Mấy hôm rày em đi công tác liên tục, nên hôm nay mới có dịp báo cáo lại cùng các Bác là tình hình tạm thời em đã khắc phục được tình trạng rắc rối của em.
Em nhờ ông Anh của em ở BH giới thiệu vào 1 gara uy tín và lâu năm ở BH. May mắn sao hôm em đưa Vợ em vào thì cũng có 1 em khác cùng đời nằm trong đó. Các Thầy ở đây hỏi thăm sơ tình trạng bệnh án của con V2 em, sau đó Thầy phán nó mấy cái quạt làm mát chạy chập chờn nguyên nhân la do các cục biến trở quạt bị cà chớn rồi. Các Thầy gỡ cái cụa ở xe khác cùng hệ gắn thử vào xe em. Chạy phà phà mát lạnh….
Cái cục biến trở này nó nó được dán và bo mạch được đúc kín mít cùng cái hộp, chỉ có cách thay cục khác.
Các Thầy ở đây hỏi hàng trong hãng giá là 5,6tr/cục đặt hàng trước sau 3 ngày mới có. Em vẫn lo quá lúa ko có nhiều. Em và ông Anh đứng tâm sự, rên rỉ, ỉ ôi một lúc các Thầy bốc điện thoại gọi một hồi sau đó khoảng vài giờ sau mang một cục y choang giá 3,5tr/cục em ok gắn vào luôn.
Kết quả thấy máy lạnh cũng chạy phà phà mát lạnh, em cho thay lại nước làm mát. Tổng cộng em tiêu hết 4,5tr. Cục biến trở quạt cũ của em để lại mấy Thầy nói có thể sửa được, em đang chờ kết quả.
Em nghe nói cục biến trở quạt này dễ hư lắm, ko biết tình trạng Vợ 2 em sẽ ra sao
Em vẫn đang theo dõi tình trạng ổn định của em nó.
Em cám ơn các Bác đã tư vấn nhiệt tình cho em.
@Quaixe: Cám ơn thông tin bác tư vấn nhé. Em hẹn gặp Bác giữa Sài Gòn nhé!!
Em nhờ ông Anh của em ở BH giới thiệu vào 1 gara uy tín và lâu năm ở BH. May mắn sao hôm em đưa Vợ em vào thì cũng có 1 em khác cùng đời nằm trong đó. Các Thầy ở đây hỏi thăm sơ tình trạng bệnh án của con V2 em, sau đó Thầy phán nó mấy cái quạt làm mát chạy chập chờn nguyên nhân la do các cục biến trở quạt bị cà chớn rồi. Các Thầy gỡ cái cụa ở xe khác cùng hệ gắn thử vào xe em. Chạy phà phà mát lạnh….
Cái cục biến trở này nó nó được dán và bo mạch được đúc kín mít cùng cái hộp, chỉ có cách thay cục khác.
Các Thầy ở đây hỏi hàng trong hãng giá là 5,6tr/cục đặt hàng trước sau 3 ngày mới có. Em vẫn lo quá lúa ko có nhiều. Em và ông Anh đứng tâm sự, rên rỉ, ỉ ôi một lúc các Thầy bốc điện thoại gọi một hồi sau đó khoảng vài giờ sau mang một cục y choang giá 3,5tr/cục em ok gắn vào luôn.
Kết quả thấy máy lạnh cũng chạy phà phà mát lạnh, em cho thay lại nước làm mát. Tổng cộng em tiêu hết 4,5tr. Cục biến trở quạt cũ của em để lại mấy Thầy nói có thể sửa được, em đang chờ kết quả.
Em nghe nói cục biến trở quạt này dễ hư lắm, ko biết tình trạng Vợ 2 em sẽ ra sao
Em vẫn đang theo dõi tình trạng ổn định của em nó.
Em cám ơn các Bác đã tư vấn nhiệt tình cho em.
@Quaixe: Cám ơn thông tin bác tư vấn nhé. Em hẹn gặp Bác giữa Sài Gòn nhé!!
Lúc trước có khi nào xe bác bị quá nhiệt không (lúc cái quạt còn chập chờn đó). Hụt vậy bác cần đi kiểm tra lại đi là vừa.Tigerbac nói:
Không đâu bác, vì lần trước bị (nhiệt độ động cơ nhanh tăng quá nữa=> máy lạnh xìu luôn)là đã xác định được trở quạt hư mà(tận măt em chứng kiến, quạt chỉ chạy mỗi tốc độ thấp thôi), thay phát quạt chạy phà phà=> máy mát dịu và lạnh sưng cờ him luôncvan nói:
. Còn bệnh hao nước làm mát em nghĩ không liên quan cái lần trước đã xử
Xin các bác tư vấn thêm cái ạ !
P/S: thế nước làm mát có bị hao nhiều kg? lúc đi về bác có mở capo lên xem? Nhiệt độ động cơ còn >1/2 ?
Last edited by a moderator:
