Em thấy trừ xe "thần thánh" ra, các loại xe Đức, Mỹ, Nhật, Hàn đang bán ở VN đều xứng đáng với số tiền mình bỏ ra.
Em chỉ có đủ để mua MR và giờ hoàn toàn hài lòng với em nó. Nhưng nếu có thể mua Honda CRV, em cũng mua mà hưởng rồi.
Em chỉ có đủ để mua MR và giờ hoàn toàn hài lòng với em nó. Nhưng nếu có thể mua Honda CRV, em cũng mua mà hưởng rồi.
cá nhân em đã từng so sánh Attrage với City, cuối cùng em đã mua Attrage, ưu và nhược của Attrage thì em đã có thread nói rồi, bác chủ xem trong box Mitsubishi nha. Lúc trước 2vc em cũng lăn tăn có nên thêm mấy chục triệu để lấy City (hoặc Fiesta Titanium) hay không, cuối cùng là em quyết không vì 50 triệu cũng là tiền của mình cực khổ làm ra và em thấy Attrage đáp ứng đủ nhu cầu của em rồi.
Xe bây giờ em thấy cái nào cũng ngon, tùy nhu cầu và tùy túi tiền mình quyết thôi, nghe tư vấn 1 hồi là từ Attrage/City lên luôn tới Mazda 6, có khi bị lái sang SantaFe không chừng. Nếu bác chủ thong thả tiền bạc thì bác mua City đi bác. Em nói thật là ngày xưa City mà bằng giá Attrage thì em cũng lấy City
Xe bây giờ em thấy cái nào cũng ngon, tùy nhu cầu và tùy túi tiền mình quyết thôi, nghe tư vấn 1 hồi là từ Attrage/City lên luôn tới Mazda 6, có khi bị lái sang SantaFe không chừng. Nếu bác chủ thong thả tiền bạc thì bác mua City đi bác. Em nói thật là ngày xưa City mà bằng giá Attrage thì em cũng lấy City
Mong bác đã sử dụng thực tế cho ý kiến về Tiêu hao nhiên liệu theo công bố: City 4.9l/100km - Attrage 4.7l/km --> cái này có vẻ rất khó tin vì City máy lớn 1.5 (4 xi lanh), xác nặng hơn 200kg, còn ATT máy nhỏ 1.2 (3 xi lanh).
Liệu Honda có "chém gió" ko nhỉ? Hoặc có thể khi chạy đường trường thì chênh lệch không đáng kể vì tốc độ cao và hầu như không có dừng đỗ, rất ít phải phanh/tăng tốc. Còn chạy nội thành thì dừng đỗ/phanh/tăng tốc liên tục --> em ATT nhẹ hơn có tiết kiệm hơn nhiều Honda City ko?
Liệu Honda có "chém gió" ko nhỉ? Hoặc có thể khi chạy đường trường thì chênh lệch không đáng kể vì tốc độ cao và hầu như không có dừng đỗ, rất ít phải phanh/tăng tốc. Còn chạy nội thành thì dừng đỗ/phanh/tăng tốc liên tục --> em ATT nhẹ hơn có tiết kiệm hơn nhiều Honda City ko?
Bác cứ so sánh một chiếc xe chạy 5 người và một chiếc xe chạy 8 người thì rõ, trong điều kiện khác tương đương (động cơ, hôp số..).
Bạn em đang đi con City 2013 AT (đời này ở VN chưa có CVT) thì bảo khá ăn xăng. Ảnh ở quận 12, đi làm trong khu phần mềm Quang Trung, nhưng tiền xăng gần gấp rưỡi MR nhà em dù đi xa hơn chút.
Nhưng vấn đề xăng em nói thật là nó không phải ưu tiên số 1. Giờ em bảo ảnh đổi xe em, em bù cho 100 triệu thì ... còn lâu nhá. Haha
Đi càng gần thì càng tốn xăng. Vì thời gian chủ yếu là nổ máy, quay đầu, chạy ko bao nhiêu.
Bạn em đang đi con City 2013 AT (đời này ở VN chưa có CVT) thì bảo khá ăn xăng. Ảnh ở quận 12, đi làm trong khu phần mềm Quang Trung, nhưng tiền xăng gần gấp rưỡi MR nhà em dù đi xa hơn chút.
Nhưng vấn đề xăng em nói thật là nó không phải ưu tiên số 1. Giờ em bảo ảnh đổi xe em, em bù cho 100 triệu thì ... còn lâu nhá. Haha
Bạn em đang đi con City 2013 AT (đời này ở VN chưa có CVT) thì bảo khá ăn xăng. Ảnh ở quận 12, đi làm trong khu phần mềm Quang Trung, nhưng tiền xăng gần gấp rưỡi MR nhà em dù đi xa hơn chút.
City 2013AT ko tính, đương nhiên tốn xăng hơn CVT. Ở đây chỉ so sánh Attage CVT và City CVT khi chạy nội thành thôi cho tương đồng bác ạ.
hai xe tương đồng thì tính theo trọng lượng luôn hành khách là chính xác tương đối.
Muốn thử Att MT thì liên hệ mình nhé. Xe đang đi spa nên sang tuần mới có.
