Em xin phép bình loạn theo hiểu biết trong phạm vi công việc của em: TSC điều khiển tác động chính đến engine torque và brake với mức độ khác nhau trên từng bánh xe để đảm bảo không có hiện tượng trượt bánh, cho nên nếu bác OFF TCS thì tiết kiệm hao mòn thắng, trong khi xe bị dễ trượt theo phương ngang khi bác chạy tốc độ cao mà có đánh lái sang trái hoặc sang phải, khi đó lốp xe sẽ bị hao mòn không đều giống như mấy xe thường chạy drift vậy đó bác.
khi bác khởi động lại xe thì TCS cũng on theo luôn, bác muốn off thì nhấn vào nút đó lại. Còn về độ bám đường và ma sát làm bánh xe mau mòn hơn thì theo em nghĩ bác hiểu đúng rồi ạ, Còn sâu xa em cũng ko rành, em ko phải dân chuyên kỹ thuật, bác có thể tham khảo thêm trong cuốn sách hướng dẫn, tiếng việt hẳn hoi đó bác
Có cách nào mình mặc định TCS OFF không bác? khi nào dùng thì bấm nút on lên, sau đó không dùng thì lại off?
Hi Bác CRUZE2013, mình đã chạy trong mưa rồi, đã thử để tốc độ 80km/h vô đường cong, xe vô cua ổn định cảm giác giống như đi trên đường thẳng, trước đây sử dụng INNOVA không dám chạy như vậy.
Giữa việc mòn bánh xe và việc xe bám đường, ổn định, an toàn bác chọn cái nào? Lăng tăng chi việc mòn đó mà mất an toàn thì không nên! Mua xe có option thì nên sử dụng hết của nó chứ mắc chi off làm gì! Phí của giời
em hỏi vậy vì thấy lạ, là tại sao mấy cái xe khác nó trang bị nhưng muốn sử dụng thì phải bấm nút, còn mazda cx5 luôn có sẳn, chỉ khi nào ko sử dụng thì mới tắt.
, trong tầm hiểu biết của e có hạn bác ạ,
