Quãng Nam - Đà Nẵng good, 97% đã trải cấp phối, 90%đã thảm nhựa.
Về đường tránh:
- Tránh 1/2 đèo cả bằng đường QL29 xuống cảng Vũng Rô, về qua sân bay Tuy Hòa - Hùng Vương - QL1
- Tránh TX Sông Cầu
- Tránh đèo Cù Mông bằng QL 1D, qua bến xe Qui Nhơn, lên ngã 3 Phú Tài - QL1
- Tránh TT Đức Phổ.
- Tránh TP Quãng Ngãi
- Tránh TP Tam Kỳ.
- Tránh Vĩnh Điện
Về xxx...:
- Qua thị trấn Vạn Ninh, Vạn Giã hay bắn 50, trước đây QL1 chưa làm thì hay có một trạm gần đèo Cổ Mã, nhưng khi QL1 làm thì em không hay gặp lắm.
- Ngã 3 Phú Tài ra đến cầu Bà Gi có 1 trạm thường trực, thỉnh thoảng cũng có bắn, bình thường hỏi thăm xe tải.
- Lưu ý đoạn qua TT Đập Đá, An Nhơn, Bình Định, không được vượt tại giao ngã tư đèn đỏ, xxx hay phục bên kia ngã tư.
- Đầu đường tránh Quảng Ngãi (từ Nam ra Bắc) có trạm thường trực, nhưng em thấy chỉ hỏi thăm xe khách và tải thôi...
Vì thường em đi làm việc có lái xe chứ em ko lái, mà lái xe thường ko đạp căng như em nên chưa bị tốc độ lần nào. Còn khi nào em tự đi về ĐN thì em hay hỏi chừng xe khách ngược chiều những đoạn qua thi trấn. còn nếu có bắn 80 thì em chịu phạt thôi (hên xui), thường đoạn 50 em làm 60, đoạn 80 em làm 100.
Sơ bộ như vậy bác nhé!
thông tin của bác giacengBắt đầu từ Nha Trang đến Qui Nhơn đường hơi xấu, 70% đã trải cấp phối, 30%đã thảm nhựa, chỉ có đoạn Vạn Giã - đèo Cổ mã và đoạn Tuy Hòa - Chí Thạnh là tạm ổn.
Qui Nhơn - Quãng Ngãi thì tạm ổn, 85% đã trải cấp phối, 40%đã thảm nhựa.
Quãng Ngãi - Quảng Nam ok, 95% đã trải cấp phối, 60%đã thảm nhựa.
Quãng Nam - Đà Nẵng good, 97% đã trải cấp phối, 90%đã thảm nhựa.
Về đường tránh:
- Tránh 1/2 đèo cả bằng đường QL29 xuống cảng Vũng Rô, về qua sân bay Tuy Hòa - Hùng Vương - QL1
- Tránh TX Sông Cầu
- Tránh đèo Cù Mông bằng QL 1D, qua bến xe Qui Nhơn, lên ngã 3 Phú Tài - QL1
- Tránh TT Đức Phổ.
- Tránh TP Quãng Ngãi
- Tránh TP Tam Kỳ.
- Tránh Vĩnh Điện
Về xxx...:
- Qua thị trấn Vạn Ninh, Vạn Giã hay bắn 50, trước đây QL1 chưa làm thì hay có một trạm gần đèo Cổ Mã, nhưng khi QL1 làm thì em không hay gặp lắm.
- Ngã 3 Phú Tài ra đến cầu Bà Gi có 1 trạm thường trực, thỉnh thoảng cũng có bắn, bình thường hỏi thăm xe tải.
- Lưu ý đoạn qua TT Đập Đá, An Nhơn, Bình Định, không được vượt tại giao ngã tư đèn đỏ, xxx hay phục bên kia ngã tư.
- Đầu đường tránh Quảng Ngãi (từ Nam ra Bắc) có trạm thường trực, nhưng em thấy chỉ hỏi thăm xe khách và tải thôi...
Vì thường em đi làm việc có lái xe chứ em ko lái, mà lái xe thường ko đạp căng như em nên chưa bị tốc độ lần nào. Còn khi nào em tự đi về ĐN thì em hay hỏi chừng xe khách ngược chiều những đoạn qua thi trấn. còn nếu có bắn 80 thì em chịu phạt thôi (hên xui), thường đoạn 50 em làm 60, đoạn 80 em làm 100.
Sơ bộ như vậy bác nhé!
Nhóm đi tới BMT như em thì không nói, các bác đi ĐN là định làm 1 lèo từ SG - ĐN luôn hay sao. Bac @baolamanhBRVT chạy solo em không nói, những xe khác chở gia đình em nghĩ hơi bị đuối.
