lúc nào cũng phải đè vô lăng đó bác, buông ra là xỉa đó, em mới cân chỉnh thước lái rồi, tạm ổn
Ụ….vậy căng nhậy, như vậy phải xem lại tòan bộ các góc đặt bánh xe, nếu có sai lệch thì phải chỉnh hoặc thay bộ phận bị biến dạng mới chuẩn được lão….Nhiều chỗ máy móc tốt, mà thông số chỉnh ko chuẩn, sau khi chỉnh sai cmn hết, chạy còn tệ hơn chưa chỉnh!!!! Chỉnh thước lái thì chủ yếu họ chỉnh được cái độ chụm (toe) cho bánh trước, còn các thông số khác nữa cũng phải nằm trong giới hạn mới ok được lão….
em cân xong thấy đỡ hơn trc rồi, để em chạy qua tết coi sao, thanks bác ^^
trc ko bị, tự nhiên cân mâm bấm chì xong bị, đi lòng vòng SG chạy chậm ko biết, vừa lên CT buông tay là thấy xỉa liền
Ụ, vậy khả năng do lốp xe không đồng đều thế mịa nào ấy….thay bộ lốp luôn đi lão???
mới 8k thấy tiếc quá bác, em định qua tết chơi kiểu tiết kiệm, thay 1 lốp trc, (+ với sơ cua còn nguyên thành 2 lốpc trc mới tinh ^^)Ụ, vậy khả năng do lốp xe không đồng đều thế mịa nào ấy….thay bộ lốp luôn đi lão???
Mà lão có thấy tình trạng bất thường của 1 lốp nào không???? Phù, lắc này kia chẳng hạn….Nếu lốp vẫn bình thường thì đâu phải tại nó đâu???mới 8k thấy tiếc quá bác, em định qua tết chơi kiểu tiết kiệm, thay 1 lốp trc, (+ với sơ cua còn nguyên thành 2 lốpc trc mới tinh ^^)
lốp vẫn bình thường, giờ mò bệnh thôi chứ biết sao giờ ^^ hết 90% rồi, còn 10% cũng khó chịu chứ bác
