Em nghĩ đã đến lúc xe chỉ sang số D được khi cài seat belt, giống xe máy phải gạt chống lên nó mới đề được ấy
Em nghĩ đã đến lúc xe chỉ sang số D được khi cài seat belt, giống xe máy phải gạt chống lên nó mới đề được ấy
Em lại bác, đi mer mà bác vẫn có tư tưởng đối phó chứ ko phải vì sự an toàn cho bản thân thì đúng là cạn lời
Tính năng Hold bật lên có phải là khi mình dừng lại đạp sâu thắng thì nó tự khoá thắng và khi đạp thắng lần nửa hoặc đạp ga nó tự nhả thắng không các bác?... chứ em thấy có thắng tay điện tử rồi thay vì đạp thắng bấm Hold cho nó giử thắng các bác bấm thắng tay luôn phải an toàn hơn không, khi cần di chuyển nếu gấp(quên hạ thắng tay) cứ đạp ga là thắng tay tự nhả thôi cần gì đến Hold. Em chưa hiểu lắm về hoạt động của tính năng Hold bác nào khai sáng giúp em với.
khi xe đang di chuyển, chạy châm và được đạp thắng cho xe dừng (do đèn đỏ hay gì gì đó cần dừng xe tạm thời), bình thường tx phải đạp giữ thắng luôn, nhưng nếu có Hold thì sau khi đạp nhẹ thắng xe dừng tx nhấn mạnh chân thắng thêm để báo là cần dừng xe lâu tí, và nhấc chân ra khỏi thắng, lúc này ECU sẽ biết và chức năng Hold được kích hoạt, ECU sẽ điều khiển thắng giúp xe đứng yên và tx đỡ mỏi chân, công dụng vậy thôi đó. tx nào thích hay ko tin tưởng Hold thì cứ mà đạp thắng luôn, nhấc chân ra thì xe chạy, nếu sài Hold thì nhích ga thì Hold tắt xe cũng chạy.
có xe thì sau khi thắng nhẹ cho xe dừng, tx phải bấm nút Hold trên taplo để kích hoạt Hold. Nhưng Mers thì tx chỉ cần ấn mạnh thêm chân thắng sau khi dừng đèn đỏ là xe hiểu cần Hold
Đó là lý thuyết, còn để Hold tốt thì còn ảnh hưởng bởi động tác thắng, lực thắng, cách nhấn thắng để báo xe biết muốn Hold (chớ ko phải đạp mạnh liên tục là được), rồi còn 4 cảm biến gia tốc, cảm biến bố thắng....vvv.. hiện đại thì hại điện là vậy... phải hiểu và sài cho đúng mới phát huy tác dụng....
Tuần rồi C cùi của em bị thằng Lé (Lexus 570) nó sài hold kiểu gì mà xe trôi dốc đụng vào đầu xe "đùng" nhẹ, em bước xuống gõ kính thì tx bảo: ủa, em sài hold mà, nó trôi em ko hay. xin lỗi anh.. vài hôm sau báo đăng Lexus tuyên bố triệu hồi xe xử lý lỗi Hold bị trôi (các bác xem báo sẽ thấy)... hic
P/s: bác chủ, con lại bác cái vụ mua cái hook gắn vô seatbelt ghế tài chống kêu, qua mặt xe... cái công nghệ an toàn của Mers nó tính vô khoảng 1/3 giá xe, vậy mà bác mua về vứt bỏ đi... hichihc.. cũng có thể xe nó biết bác qua mặt vụ seatbelt chăng? ...nên nó ..éo "hold" để cho bác "hun"chơi cho nhớ ... kkkk
có xe thì sau khi thắng nhẹ cho xe dừng, tx phải bấm nút Hold trên taplo để kích hoạt Hold. Nhưng Mers thì tx chỉ cần ấn mạnh thêm chân thắng sau khi dừng đèn đỏ là xe hiểu cần Hold
Đó là lý thuyết, còn để Hold tốt thì còn ảnh hưởng bởi động tác thắng, lực thắng, cách nhấn thắng để báo xe biết muốn Hold (chớ ko phải đạp mạnh liên tục là được), rồi còn 4 cảm biến gia tốc, cảm biến bố thắng....vvv.. hiện đại thì hại điện là vậy... phải hiểu và sài cho đúng mới phát huy tác dụng....
Tuần rồi C cùi của em bị thằng Lé (Lexus 570) nó sài hold kiểu gì mà xe trôi dốc đụng vào đầu xe "đùng" nhẹ, em bước xuống gõ kính thì tx bảo: ủa, em sài hold mà, nó trôi em ko hay. xin lỗi anh.. vài hôm sau báo đăng Lexus tuyên bố triệu hồi xe xử lý lỗi Hold bị trôi (các bác xem báo sẽ thấy)... hic
P/s: bác chủ, con lại bác cái vụ mua cái hook gắn vô seatbelt ghế tài chống kêu, qua mặt xe... cái công nghệ an toàn của Mers nó tính vô khoảng 1/3 giá xe, vậy mà bác mua về vứt bỏ đi... hichihc.. cũng có thể xe nó biết bác qua mặt vụ seatbelt chăng? ...nên nó ..éo "hold" để cho bác "hun"chơi cho nhớ ... kkkk
