Xe bác đổ 91 hay 95 , em thường hay đổ 91 không biết co phải vì vậy mà hao xăng hơn không ? Bên khu em ở đường dốc cũng nhiều mà em cũng hay đi freeway nữa (tốc độ 100-110kmh) , hồi trước em di camry V6 3.0 thấy hao cũng chỉ 11-13l , vậy tính ra yaris đâu có tiết kiệm bao nhiêu so với dung tích 1.5 của nó nhỉ?mienhinh nói:
- Đọc hết em thấy các bác DOMY không có gì đáng trách.Bác ấy có sai lầm không phải do bác ấy muốn mà vô tình thôi.Bác ấy đã xin lổi và nói rỏ vậy em khâm phục bác ấy là người can đảm
- Mà sao em thấy nhiều bác không liên quan gì mà xuất hiện nhiều toàn đã kích người ta thôi.
- Mà sao em thấy nhiều bác không liên quan gì mà xuất hiện nhiều toàn đã kích người ta thôi.
Last edited by a moderator:
giuvung nói:
Em thấy kinh nghiệm của bác giuvung rất chính xác. Em thì không từng trải qua nhiều dòng xe nhưng em lại nghiên cứu xem "người ta đã làm điều đó thế nào".
Tuyệt đại đa số xe dân dụng hiện nay đều dùng hai tham số chính để tính ra tiêu hao nhiên liệu trung bình:
- Vận tốc xe lấy từ cảm biến tốc độ VSS (vehicle speed sensor)
- Lưu lượng khí vào động cơ, lấy từ cảm biến MAF (Mass Air flow)
Do hầu hết xe đều duy trì tỉ lệ xăng/khí là 14.7 nên từ lượng khí có thể tính ra lượng xăng phun vào động cơ -> tính được mức tiêu thụ xăng.
Tuy nhiên, để tính toán chính xác tiêu thụ nhiên liệu, sẽ cần thêm nhiều thông tin và ECU sẽ phải được lập trình kỹ lưỡng hơn nhiều. Do tính phức tạp của bài toán, trong khi ECU dành chủ yếu năng lực tính toán để điều khiển động cơ và không phải hãng nào cũng đầu tư cho tính năng tính toán tiêu hao nhiên liệu nên hệ lụy là đa phần cho kết quả không chính xác như người tiêu dùng hay nghĩ. Bản thân hãng cũng nêu rõ, đây chỉ là số ước lượng, tham khảo.
Cái này đúng cho tất cả các hãng. Vì con số thật cho 1 quảng đường thì chỉ đúng cho quảng đường đó và tại thời điểm đó.Tommy2005 nói:
Nếu chúng ta test lại vào ngày mai chưa chắc nó đúng. Vì có thể ngày mai trời mưa, sức gió khác. Đó là trong môi trường mình chọn, còn ngoài đời thực thì nó còn mênh mông hơn.
Em dám cam đoan, hãng Mer mà bác cho là đúng nhất cũng không dám test ngoài đời thực rồi dám đưa ra mức tiêu thụ cụ thể cho 1 quảng đường giao thông bình thường.
Cái vụ nhiên liệu này nó mênh mông là vậy đó. Hôm nay đi SG - Nha Trang là 7.5l/100km nhưng ngày mai có thể là 7.2 hay gì gì đó.
Như em đã nói ở các bài trước, mức tiêu hao nhiên liệu của 1 con xe thực sự đúng với nhu cầu mục đích sử dụng của chủ xe là : Tổng số xăng đã đổ X Tổng số km đã đi Suy ra Số L/100km.
Đó là con số là và số thực của 1 con xe từ lúc mua cho đến lúc bán hay lúc cho em nó nghỉ hưu.
Còn chuyện nói em nó đi 7L/100km chỉ là 1 con số ảo. Nó sẽ thay đổi vào ngay mai, vào tháng tới hay năm tới.
Nếu vậy nguoiphutinh nâng mức cược lên 7lit/100km đi mình test cai kiếm ly cafe chơi 
. Mức 7lit/100km cho chiếc xe gần 2 tấn cũng đâu có cao phải hông nè!
. Mức 7lit/100km cho chiếc xe gần 2 tấn cũng đâu có cao phải hông nè!
Từ 5.8 lên 7.0. Cũng hên sui hà. Nếu cho em biết thời gian và trọng tải đc hong. kể cả thời gian đến nữa nha.NewYorker2.2 nói:Nếu vậy nguoiphutinh nâng mức cược lên 7lit/100km đi mình test cai kiếm ly cafe chơi
Ăn thua là 50/50 đó.
@Tuy nhiên, để tính toán chính xác tiêu thụ nhiên liệu, sẽ cần thêm nhiều thông tin và ECU sẽ phải được lập trình kỹ lưỡng hơn nhiều. Do tính phức tạp của bài toán, trong khi ECU dành chủ yếu năng lực tính toán để điều khiển động cơ và không phải hãng nào cũng đầu tư cho tính năng tính toán tiêu hao nhiên liệu nên hệ lụy là đa phần cho kết quả không chính xác như người tiêu dùng hay nghĩ. Bản thân hãng cũng nêu rõ, đây chỉ là số ước lượng, tham khảo.
Như thế, cái đồng hồ của bạn bán có chính xác không? và hiên nay là bao nhiêu?
Như thế, cái đồng hồ của bạn bán có chính xác không? và hiên nay là bao nhiêu?
