So sánh Ford Everest 2019 và Toyota Fortuner 2018

[North2000]

​

Ford Việt Nam vừa chính thức ra mắt phiên bản mới của Ford Everest 2019 - dòng xe SUV đa dụng 7 chỗ cỡ trung với nhiều nâng cấp quan trọng, bên cạnh thiết kế mạnh mẽ và nội thất tiện nghi, động cơ Diesel Bi-Turbo 2.0L kết hợp cùng hộp số tự động 10 cấp hoàn toàn mới. Hãy cùng em so sánh thông số giữa: Ford Everest 2019 và Toyota Fortuner 2018 ở 2 phiên bản cao cấp nhất. [pagebreak][/pagebreak]​

​

Ford Everest 2019 vừa mới ra mắt tại Việt Nam thực chất là một bản nâng cấp facelift giữa đời nên không có quá nhiều thay đổi về ngoại hình, điểm đột phá lớn nhất của Everest 2018 nằm ở động cơ dầu 2.0L và hộp số tự động 10 cấp, còn đối thủ Toyota Fortuner 2018 2.8V 4x4 AT vừa được giới thiệu cách đây không lâu. Cả 2 mẫu đều là mẫu xe 7 chỗ sử dụng cấu trúc khung gầm rời (body-on-frame).​

​

Bảng so sánh thông số Toyota Fortuner 2018 2.8V 4x4 AT và Ford Everest 2019 2.0L Bi-Turbo 4x4 AT Titanium:​

Về động cơ, Fortuner 2018 2.8V 4x4 AT sử dụng loại động cơ dầu (1GD-FTV) 4 xy-lanh tích hợp Turbo tăng áp, dung tích 2.8 lít sản sinh công suất tối đa 174 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 450Nm. Ford Everest 2.0 Bi-turbo 4x4 AT Titanium sử dụng động cơ dầu 2.0L 4 xy-lanh thẳng hàng tăng áp kép cho công suất tối đa 210 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500Nm. Về hiệu năng động cơ, Everest mạnh mẽ hơn Fortuner.​

Ngoài những trang bị cơ bản tương tự như Fortuner 2018, Everest 2019 được trang bị những công nghệ an toàn hiện đại bậc nhất phân khúc như: hệ thống cảnh báo điểm mù (gồm báo phương tiện cắt ngang khi lùi), cảnh báo làn đường, cảnh báo va chạm trước, ga tự động có duy trì khoảng cách với xe phía trước và hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động. Về trang bị ''đồ chơi'', Everest 2019 rõ ràng bỏ xa Fortuner 2018.​

​

Về nội thất, Everest 2019 có chức năng mở khóa xe thông minh không cần chìa, nút bấm khởi động động cơ (Start/Stop), màn hình cảm ứng 8 inch tích hợp hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 tiêu chuẩn hỗ trợ kết nối Apple Carplay và Android Auto, định vị dẫn đường, điều khiển bằng giọng nói, và 9 loa cao cấp,...​

​

Nội thất Fortuner 2018 máy dầu số tự động 2 cầu sở hữu dàn DVD tích hợp màn hình cảm ứng hiện đại kích thước 7 inch, hỗ trợ hệ thống nhận diện giọng nói và định vị T-connect, 6 loa, khởi động bằng nút bấm,...​

Về thiết kế, Everest 2019 đã được trau truốt lại với kiểu dáng hiện đại hơn. Lưới tản nhiệt mới thiết kế lớn, dạng tổ ong ẩn sau các đường viền mạ chrome cùng hai đèn pha HID viền chrome sáng bóng bên cạnh, mang lại vẻ thanh thoát và sang trọng cho chiếc xe. Cản chắn thiết kế góc cạnh với tấm ốp thể thao lớn dạng cánh én để tạo điểm nhấn cho vẻ ngoài thể thao, mạnh mẽ của dòng xe SUV thương hiệu Mỹ.​

​

Thiết kế của Fortuner 2018 sở hữu cụm lưới tản nhiệt 3 nan kim loại mạ crom với logo Toyota đặt tại trung tâm, hai bên được viền sáng bóng kết nối với cụm đèn Bi-LED tích hợp LED chiếu sáng ban ngày. Hốc gió và cản trước dập nổi tăng vẻ hầm hố, hốc đèn sương mù hình tam giác với cạnh huyền cỡ lớn tạo nên nét rất riêng cho Fortuner. Nhìn chung thiết kế của Fortuner rất phù hợp với thị hiếu của số đông người dùng Việt.​

Xét 2 phiên bản “đụng nóc” của 2 mẫu SUV 7 chỗ: Toyota Fortuner 2018 2.8V 4x4 AT và Ford Everest 2.0L Bi-Turbo 4x4 AT chênh nhau giá bán 45 triệu đồng. Về trang bị an toàn, tiện nghi và động cơ,... rõ ràng Everest 2018 vượt trội hơn rất nhiều so với Fortuner 2018 và đây là điểm mạnh của mẫu SUV Mỹ. Tuy nhiên tại Việt Nam Fortuner vẫn có những điểm mạnh của riêng mình như: dễ sửa chữa, dễ “mua đi bán lại” và ít mất giá. Tất cả là nhờ vào một số lượng lớn khách hàng có một niềm tin “bất diệt” vào thương hiệu xe Nhật Bản, họ có thể không màn đến những trang bị tiện nghi, thiết bị an toàn,... của Fortuner vốn thua kém hơn đối thủ như Mitsubishi Pajero 2018 hay Everest 2019.​

​

Toyota Fortuner 2.8V 4x4 AT:​

​

Ford Everest 2.0L Bi-Turbo 4x4 AT Titanium:​

​

​

 

[cakiem8x]

Nói thật ngoài cảnh báo điểm mù ra thì mấy cái kia chả quan trọng. Mấy cái quan trọng nhất thì phò cũng có hết rồi. Với giá này lại khó cho em everest rồi

 

[lamnguyen_ttt]

có một thông số nữa, nếu đưa vô so sánh là Everest SML ngay...

