em thì không chê cái xe mazda Cx5 vì xe ngon thật nhưng em quê cái cách ông Trường Hải làm cho khách hàng cảm thấy bị đối xử tệ vì sao vì trong các dòng xe mazda đang bán trên thị trường mazda cx5 được gọi là dòng cao cấp của hãng mazda so với mấy mẫu dưới 1 tỷ của mazda. Khách hàng bỏ tiền ra mua ngoài cái xe còn có cái đẳng cấp trong đó (Dù biết cái đôi giầy Nike VN và cái giầy Bitis là cùng 1 ông gia công nhưng đóng mác khác nhau, chất lượng như nhau, nguyên liệu như nhau, nhưng giá khác nhau vì cái thương hiệu và đẳng cấp nike), giờ cái mazda Cx5 bỊ ông trường hải làm mất giá trị của cái thương hiệu mazda tại thị trường VN. Mazda được gọi là ngang hàng Toyota và Honda, có chăn cũng 8-10, tự nhiên giờ giá bán ngang với huyndai hay Kia của Hàn Quốc. Xưa nay định vị thương hiệu của Hàn Quốc dưới các thương hiệu Nhật nên giá xe bao giờ cũng dưới xe nhật một ít ví dụ như K3 khoảng 700 triệu thì altis khoảng 800 chẳng hạn. Tự dưng giờ mazda bán giá 1,039 tỷ triệu, có chỗ giảm giá 50 triệu về dưới 1 tỷ, trừ các khuyến mãi bảo hiểm,...còn bằng giá Huyndai Tucon. Trong khi Huynda Tucon giá 995 triệu. Mazda Cx5 là cái xe ngon và tốt nhưng cái giá là vấn đề phải xem xét nếu mazda là thương hiệu hàn quốc thì ko có gì để bàn cải nhưng xe nhật mà như vậy thì đang xỉ nhục khách hàng cũ đã tin dùng thương hiệu mazda trước đây, người đi mazda thu nhập vào loại trung bình khá đến khá nên ngoài việc chiếc xe an toàn, tiện nghi thì còn phải đăng cấp tý. Nếu chỉ xét cái xe an toàn,chạy ngon, mẫu mã đẹp thì huyndai tucon ngon hơn mazda cx5 nhiều nhưng nó có cái tử huyệt là xe hàn. Người mua Cx5 chấp nhận tốn thêm ít tiền để gọi là lên tầm chút xíu nhưng giờ họ bị chính mazda hạ xuống mặt đất. em dám đảm bảo trong thời hạn 5 năm tất cả những người có tiền mua xe mazda Cx5 mà có thu nhập ổn định như hiện tại lúc họ mua xe thì sẽ đổi xe vào trong vòng 3-5 năm tới, mà trong vòng 3-5 năm thì mazda cx5 và huyndai tucon sẽ như nhau về chất lượng và độ bền. ông trường hải mang cái cách làm ăn của xe hàn mà áp dụng vào xe nhập thì sớm muộn sẽ hạ thấp thương hiệu mazda trong tương lai, các bạn cứ thử hỏi tại sao toyota lại được như vậy? tất cả các hãng cần bán xe bằng việc giảm giá nhưng chỉ có toyota tăng giá? tại sao họ làm được điều đó? vì họ tôn trọng kháhc hàng cũ, ở VN ngườI đi xe oto luôn muốn được các hãng xe tôn trọng vì sao vì cái xe nó là tiêu sản chứ không phải là tài sản, ai cũng biết chuyện đó, hỌ thừa biết bỏ 1 tỷ mua cái xe 3 năm nó còn 500 triêu nhưng vẫn mua tại sao? tại vì để được đi oto họ chấp nhậm mất chi phí đó nhưng các hãng xe ở VN ĐÃ làm gì để an ủi khách hàng của mình như toyota chưa, dù họ biết bán cái xe họ mất 300 triệu nhưng cái an ủi là ôi xe mình đi tăng giá kìa, cái đó toyota làm được, nhưng các hãng khác không làm được. Thử hỏi tại sao thuế, phí, chi phí tăng, giá nhân công tăng, bảo hiểm xã hội tăng, tiền thuê đất, nhà xưởng tăng, vẫn dây chuyền công nghệ đó, vẫn nhưng người công nhân đó,...anh lại giảm giá xe là sao?. Mà giảm chỉ vì 2 lý do: chất lượng kém hoặc trước đây anh lừa khách hàng bằng việc bán với giá siêu lợi nhuận rồi nên giờ anh chỉ cần giữ thị trường nên bán về với giá thật của nó. Cái chính ở đây người mua xe bị lừa từ khi mazda đưa ra giá bán lần đầu tiên (em đang nói đến những khách hàng mua xe lúc cx5 mới có mặt tại việt nam). Với số tiền trên 1 tỷ có quá nhiều thương hiệu để chọn, nhưng họ đặt niềm tin vào mazda và kỳ vọng mazda sẽ tôn trọng họ bằng các chính sách hậu mãi sau bán hàng, chăm sóc khách hàng,...nhưng đằng này họ được bạn bè và người quen phán cho 1 câu nào là mầy ngu, mày ngốc, mày bị tụi mazda nó lừa rồi,...cái chính ở đây là vấn đề này. mazda có thể bán bao nhiêu cũng được miễn họ có lợi nhuận nhưng đừng lừa khách hàng trung thành với mình, cái cách làm ăn đó chỉ có đường rụi như các xe hàn ở VN trước đây.
