Đúng thật bác ạ.
Sao ko, Lux A thì toàn được OS xếp chung mâm với E class, 5 Series, A6, Lux SA thì ko thèm ngó đến bọn San Sò Phò tủn, toàn đòi sánh ngang X5 , Q7.
Xe điện, công suất lớn chưa phải là ưu điểm lớn nhất mà phải là moment xoắn, rất mạnh, hôm trước, chạy thử Hyundai Ioniq5, phải nói là tăng tốc cực nhanh, nước tăng tốc của nó nhanh hơn hẳn mọi xe xăng thông thường, tăng tốc nhanh mà lại cực êm, không có tiếng máy nên cảm giác lại càng thấy nhanh.
châm nhớt vô cái đệm bạc lót thường xuyên , thay capasitor khoảng 1 năm 1 lần nếu cảm thấy nó chạy yếu , quạt mình 5 năm vẫn chạy mạnh , cái gì cũng phải bảo dưỡng dù quạt hay xe cũng vậy.
Vậy thì xe điện cỡ Tesla Model S gần như chắc chắn thắng đua drag với M5, E63 hở bác.
Nể mấy cái xe điện thật.
xe xăng hút- nén- nổ-sinh công- xả , còn dòng electron với tốc độ nano giây , gần bằng tốc độ ánh sáng ,sinh công mọi thời điểm của trục quay rotor , đó là Tesla giới hạn tốc độ thông qua phần mềm kiểm soát inverter , nếu vật liệu đủ tốt thì xe xăng hông có cửa 1/4 miles hay 1 miles cũng thua đứt vì động cơ đốt trong chỉ cho ra momen xoắn tối ưu ở dải vòng tua nhất định nào đó thôi .
Xe nhiều tiền, chứ nào phải xe sang cụ..Anh bậy dzồi, xe chủ tịch president mà gần 5 tỏi mà anh bảo ko sang là cớ làm sao?