 

[nguyenngocmnl]

Thật ra Toyota họ bán chạy ở các nước đang phát triễn là có lý do, họ có tập khác hàng riêng.

1/ Những người ít tiền, chỉ cần có 1 chiếc xe bền bỉ, chi phí bảo dưỡng & vận hành thấp.

2/ Những người trung niên, đứng tuổi, không quá rành về công nghệ => họ chỉ cần những chức năng cơ bản, phổ thông và 1 ngoại thấp đẹp và đặc biệt là thương hiệu mạnh. Đối tượng này có tiền và rất đông ở các nước đang phát triễn.

=> Toyota vẫn sẽ là hãng xe bán chạy nhất Việt Nam, ít nhất là trong 10 năm tới. Vì những mẫu xe của họ đáp ứng tốt những nhu cầu cơ bản của người dùng tại Việt Nam, thế là hốt bạc.

P/s: Xe mà công nghệ nhiều chưa chắc đã tốt và bán chạy. Nghịch lý này đang xảy ra tại Việt Nam.

 

[peace]

Hộp số 10 cấp thấy hiu quá.
Ford là chuyên gia vể lỗi hộp số, lần nay ngoại lệ chăng?
Chạy tốc độ bao nhiêu sẽ lên được số 9, 10 nhỉ?
Giá này sẽ là xe hiếm khi lưu thông trên đường.
Đàn anh Exp mà hộp số 6AT thôi.
Đàn em 10AT ????

 

[American Standard]

Không biết có còn phải cộng thêm 1 đống đồ phụ kiện buộc phải mua khi lấy Fortuner không nhỉ?

 

[plato_nth]

Nếu xét đại đa số gia đình tại VN, thì rõ ràng bản 2 cầu không cần.
Vậy thì chỉ cần bảng Titanium bảng 1 cầu về mức 1100 là hốt hết doanh số cho gia đình rồi. Vì gia đình xe ít chạy, yêu cầu nhiều tính năng an toàn và không quan trọng độ giữ giá. Có lẽ bản cao nhất chỉ để làm kiểng, tạp trung đánh mạnh vào bảng tita 1 cầu là bán chạy ngay. Còn chuyện xe dịch vụ, có lẽ kg nên cạnh tranh với Fortune

 

[peace]

Không biết có còn phải cộng thêm 1 đống đồ phụ kiện buộc phải mua khi lấy Fortuner không nhỉ?

Khuyến mãi phụ kiện thì có.
Giá này đã chát lắm rồi.
Option miên man quá làm giá trên trời rồi.

 

[tolovitxp]

Thật ra Toyota họ bán chạy ở các nước đang phát triễn là có lý do, họ có tập khác hàng riêng.

1/ Những người ít tiền, chỉ cần có 1 chiếc xe bền bỉ, chi phí bảo dưỡng & vận hành thấp.

2/ Những người trung niên, đứng tuổi, không quá rành về công nghệ => họ chỉ cần những chức năng cơ bản, phổ thông và 1 ngoại thấp đẹp và đặc biệt là thương hiệu mạnh. Đối tượng này có tiền và rất đông ở các nước đang phát triễn.

=> Toyota vẫn sẽ là hãng xe bán chạy nhất Việt Nam, ít nhất là trong 10 năm tới. Vì những mẫu xe của họ đáp ứng tốt những nhu cầu cơ bản của người dùng tại Việt Nam, thế là hốt bạc.

P/s: Xe mà công nghệ nhiều chưa chắc đã tốt và bán chạy. Nghịch lý này đang xảy ra tại Việt Nam.

So sánh xe của Toyota với các đối thủ ko khác gì so sánh iPhone với đt Android, cái gì iPhone cũng ko bằng, trừ việc bán chạy hơn, giá cao hơn.

Đối với Fortuner vs. Everest thì doanh số bán của năm nay sẽ ko chênh lệch quá nhiều như năm ngoái. Năm 2017, cứ 10 chiếc Fortuner bán ra thì có 1 chiếc Everest tương ứng. Tỉ số năm nay có thể là 2-1 nghiêng về F, lí do là các hãng ko có nhiều xe để bán.

Về việc xe Toy bán chạy nhất ở thị trường VN thì bạn phải xem lại. Từ năm 2015, Trường Hải (tất cả các thương hiệu) đã vượt Toy, năm 2017/2018 thì Hyundai TC vượt Toy để trở thành thương hiệu bán chạy nhất tại VN. Hiện nay, Toy đang đứng thứ 3 ở VN. Đây cũng là vị trí của Toy tại thị trường Mỹ và trên toàn cầu.

 

[comrang]

Đổi chỗ 2 chữ Toyota với Ford là lại tung hô thánh vang trời luôn à nha .
Còn như hiện tại thì Ford có thêm 1 đống tính năng và giảm 200-300 nữa thì vẫn bị chê ko rẻ bằng Trail blazer