cho bản màu vàng khuyến mại ghế da và dán kính phải ko bác. Sao mà cao thế
Bữa nào rảnh em sẽ Alo cho bác. Em cũng khoái chiếc Su be bé mà chở được nhiều người này
Máy của Su thì tăng tốc không tốt , nhưng có trớn thì chạy tốt hơn. Máy 1.4 như vậy cũng quá đủ cho 1 chiếc 7 chỗ lòng vòng thành phố rồi bác ạ.Xí chỗ hôm nào rảnh kể tiếp.
Sau khi chốt hạ, em hối bên đại lý nhanh chóng làm thủ tục để nhận xe sớm nhưng cũng phải mất gần 48 tiếng mới chính thức được leo lên em nó.
Không cần lót sàn, thậm chí còn không kịp bóc lớp nylon bọc ghế, em làm 1 vòng để trải nghiêm 1 mình trê ncung đường hỗn hợp phố xá và cao tốc, từ QL13 qua Hàng Xanh, qua XLHN, Mai Chí Thọ, đường dẫn Cao tốc ...
Có một sự hụt hẫng nhè nhẹ ngay từ khi đề pa. Lúc trước, chạy i10, đèn xanh bật lên là em đạp 1 phát suýt dính lưng vô ghế, nhìn kính hậu thấy các xe khác đang từ từ bò qua ngã 4. Em Ertiga này bị đạp 2 phát nhưng nó mặc kệ, rõ là nghe tiếng máy rồ lên nhưng bánh thì cũng chỉ lăn từ từ từng vòng 1Mà cũng phải, 1.4 kéo theo cái xác tấn 25 thì sao mà vọt nhanh được.
Qua cầu SG, khi đã có sẵn trớn, việc nhích lên 80 - 100 lại không hề khó khăn (Nghe đồn đoạn này chưa bao giờ bắn tốc độ nên em liều 1 phát). Qua dến đường dẫn cao tốc em chỉ dám chạy 80 - 83 vì đoạn này thường xuyên bắn. Tính làm 1 phát tới Long Thành nhưng nhớ ra 1 câu trên diễn đàn bhp team là trong vòng 1000km đầu tiên không nên chạy quá 100 nên em xuống ngay chỗ vành đai 2.
Tạm kết luận là em này không thể cưỡng bức những lúc đề pa, những lức lên dốc cầu.
Hè này nghe đồn xăng sắp tăng giá.
Em gắn thêm 2 bánh xơ cua.
Em gắn thêm 2 bánh xơ cua.
Mình cũng nhờ bác inbox cho giá của Ertiga 2015 và 2016 để xem với ạ.
Thanks
Thanks
Cũng cần inbox theo bác heheMình cũng nhờ bác inbox cho giá của Ertiga 2015 và 2016 để xem với ạ.
Thanks
