Ginza nói:VIC_ONLINE75 nói:
bác wanacar vào cho ý kiến chỉ đạo đi ạ
Hi Vic,
Mình cũng như bác thôi, nghe thì nhiều nhưng chứng kiến thì chỉ bắt đầu lúc sở hữu xe cùng với các anh em CDX khác ở đây và bên otofun. Lúc đầu thì mình chỉ giữ quan điểm là trăm nghe không bằng 1 thử.
- Test lần 1: SG-Phan Thiết-SG, khoảng hơn 450km, đồng hồ chỉ 12km/l. Đường kẹt xe và chạy chậm do đi khu QL1 Đồng Nai. Lúc về thì đi Xuyên Mộc nên tốc độ cao hơn, khoảng 80km/h, thỉnh thoảng tăng lên 1xx để thử xe (chưa ro-đa xong).
- Test lần 2: SG-VT-SG, khoảng 300km trong đó 100km nội thành VT (40km/h, vì bị bắn tốc độ lúc đi nên cẩn tắc vô ưu). Tốc độ chạy lúc nào cũng dưới tiêu chuẩn 80km/h cho phép ở QL (bị bắn 63/50 vì vô địa phận Phú Mỹ mà không biết...). Đồng hồ báo 13km/l, nếu không tính nội thành VT thì 14km/l.
So sánh với các bác trên OS cũng như Otofun thì thấy do trình lái của mình kém, không dám lái tốc độ cao nên những con số như thế là hợp lý với mình nhưng thua xa các bác ấy (>15km/l) trên đường trường (chẳng khi nào em chạy lên được 100km/h cả).
Về đường nội thành, hic... tùy vào tình hình lưu thông hay nơi kẹt xe thôi bác ạ, đo làm gì cho khổ, con số thực tế của em đi là 7km/l, cá biệt có hôm 5km/l vì kẹt toàn tập ở Ngã 6 Cộng Hòa- Cổng QK7 (đoạn đường gần 1000m, em mất 45 phút để qua).
Riêng em thì chẳng bao giờ khen xe em hơn xe nào cả, xe em chỉ nhất với em thôi, xe các bác khác thì sẽ nhất với các bác khác... Yên tâm mà nghiên cứu xe đi bác... đừng nghe tin đồn...
em thấy laccetti nhìn rộng hơn forte nhiều mà sao forte lại thoải mái hơn nhiều các
bác nhỉ ?
bác nhỉ ?
wanacar nói:Ginza nói:VIC_ONLINE75 nói:
bác wanacar vào cho ý kiến chỉ đạo đi ạ
Hi Vic,
Mình cũng như bác thôi, nghe thì nhiều nhưng chứng kiến thì chỉ bắt đầu lúc sở hữu xe cùng với các anh em CDX khác ở đây và bên otofun. Lúc đầu thì mình chỉ giữ quan điểm là trăm nghe không bằng 1 thử.
- Test lần 1: SG-Phan Thiết-SG, khoảng hơn 450km, đồng hồ chỉ 12km/l. Đường kẹt xe và chạy chậm do đi khu QL1 Đồng Nai. Lúc về thì đi Xuyên Mộc nên tốc độ cao hơn, khoảng 80km/h, thỉnh thoảng tăng lên 1xx để thử xe (chưa ro-đa xong).
- Test lần 2: SG-VT-SG, khoảng 300km trong đó 100km nội thành VT (40km/h, vì bị bắn tốc độ lúc đi nên cẩn tắc vô ưu). Tốc độ chạy lúc nào cũng dưới tiêu chuẩn 80km/h cho phép ở QL (bị bắn 63/50 vì vô địa phận Phú Mỹ mà không biết...). Đồng hồ báo 13km/l, nếu không tính nội thành VT thì 14km/l.
So sánh với các bác trên OS cũng như Otofun thì thấy do trình lái của mình kém, không dám lái tốc độ cao nên những con số như thế là hợp lý với mình nhưng thua xa các bác ấy (>15km/l) trên đường trường (chẳng khi nào em chạy lên được 100km/h cả).
