4tuner máy xăng chỉ có cty nhà nước mới thường chơi. Trong mấy con mình nói 4tuner là con chạy chán nhất và tiêu tốn tiền nhiên liệu nhất. Đi nhẹ nhàng thì Mer, San, đi đường khó thì Ranger.
Máy xăng em thấy chỉ nghe tiếng máy khi tăng tốc lên cao tốc thôi. Khi đang 60 muốn tăng tốc đạp lút ga lên 120 thì mới nghe dc tiếng máy. chứ tăng tốc từ từ cũng chẳng nghe.
Santafe máy dầu thì thôi rồi. Ngon. Chất. Độ bền thì khỏi nói. Nhìn Santafe 2007 máy dầu là biết độ bền đẹp của Santafe rồi. Kiểu dáng cũng ok. Nói chung máy dầu thì bây giờ không con nào qua được con Santafe. Tuy nhiên Everest bản 2.0 Biturbo thì cũng ngon không kém. Quan điểm của tôi, hai con này đều chất. Thí chủ ưng con mô hơn thì mần thôi!
Hơn trăm, vòng tua 1800 không biết con máy xăng này có gào như cụ còm không nhỉ! Chứ riêng em thì với nhạc riu riu set cruise chả nghe tiếng máy gì hết. Còn muốn bứt tốc thì với hai lẫy số trên hình cụ muốn thế nào thì xe chìu cụ như vậy (cụ đừng lôi tủn vào đây) em hay đi vũng tàu, nói thiệt với cụ chứ con này chưa thua em dầu nào trên cao tốc với mọi kiểu. Từ leo dốc cầu long thành cho đến xào chẻ, vượt không thua. Và hơn luôn con dầu chổ ăn uống - hì hì.
Chỉnh sửa cuối:
e xin đính chính cái EV là SUV đích thực, còn 7 chỗ đích thực thì theo quan điểm em là không phải ạ, cũng là dạng 5+2 như STF thôi.
Tính k còm nữa, nhưng có cụ này thôi e ráng còm để lên hạng tý. Siêng còm mà sao vẫn tập lái hoài. Xe hạng sang e k bàn ở đây, chỉ nói là những con hạng cỏ hoặc trung cỏ thôi nhe:
Hơn trăm, vòng tua 1800 không biết con máy xăng này có gào như cụ còm không nhỉ! -> Người ta đang nói ở 60km/h (hoặc 80km) cụ đạp mạnh ga lên 100km thì nó bắt đầu gào và lên rất chậm; còn con mái dầu là nó vọt lên liền à. Chứ cụ dìu dìu lên thì chiếc Morning cũng làm được cụ ơi
Và hơn luôn con dầu chổ ăn uống -> cụ nói ngược lộ quá ạ
Kết luận: Dĩ nhiên mái xăng hay mái dầu đều có nhược và ưu điểm. Nhưng 2 thông số trên mà cụ kết luận mái xăng hơn mái dầu thì xin cụ mượn đỡ con mái dầu Santa Fe or Everest (mới 2019) chại thử. Dám nói với cụ, chại xong cụ muốn vứt mẹ con xăng của cụ đi
Chỉnh sửa cuối:
Hi hi phần ăn uống em nói là ăn hơn con dầu chứ vó nói ăn ít hơn đâu cụ. Hi hi
Còn vụ thốc ga mà cụ nói con 3.0 lên từ từ thì cũng khổ thiệt. Em thấy đi cao tốc em làm gỏi hết mấy chú san hay É hoa mai hay phú phá em mần hết rồi. Chỉ không có đường để thử trên 140 xem thế nào thôi.
Cụ so thì phải so gần gần công suất chứ con dầu turbo 2,2 của SAN hay bi của É công suất hơn 200 mã, lực kéo trên 400 thì em phải lôi con xăng 3.0 vào so chứ sang hèn gì đâu cụ.
Chỉnh sửa cuối:
Thì đúng là hơn luôn con dầu chứ sao cụ. Ăn nhiều hơn gấp đôi dầu là đúng chứ sao khó xảy ra đâu cụ.
