Em nghĩ về mặt kỹ thuật , AT và MT đều an toàn như nhau .
Nếu lái trong TP thì em thích AT .
Lái đường trường em thích MT hơn .
Nếu mới tập lái hoặc mới lấy bằng em nghĩ nên chạy MT một thời gian rồi nếu thích AT thì đổi xe .
Nếu gặp sự cố hoặc sai lầm khi điều khiển xe , em nghĩ MT an toàn hơn AT hoặc ít ra cũng không gây ra tai nạn liên hoàn kiểu như ông BS vừa bị kêu án 7 năm .
Có bác nào dám nói mình không bao giờ sai lầm khi điều khiển xe không ?
Đọc báo thấy tai nạn ghê sợ trong TP hầu hết là xe số AT .
Em vẫn chọn MT nếu đổi xe mới .
Nếu lái trong TP thì em thích AT .
Lái đường trường em thích MT hơn .
Nếu mới tập lái hoặc mới lấy bằng em nghĩ nên chạy MT một thời gian rồi nếu thích AT thì đổi xe .
Nếu gặp sự cố hoặc sai lầm khi điều khiển xe , em nghĩ MT an toàn hơn AT hoặc ít ra cũng không gây ra tai nạn liên hoàn kiểu như ông BS vừa bị kêu án 7 năm .
Có bác nào dám nói mình không bao giờ sai lầm khi điều khiển xe không ?
Đọc báo thấy tai nạn ghê sợ trong TP hầu hết là xe số AT .
Em vẫn chọn MT nếu đổi xe mới .
Last edited by a moderator:
Theo em thi sự ra đời của AT là ở Châu Âu và Mỹ, đường xá thông thoáng cho nên AT sẽ nhàn nhơn nhưng vẫn an toàn.
Chạy AT ở VN thì nhiều sự cố bất ngờ lắm, tạt đầu, chen ngang, lấn lane là như cơm bữa. Chưa kể văn hoác giao thông VN còn nhiều thứ bất cập. Vì thế AT tiềm ẩn nhiều rủi ro khi có sự cố hơn MT.
Theo ngu ý của em là như vậy, không biết các bác sao.
Chạy AT ở VN thì nhiều sự cố bất ngờ lắm, tạt đầu, chen ngang, lấn lane là như cơm bữa. Chưa kể văn hoác giao thông VN còn nhiều thứ bất cập. Vì thế AT tiềm ẩn nhiều rủi ro khi có sự cố hơn MT.
Theo ngu ý của em là như vậy, không biết các bác sao.
Em chạy MT 1 thời gian (Jolie với chân côn huyền thoại), giờ chạy AT nên em cũng có tí kinh nghiệm. Nói về độ an toàn tránh tai nạn thì vấn đề ko nằm ở AT hay MT mà là ở người lái. Nhưng nói về sau khi đã có tai nạn thì MT đụng 1 phát thường tắt máy, còn AT nếu người tâm lý ko vững thì có thễ dẫn tới đạp chân ga, lúc này là giống trường hợp ông bác sĩ đi tù 7 năm.
Túm cái váy lại AT hay MT gì thì nguy hiểm 100% nằm ở người lái, chẳng phải do cái hộp số mà nguy hiểm hơn hay kém.
Túm cái váy lại AT hay MT gì thì nguy hiểm 100% nằm ở người lái, chẳng phải do cái hộp số mà nguy hiểm hơn hay kém.
