Thì loại cấp thấp (khô) ban đầu nó hay lỗi mà. Lỗi quá nhiệt ko nói (cái đó điều chỉnh lại thói quen sử dụng là ok) mà nó lỗi bỏ qua bước số, sau mới fix lại. Còn loại trên dòng cao như K5, Sò đều là DCT ngâm dầu chưa thấy bị report lỗi nào.
Bà chủ nhà mềnh chại con Tuc hèn HS DCT khô 7 cấp 2 năm rồi , chẳng sao cả.
Lý do hư gì pác, Opel thì em cũng lái 2 đời, cho nên ít nhiều biết bệnh của nó.thử xem
Nhưng bây giờ em lại đi xe bình dân của đức (4 chiếc gùi nha)
Giờ em bắt đầu nghiên cứu để độ con K5 theo sở thích, thay những món em cho là xấu:
1. Độ mâm
2. Độ cần số (loại vuông, ngắn của Audi)
3. Độ vô lăng ( vô lăng Tucson thay qua)
4. Độ cái màn dài sọc của K5. Cái này phải nghiên cứu, thích kiểu màn của Mazda.
1. Độ mâm
2. Độ cần số (loại vuông, ngắn của Audi)
3. Độ vô lăng ( vô lăng Tucson thay qua)
4. Độ cái màn dài sọc của K5
. Cái này phải nghiên cứu, thích kiểu màn của Mazda.
Chỉnh sửa cuối:
Bị lỗi trên mỗi con Kia Seltos là nhiều, các dòng khác ko bị report.Bà chủ nhà mềnh chại con Tuc hèn HS DCT khô 7 cấp 2 năm rồi , chẳng sao cả.
Khấu hao mỗi năm 100tịuCó nên đổi ko nhỉ, giờ Cerato 2.0 đk T8/2020 xe đẹp lên full đồ chơi bán đc nhiu mấy anh
View attachment 2661669
Phát giá thanh lý 70% nựa
Gạch cứng nhen
![[Thảo Luận] Xe Hàn Kia Sportage sau 7 năm và 73.000 km](https://cdn1.otosaigon.com/data-resize/attachments/2667/2667628-a32144d60238f705dfb05a5050657ea7.jpg?w=750 "[Thảo Luận] Xe Hàn Kia Sportage sau 7 năm và 73.000 km")
