không biết anh ở trạm nào, chứ mấy bữa em đi QL13 từ Bình Dương về Lộc Ninh có mấy trạm đã có VETC thì có bảo vệ đứng lùa qua làn mua vé, không cho vô làn trừ phí tự động.
Ở nước ngoài nó làm cái bảng làn ETC - làn thường rất lớn, màu khác nhau nên thấy từ xa cả km.
Làn ETC tất nhiên chẳng có nhân viên nào canh nên nếu lố thì cũng phải de lại thôi nhưng ai biết đọc thì phải biết tránh ra nếu mình không có thẻ chứ nhỉ?
Em thấy ở VN tiện lợi hơn chỗ em sống (Nhựt Bổn) ở chỗ không cần thiết bị đầu phát trên xe và phương thức thanh toán linh hoạt hơn.
Ở bên Nhật muốn sử dụng ETC thì phải làm credit card. Ai không có credit card thì cần làm thẻ trả trước nhưng thủ tục cũng khá là phiền phức.
Canada nó đọc BS rồi gửi giấy về nhà, tiền vé + tiền "xử lý", total khoảng gấp 5 tiền vé nhưng cũng tùy đường.Ở nước ngoài, làn thu phí tự động không hề có barie, xe có thẻ hay ko có thẻ đều chạy qua trơn tuột, thoải mái, không ai thắc mắc gì, chỉ khác nhau đoạn hậu, xe không thẻ chạy qua thì mấy ngày sau có giấy phạt nguội gửi về nhà, gấp 5, có khi 10 lần tiền vé, đơn giản vậy thôi
Nước mình, chặn nó lại, bán vé cho nó cũng dở, không bán thì còn dở hơn, gây kẹt luôn cả làn
Quan trọng là phải có incentive (động lực) để người ta chuyển qua xài thẻ. Ví dụ trả bằng thẻ thì cước phí giảm, khoảng thời gian từ 22h-5h thì cước phí giảm 30%.v.v... thì em nghĩ mọi người sẽ chuyển qua thẻ thôi. Quan trọng hơn nữa là thống nhất về mặt kỹ thuật chứ em thấy ở VN nhiều loại quy cách ETC quá.Vậy là VN tiên tiến quá rồi bác nhỉ, vậy mà nhiều bác cứ chê ỏng chê eo không chịu dán thẻ
Trả phí tự động thì sẽ giảm thời gian qua trạm, tránh được ùn tắc giao thông, minh bạch phí , nếu ai cũng dán thẻ thì đi qua trạm rất nhanh, anh nào ko muốn dán thẻ thì phải chấp nhận việc mua vé bằng tay và qua trạm chậm hơn, nhiều thằng khôn lõi, thẻ thì ko muốn dán nhưng vẫn muốn qua trạm nhanh nên đâm bừa vào cổng ETC, loại khôn lõi đó phải phạt cho chừa.
