Theo quan điểm thiển cận của em (đã chạy qua Cam, Acc- USA, M6) thì:
Ngoại thất thì tùy quan điểm mỗi người, nhưng trung tính nhất em nghĩ là Accord, Cam thì hơi già, M6 thì trẻ trung nhất.
Phí bảo dưỡng: tương đương.
Dịch dụ sau bán hàng: Honda # Toy > Mazda.
Độ an toàn: tùy thuộc vào trình độ và cá tính người lái xe (nếu so với xe Đức thì có khác 1 tý).
Khí thải: ko xét tới: Euro 4 ?
Về giá trị bán lại, xét chỉ tiêu giá chênh nhau (200T+10% trước bạ = 220T) của Accord với Cam và M6, sau 3 năm (nếu xét vòng đời đổi/bán xe khoảng 3 năm) lãi mẹ đẻ lãi con (10%/năm = 30% # 300T), xem ra Cam >M6>Accord.
Chất lượng lắp ráp: M6>Acc>Cam LD.
Độ bền động cơ, gầm: của bền tại người.
Tiêu hao nhiên liệu: M6 < Cam < Accord: x 3 năm sẽ là con số đáng kể.
Hộp số: Cam = M6 > Acc.
Độ êm ái: Cam > Acc # M6 (do M6 dùng mâm 19), M6 cho cảm giác bám đường hơn.
Độ rộng rãi nội thất: tương đương.
Cảm giác lái "bốc": Acc > M6 > Cam. (do Acc vẫn còn dùng hộp số 5 cấp)
Option: Acc # M6 > Cam.
Tóm lại là: Thích xe gì mua xe đó! Thực ra em nghĩ hình như là con GS 350 nó hiện hữu hết các ưu điểm của 3 con này, nhưng giá của nó củng xấp xỉ 3 con này cộng lại...ôi,..nhức cái đầu quá! he..he..
