manhodessa nói:Em đi số sàn 5 năm , lần đầu tiên chuyển sang con số tự động của thằng bạn , đạp phanh bằng chân tráiĐang tốc đô 100km/h , thằng chủ xe đập đàu vào kính . Nói chung xe đi an toàn hay không là do người lái còn AT/MT có mặt lợi mặt hạn chế của mình .
Hehe SFC có bác chạy xe MT mà vẫn thấy sướng hơn chạy AT kìa
Hôm leo Langbiang rõ ràng số MT phát huy tác dụng tốt hơn số AT phải ko anh
hehe
SFC400 nói:
Nhưng lúc xuống dốc vòng tua máy lên cao hộp số AT tự động nhảy số 2 làm nhiều bác cũng ......... hết hồn đó
Theo em thi an toan thi chac chi co xe tang (chua chac lam) hehe.... Nhung neu tap lai cho ai do ,hoac moi chay thi nen cho di MT, vi khi co su co thi nguoi dieu khien xe thuong mat binh tinh gay ra, vay khi hoc va moi lai thi nen cho tap MT thi se bot gay tai nan kham khoc hon so AT. (Vi MT neu luc co su co, thuong hai chan cuong len phoi hop ko deu , thi may se tat....)Con neu lua chon mua xe, thi tat nhien chon AT cho no nhan hehe... Gio ai cung muon suong, chu kho lam gi ! Ranh dc cai tay ( muon so gi thi so) ranh dc cai Chan( muon dap gi thi dap) khakha...
Trước đây chưa có xe AT chạy MT vẫn ko sao.! bây giờ xe AT nhiều ròai chạy vẫn vô tư.... nhưng mà em chạy MT quen rồi qua AT tay nó rảnh rảnh sao đó ko biết làm gì ... ? hôm rồi chở bạn gái củ tưởng bà xã lại nắm tay 1 cái...hic.!
Last edited by a moderator:
Nhưng em thấy cái khó chịu ở AT là lúc lên ga hay de mình nhấp nhẹ thì nó lên không nổi nhưng nhấn tí xíu là nó vọt liền.Có lần ngừng trên lề mà de xuống đường nó vọt 1 cái làm em giật mình may mà không có xe máy
Chuyện này không tuyệt đối được. Dĩ nhiên cho đến nay không có trường nào dạy lái xe bằng xe AT. Có lẽ chính vì vậy mà ai vừa mới biết lái mà lên xe AT lần đầu đều bở ngỡ. Và vì mới biết lái nên dễ mất bình tỉnh, khi có sự cố thì ấn chân phải lên bàn đạp ... ga mà cứ nghĩ rằng mình đang đạp thắng. Và xe AT thì... bạn đạp ga thì nó cứ lao tới thôi, không cần biết bạn là ai, bạn đang nhầm,... Trường hợp xe MT thì khi mất bình tỉnh, bạn ấn 2 chân, may quá, có 1 chân đạp côn, nên cũng hạn chế tốc độ, hoặc xe sẽ tự tắt máy nếu côn không phù hợp. Em nghĩ giả sử nếu có trường nào dạy lái mà dạy 2 giai đoạn: 1. Chạy MT; 2. Chạy AT, như vậy hy vọng khỏi mang tiếng là AT nguy hiểm hơn.
chỉ đúng ở VN thôi bác, nước ngoài họ dạy AT từ lâu rồi... nhưng có lưu ý là bằng lái phân định rõ nếu học + thi = AT chỉ lái AT, còn học + thi = MT thì lái AT + MT luôn (ở Úc)... điều đó cho thấy lái MT chả dễ dàng hay an toàn gì như người ta lầm tưởng, thao tac nhiều luôn dẫn đến tỉ lệ sai sót cao.TOINNOV nói:
nói như thằng cha trên VNE em hỏi bốc 10 bác chạy xe máy ngoài đường có nổi 5 bác biết chạy xe côn tay, hay thâm niên 2 năm chạy Honda 67 chưa? vậy mà họ cũng đâu vì thế mà gây tai nạn..
Vấn đề này nói mãi rồi, MT như xe tải trong sân bay, kinh nghiệm đầy mình mà còn húc lủng cả máy bay. Vì AT đa phần là người mới mua, mới biết lái nên tỉ lệ tai nạn cao, mọi người lại chú ý hơn.