Về đường nội thành, hic... tùy vào tình hình lưu thông hay nơi kẹt xe thôi bác ạ, đo làm gì cho khổ, con số thực tế của em đi là 7km/l, cá biệt có hôm 5km/l vì kẹt toàn tập ở Ngã 6 Cộng Hòa- Cổng QK7 (đoạn đường gần 1000m, em mất 45 phút để qua).
Riêng em thì chẳng bao giờ khen xe em hơn xe nào cả, xe em chỉ nhất với em thôi, xe các bác khác thì sẽ nhất với các bác khác... Yên tâm mà nghiên cứu xe đi bác... đừng nghe tin đồn...
Cảm ơn bác đã chỉ giáo. Em xin lãnh giáo...
E thấy hầu hết các bác trên này mua xe cho nhu cầu gia đình là chính chứ ít ai mua để kinh doanh, do đó nếu có hao xăng hơn 1 tí ví dụ 100km hơn xe khác 1-2 lít thì có đáng là bao, nhưng mình cảm thấy xe đẹp và nội thất thoải mái thì cũng đâu đến nỗi nào. Lăn tăn chi 1-2 lít xăng cho 100km. E chạy LAC CDX 1.8 đang trong giai đoạn rô đai, trung bình nó báo 8-9km/1 lít.
Một điểm mạnh của xe Chevrolet Cruze (Lac CDX) mà chẳng mấy ai để ý: Đó là sự an toàn cho người bên trong xe.
Bạn có thể tự hào rằng Cruze còn bảo vệ cho bạn tốt hơn cả C-lass (2009), bằng với cả E-class.
* Cruze được đánh giá an toàn 5 sao ở Châu Âu (EURONCAP), ở Úc (ANCAP - được 35.04 / 37 điểm - Holden Cruze 2009), ở Hàn Quốc (KNCAP), ở Trung Quốc (C-NCAP).
* Kia Cerato/Forte EURONCAP không có thấy đánh giá của bản 2009 nhưng ANCAP chỉ đánh giá Cerato 2009 có 4* (26.63 / 37 điểm) )
Vài so sánh khác tại ANCAP:
* Mercedes E-class (2009): 34.88 / 37 điểm
* AUDI A4 (LHD) (2008): 34.45 / of 37 điểm
* TOYOTA CAMRY HYBRID (2010): 28.22 / 37 điểm
………
Vậy nếu bạn muốn có một chiếc xe giá cả phải chăng, an toàn cho bạn và gia đình thì Cruze là một lựa chọn tốt.
Bạn có thể tự hào rằng Cruze còn bảo vệ cho bạn tốt hơn cả C-lass (2009), bằng với cả E-class.
* Cruze được đánh giá an toàn 5 sao ở Châu Âu (EURONCAP), ở Úc (ANCAP - được 35.04 / 37 điểm - Holden Cruze 2009), ở Hàn Quốc (KNCAP), ở Trung Quốc (C-NCAP).
* Kia Cerato/Forte EURONCAP không có thấy đánh giá của bản 2009 nhưng ANCAP chỉ đánh giá Cerato 2009 có 4* (26.63 / 37 điểm) )
Vài so sánh khác tại ANCAP:
* Mercedes E-class (2009): 34.88 / 37 điểm
* AUDI A4 (LHD) (2008): 34.45 / of 37 điểm
* TOYOTA CAMRY HYBRID (2010): 28.22 / 37 điểm
………
Vậy nếu bạn muốn có một chiếc xe giá cả phải chăng, an toàn cho bạn và gia đình thì Cruze là một lựa chọn tốt.
Last edited by a moderator:
phuthuybonmatct nói:
Chắc chổ ngồi dài hơn, H-K thường sử dụng kỷ thuật thiết kế của Misubishi. Nhìn ở ngoài nhỏ, nhưng vào trong ngồi thấy rộng.
