- Cái cột ngang chỉ để treo hình phân làn xe thay vì phân làn tốc độ từng làn cho dễ hình dung.
- Biển báo khu dân cư thì biển con mọc thêm biển mẹ to bự xác bênh rất lãng phí.
Tóm lại đây là hệ thống điều hành giao thông thông minh tỉnh BRVT vừa khai trương đấy!
- Biển báo khu dân cư thì biển con mọc thêm biển mẹ to bự xác bênh rất lãng phí.
Tóm lại đây là hệ thống điều hành giao thông thông minh tỉnh BRVT vừa khai trương đấy!
Có nhưng nắng quá nên trồng cây che lại, chịu khó vạch lá tìm sâu nha anh
Để nhiều biển cũng bị nói, giờ gom lại 1 biển khu dân cư và ngoài khu dân cư cũng bị nói. Cái biển khu dân cư to tổ bố (mới làm lại treo rõ ràng), sống sao cho vừa mấy anh đây.
Anh thắc mắc là tại vì anh quẹo từ trạm thu phí sang quốc lộ, nên tự nhiên anh không biết phải đạp bao nhiêu cho đủ, kkk. Để em góp ý gắn thêm 1 cái biển chỗ đó cho vừa lòng (mà hình như chỗ đó nó có biển hết giới hạn hay sao đó).
QL 51 đoạn từ cao tốc SG-LT đến Vũng Tàu dễ chạy mà. Ngoài KDC thì cứ 90 km/h cả 3 lane mà đạp, đến KDC thì 60km/h cả 3 lane. (Em check camera bắn tốc độ toàn thấy thấp hơn tốc độ thực tế trên đồng hồ của xe khoảng 5-7 km/h nên bác nào mạnh dạn có thể đạp ga lên 95km/h vẫn bình thường).
Biển con đang chờ quy trình thu hồi và thanh lý anh. Đâu phải muốn nhổ rồi bán đâu cũng được. Vốn công sản thì nó phải theo quy trình.
Trên QL1 đôi khi có đoạn đầu vào không có biển báo thị trấn, đô thị mà chạy một hồi thì đầu ra thấy biển báo hết thị trấn, độ thị làm giật cả mình.
Không thấy biển báo thì một là mình không thấy, hai là không có. Quốc lộ ngoài KDC thì cứ 90 phan thôi. Nó rơi vào trường hợp 1 thì đóng phạt, trường hợp 2 thì nhanh tới.
Có gì khó hiểu đâu ta?
Có gì khó hiểu đâu ta?
Sống ở đây thì phải chấp nhận luật nó như vậy. Rõ ràng quá thì bọn công an lấy gì sống.
