haha, e cũng chịu bác. Xe vô hãng bảo dưỡng xong dịch cũng nằm bãi. Cũng ít đi nên cũng ko ảnh hưởng lắm. Vừa rồi mới mang ra bảo dưỡng lại, để ý thì mấy ổng phán vậy.
e cũng ra hãng mà lần nào e bơm lỡ căng quá vào hãng xong cũng bị xì lốp xuống cho 4 lốp bằng nhau hết. Chắc hãng khác nhau nên làm việc khác nhau.
thế mới đau bác. Thật ra giờ nhiều tài già hay tài xe tải e nói chuyện họ cũng hay bơm căng đều 4b hơn thông số yêu cầu của hãng lắm.
lý do hay nghe là đỡ cán đinh =))
Em bơm đúng thông số nsx. Lúc đầu cứ thấy nó hơi non. Quen thì sau này mấy chú bơm căng quá chạy nghe xóc biết liền. Còn đinh thì em ráng né nó bác ui.
Đúng chuẩn rồi bác. Cài cảm biến áp suất lốp vô đo cho chính xác. Một số dòng xe mới sau này có tích hợp sẵn nên cũng yên tâm.Em bơm đúng thông số nsx. Lúc đầu cứ thấy nó hơi non. Quen thì sau này mấy chú bơm căng quá chạy nghe xóc biết liền. Còn đinh thì em ráng né nó bác ui.
Em có bơm nhỏ. Lâu lâu lấy đồng hồ cơ đo rồi xả hoặc bơm bổ sung nếu cần.
mình sợ mấy thứ căng căng nên lần nào bơm cũng đứng né cái lốp xe ra :v bây h thấy vẫn đúng. hehe
Cột bà nhà lên mui xe rồi chạy chầm chậm bao h có đinh bả báo.xin kinh nghiệm né đinh với anh
Chỉnh sửa cuối:
