Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Thắng ABS "bỗng dưng muốn sáng"

[auto_vn911]

đèn ABS sáng nhưng khi bác nhồi thắng thì lại tắc. chứng tỏ hư hỏng dc khoang vùng ở áp lực dầu. việc tạo áp lực dầu chủ yếu là do bơm nằm trong bộ chấp hành.
tuy nhiên để tránh sai sót đáng tiếc thì bác nên vệ sinh 4 cái cảm biến ở các bánh xe và kiểm tra luôn các giắc nối cho chắc ăn. tiếp đến mới tới bộ chấp hành ( gara thường k có chuyên môn về vấn đề này)
bộ chấp hành thường bị hỏng ở bơm điện tạo áp lực thôi bác à . còn các van từ ít khi hỏng lém

 

[thiensu772004]

Hôm nay tôi đi thay vỏ xe và rửa gầm xe thì thấy 2 jac cắm điện cảm ứng ABS o bánh sau nhưng bánh trước thì ko thấy.Sau đó tôi làm vệ sinh 2 jac cắm này và đang kiểm tra xem ABS còn sáng ko???Nhưng nếu ABS vẫn sáng thì phải sửa ở Garage nào???và chi phí khoảng bao nhiêu??? Nếu để vậy đi cũng được nhưng hơi bực mình. Xin các Bác cho ý kiến.

 

[auto_vn911]

theo em biết thì khi có lỗi của hệ thống thì ECU sẽ nhớ lỗi này và cảnh báo bằng đèn điều đó có nghĩa nếu hệ thống ABS bác có lỗi thì đèn sẽ luôn sáng. hiện tượng "bỗng dưng muốn sáng" thì không đúng với logic bác à! nếu bị trục trặc cho dù sau đó hết thì đèn cảnh báo vẫn sáng hoài nếu k dc xoá lỗi.
em nghĩ chắc do các thiết bị khác rò điện qua! các bác cho ý kiến
gara nào thì cũng vệ sinh thôi bác à hoặc scan tìm lỗi. nhưng em nghĩ là k có lỗi j hết. nên bác cứ chạy một thời gian để theo dõi xem thế nào rồi mới quyết định cũng chưa muộn bác à.

 

[cuty_www]

cái hiện tượng đèn ABS " bỗng dưng muốn sáng" lúc đang chạy thì theo tài liệu ABS (Bosch) là do bình accu bị sụt điện áp xuống dưới 10,5 V , không đủ để vận hành hệ thống ABS , nhất là lúc đang chạy bác mở các thiết bị điện tử tiêu thụ điện trên xe làm accu bị sụt , chạy một lát alternator sạc bổ sung lên cao hơn 10.5 đèn lại tắt ngay . bác nên kiểm tra bình accu trước . lần sau lúc bị nữa thì bác thử đừng nhồi thắng , cứ chạy một lát bình thường xem nó có tắt không . Nếu tắt thì đích thị là bị sụt áp .

nguồn đây :

Control Light Illuminates Intermittently
When switching on several electrical consumers, the battery
voltage drops to less than 10.5 volts and the ABS control light
illuminates. If the battery voltage increases again to more than 10.5
volts, the control light goes out.
This type of failure will switch off the ABS system only
during low voltage periods. Perform battery test.

 

[auto_vn911]

không biết thông tin này có chihs xác k?? nếu điện áp cung cấp dưới 10.5V thì không nhấc kim phun dẫn đến động cơ chết máy!

 

[cuty_www]

không biết thông tin này có chihs xác k?? nếu điện áp cung cấp dưới 10.5V thì không nhấc kim phun dẫn đến động cơ chết máy!

bác lại phán nữa rồi , bác nên biết kim phun điện tử đều kết nối với mạch điều khiển , mạch này luôn bảo đảm DÒNG ĐIỆN tối thiểu để nhấc kim , không cần biết nguồn cung cấp là bao nhiêu volt !
thông tin trên kia chẳng phải e dám phán bừa đâu bác ( Bosch ).

 

[phantan]

theo em biết thì khi có lỗi của hệ thống thì ECU sẽ nhớ lỗi này và cảnh báo bằng đèn điều đó có nghĩa nếu hệ thống ABS bác có lỗi thì đèn sẽ luôn sáng. hiện tượng "bỗng dưng muốn sáng"  thì không đúng với logic bác à! nếu bị trục trặc cho dù sau đó hết thì đèn cảnh báo vẫn sáng hoài nếu k dc xoá lỗi.
em nghĩ chắc do các thiết bị khác rò điện qua! các bác cho ý kiến
gara nào thì cũng vệ sinh thôi bác à hoặc scan tìm lỗi. nhưng em nghĩ là k có lỗi j hết. nên bác cứ chạy một thời gian để theo dõi xem thế nào rồi mới quyết định cũng chưa muộn bác à.

ABS xe em cũng thế, ban đầu bỗng dưng sáng rồi tắt sau đó lặp lại, cuối cùng sáng mãi không ngừng...Vệ sinh sensor..không xong> Vào hãng scane thì sensor tốt, cuối cùng thợ phán thiếu nguồn cho đèn bào (?) nhưng tìm >2 giờ không xong, em ghét để luôn...Bằng miếng keo dán màu đen che đèn check ABS Và ứ dám chạy nhanh.

 

[auto_vn911]

cái này hoi bị khó đây. các bác cho ý kiến nhe

 

[tamts]

Mình xe MIT GaLa AT1.6 .trình trạng cũng như vậy.
sau khi đem đến gara thợ chùi 4 đầu dò và 4 bánh răng
thì hết không biết xe của bác làm thử coi hết sáng không.

 

[corolla95]

không biết thông tin này có chihs xác k?? nếu điện áp cung cấp dưới 10.5V thì không nhấc kim phun dẫn đến động cơ chết máy!

Hồi đó e đo nguồn béc phun xe Mit , có 5Volts hà