RE: Thắc mắc về kỹ năng lái xe Đường trơn - lầy
Em không biết mí phần trăm nhưng 2 cầu thì trội hơn 1 cầu rất nhiều, hiện tượng "văng đít" giảm hẳn, chứ 1 cầu leo dốc trơn cứ đánh mông xe tanh tách như tôm bật í. Như một số bác đã có ý kiến, đó là cảm nhận tay lái, trị trí xe và độ trượt... cộng thêm kinh nghiệm, biết chỗ nào mồi thêm ga, chỗ nào cần giảm thì vượt qua là không khó, tất nhiên và phải khảo sát. Với xe chấm lớn thì leo dốc, đổ dốc chỉ an toàn hơn mà thôi, chấm chấm lớn nhỏ còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố kỹ thuật như tải trọng, khoảng cách bánh xe. Em thấy Vitara leo đèo, đi địa hình cũng rất tốt, hoặc FE 4wd cũng vậy.
Nói đến chuyện xe tải, ngày trước em đi hàng cho ông anh tại đường Lạng Sơn chở trứng gà nặng mà nhiều lái xe đường trơn ở khu vực cửa khẩu tiểu ngạch họ leo, đổ dốc dài bằng xe kamaz và zil131 thậm chí là IFA 4wd. Họ nói, tuyệt đối không dùng phanh, thậm chí có đoạn đường trơn họ cài số lùi đổ dốc vì đường quá trơn. điều họ ngại đó là đi ngầm, nếu nước to không cẩn thận trôi xe, rồi trệch đường trong gang tấc. Đặc biệt là với IFA ngại không kém đó là lúc chở nặng quá tải lên dốc cao ngay cả đường đẹp, nhiều bác bỏ mạng vì đang leo gặp xe ngược nhiều phải phanh khựng lại, đề pa xe bềnh đít nhấc cả 2 chân trước lên rồi lật xe.
