Gần 200 năm trước 1 vĩ nhân nói :"Nhiệt tình+ngu dốt=phá hoại"
Ngày nay : cố tình+ngu luật+hăm hở kiếm tiền=vô số tình huống dỡ khóc dỡ cười
Ngày nay : cố tình+ngu luật+hăm hở kiếm tiền=vô số tình huống dỡ khóc dỡ cười
không muốn dân đậu xe sai luật, thì nên tạo điều kiện cho dân không làm sai luật bằng cách gia tăng chỗ đậu xe ở những nơi cần thiết, khoan nói đất chật người đông làm không nổi, khoan mơ về hệ thống đậu xe cao tầng tự động như bên Nhật, có nhiều cách để làm rất hợp với tình hình thực tế ở VN
- Cho phép đậu (có thể thu phí) xe tại một số đường lớn, như Điện Biên Phủ (đoạn 2 chiều hay bị bắn tốc độ) chả hiểu dân tình khi muốn vào 1 cty nào đó trên đường này, họ đậu ở đâu? còn đường này quá to đến mức lãng phí không bao giờ kẹt xe, chỉ tổ làm mồi nhử để vịn những ai cố chạy quá 50km/h, đường Hàm Nghi trước kia cũng cho phép đậu có 1 chiều cũng lãng nhách...
- Cho phép đậu (có thể thu phí) tại một số nơi có tính khẩn cấp như trước cửa BV nhi đồng 2 cổng LTT, đoạn LTT từ sau Thái Văn Lung cấm đậu, con đường này chỉ cho phép đậu trên LTT phía trước Thái Văn Lung nhưng taxi đã chiếm sạch chỗ, có con cái cần cấp cứu thì kiểu gì cũng bị phạt, chả ông bố nào muốn ngồi giữ xe bỏ mặc vợ ôm con xách giỏ chen lấn vào BV... chỗ này chỉ tổ làm mồi cho mấy thằng TTXD láo toét..
- Cho phép đậu xe trên lề (xen kẽ cứ chiếc này cách chiếc kia 1 thân xe) trên các con đường hẹp nhưng co cái lề quá to như Lý Thường Kiệt...
- Giao cho "dân" (phường khoán và giám sát) làm nhiệm vụ giữ xe theo giá gấp đôi giá nhà nước (vd 10.000/ lần), dân (toàn thứ dữ không) giữ xe yên tâm hơn TNXP vì đố thằng trộm vặt nào dám mon men tới, chưa kể họ còn tổ chức cả 1 số "vệ tinh" rải qua các con đường lân cận để "mời" những ai đang tìm chỗ tấp vào (rất tiện, bác nào hay ra BV nhi đồng 2 cổng Nguyen Du hay khúc Thi Sách Q1 cũng sẽ thấy cảnh này)
Không ai muốn đậu xe sai luật, có khi bí quá họ phải đậu liều 5-10 phút, mang tiếng "đậu" bị phạt nhưng cái thằng taxi nó "dừng" cả buổi chiếm dụng không gian lâu hơn thì hợp lệ.
Không có cách giải quyết, thay vào đó là nghĩ ra đủ thứ chế tài, là các biện pháp làm sao phạt cho bằng được, phạt triệt để, phạt cho chừa cái tội "đi oto"...
- Cho phép đậu (có thể thu phí) xe tại một số đường lớn, như Điện Biên Phủ (đoạn 2 chiều hay bị bắn tốc độ) chả hiểu dân tình khi muốn vào 1 cty nào đó trên đường này, họ đậu ở đâu? còn đường này quá to đến mức lãng phí không bao giờ kẹt xe, chỉ tổ làm mồi nhử để vịn những ai cố chạy quá 50km/h, đường Hàm Nghi trước kia cũng cho phép đậu có 1 chiều cũng lãng nhách...
- Cho phép đậu (có thể thu phí) tại một số nơi có tính khẩn cấp như trước cửa BV nhi đồng 2 cổng LTT, đoạn LTT từ sau Thái Văn Lung cấm đậu, con đường này chỉ cho phép đậu trên LTT phía trước Thái Văn Lung nhưng taxi đã chiếm sạch chỗ, có con cái cần cấp cứu thì kiểu gì cũng bị phạt, chả ông bố nào muốn ngồi giữ xe bỏ mặc vợ ôm con xách giỏ chen lấn vào BV... chỗ này chỉ tổ làm mồi cho mấy thằng TTXD láo toét..
- Cho phép đậu xe trên lề (xen kẽ cứ chiếc này cách chiếc kia 1 thân xe) trên các con đường hẹp nhưng co cái lề quá to như Lý Thường Kiệt...
- Giao cho "dân" (phường khoán và giám sát) làm nhiệm vụ giữ xe theo giá gấp đôi giá nhà nước (vd 10.000/ lần), dân (toàn thứ dữ không) giữ xe yên tâm hơn TNXP vì đố thằng trộm vặt nào dám mon men tới, chưa kể họ còn tổ chức cả 1 số "vệ tinh" rải qua các con đường lân cận để "mời" những ai đang tìm chỗ tấp vào (rất tiện, bác nào hay ra BV nhi đồng 2 cổng Nguyen Du hay khúc Thi Sách Q1 cũng sẽ thấy cảnh này)
Không ai muốn đậu xe sai luật, có khi bí quá họ phải đậu liều 5-10 phút, mang tiếng "đậu" bị phạt nhưng cái thằng taxi nó "dừng" cả buổi chiếm dụng không gian lâu hơn thì hợp lệ.
Không có cách giải quyết, thay vào đó là nghĩ ra đủ thứ chế tài, là các biện pháp làm sao phạt cho bằng được, phạt triệt để, phạt cho chừa cái tội "đi oto"...
Em đã bị đội trật tự phường Bến Thành tháo bảng số khi đậu trên đường Sương Nguyệt Ánh do không chú ý bảng báo đầu đường nên đậu không đúng ngày chẳn, lẽ. Đầu giờ chiều em mang giấy biên bản họ gắn trên gạt nước (có chữ ký làm chứng của chị bán cà phê gần đó) đến thì họ ra giấy hẹn 1 tuần sau quay lại lấy giấy phạt để Chủ Tịch phường xem xét và giải quyết mức nộp phạt. Em cự là không có thời gian đi lại nên xin gặp vị Chủ Tịch phường để trình bày, thế là được giải quyết giấy phạt ngay. Nhưng cuối cùng cũng mất 1 buổi chiều đi lại kho bạc, chờ đợi và quay lại UBND phường nhận bản số. Mình vi phạm thì phải bị phạt thôi nhưng thủ tục nộp phạt còn quá rườm rà, (hành xác) lãng phí thời gian của nhân dân. Mong các vị lãnh đạo nào nếu đọc được tin này vui lòng cải cách hình thức nộp phạt (phạt nguội) như các bác OS đã đưa tin mà không cần phải tháo bảng số xe hay kéo xe về bải..
.
