Quăng lên đây rồi chạy đâu mất tiêu rồi ta.NewYorker2.2 nói:Nếu vậy nguoiphutinh nâng mức cược lên 7lit/100km đi mình test cai kiếm ly cafe chơi. Mức 7lit/100km cho chiếc xe gần 2 tấn cũng đâu có cao phải hông nè!
2.0 Ỉn em làm đc 7.2 cho toàn cao tốc. Xuống cao tốc thì nhít lên chút. Xe đi 1 mình và lúc 10h đê. Xe bác sedan hong lẽ sợ sao trời!
bác này nói chí phải, kaka, mua chiếc xe hơn cả tỷ ( FORtuner) mà nhai đi nhai lại cái điệp khúc đỡ hao xăng ( hoặc dầu) được 1~2 lít/ 100km, nhảm bà cố, tiết kiệm được bao nhiêu chứ??? 100k / chuyến đi Nha trang? Thấm vào đâu so với chuyến đi gần chục triệu ( chỉ tính khoảng 5 người đi thôi). Chả hiểu nổi, vô karaoke ôm mấy em chút đỉnh m óc hẳn 200k bo mà còn thấy vui vẻ, hảnh diện (chuyện hằng ngày, hằng tuần chứ không phải lâu lâu 1 lần như đi du lịch nhá)Xe dap nói:
namosa nói:
E thì thấy các hãng xe đua nhau phát triển sao cho xe tốt hơn, tiết kiệm xăng hơn với chênh lệch 0.x lít/100k. Còn các bác ở đây không hẳn tiếc 1l/xăng. Nhưng đó là 1 trong tiêu chí để bàn luận về xe và lý do có đáng bỏ cả tỷ đồng để mua Fortuner nói riệng và các loại xe khác nói chung, nếu như đặc điểm của fortuner:
+ không tiết kiệm hơn
+ Không nhiều option
và các đặc điểm tổng hợp từ nhiều bài viết khác:
+ bồng bềnh, chỉ phù hợp với địa hình xấu.
+ bền kiểu Toyota Vietnam
+ niềm tin Toyota bán giữ giá???
Last edited by a moderator:
Em cũng chả quan tâm chuyện hao xăng 1 2l nhưng khi nói đến hao nhiên liệu của 1 con xe là cả 1 vấn đề đấy nhé.cafe_mine nói:
Ví dụ : 2 xe bằng nhau về dung tích máy và cùng phân khúc. Hơn nhau 1 lít.
Em ví như 2 xe đó chạy 500k km thì hủy bỏ. Vậy nếu xe này ta tiết kiệm đc 5.000 lít. Đó cũng là con số đáng kể đấy chứ!
Nhưng do nó diễn ra trong 1 thời gian dài nên chúng ta không để ý đó thôi!
