Lý do tại sao bác dung 1 lần xong rồi mãi mãi kg dùng tới? hehehehe bác làm em hơi tò mò 1 chút rồi đó
Chức năng X-mode nếu sử dụng đúng thời điểm em nghĩ rất có lợi đó chứ, hehehe xuống 1 con dốc hơn 30 độ dài khoảng 200m thì lúc đó bác mới cảm nhận đc cái độ sướng khi có X-mode.
Cũng chả có gì ghê gớm cả, đơn giản tính em ko thích chờ đợi, nhất là việc mà em có thể chủ động thì đừng bao giờ bắt em phải chờ đợi hehe. Ví như con dốc 30 độ cùng chiều dài 200m của bác, nếu dg vắng em phóng cái ào xuống luôn chứ cần gì đến x-mode, trường hợp đường xấu hoặc đông xe thì em dùng pad, hết ạ.
Đôi khi có đoạn đường gồ ghề bật lên nghịch chút cũng vui, còn thì em thấy cũng không cần thiết lắm. Dốc dựng và gồ ghế hay đường hang ổ nguy hiểm thì em chẳng cho xe đi vào làm gì
Cá nhân em nghĩ, Thật ra mình phải làm chủ thiết bị.
Nếu cả đời chạy xe chỉ lanh quanh thành phố thì đúng sẽ không bao giờ dùng tới nhưng...
Khi đổ 1 khúc đèo khắc nghiệt mà ko có sự hỗ trợ của xmode rủi ro hỏng hay tai nạn rất cao.
Trường hợp bất đắc dĩ phải vào những cung đường sình lầy(đời lái xe ai không bị) mà ko có sự hỗ trợ của xmode nên ô la cho cứu hộ máy cầy, công nông khẩn trương.
Cá nhân em đã nhờ xmode cứu lên sau 15p mãi mê chụp hình ở bãi biển Lăng Cô. Không thì nhờ tàu thuỷ cứu hộ là cái chắc.
nhân tiện các bác bàn lựng X-Mode rôm rả em cũng xin phép góp vui vì lúc mới ra cái X-mode này em cũng tham gia chém với mấy bác Foreseter US nhiều nên cũng biết được chút ít ạh.
X-Mode có nghĩa là mode dùng trong trường hợp X, mà X là 1 ẩn số, Subaru muốn chơi chữ ở đây ý nói nhưng trường hợp xe chạy qua đoạn đường semi off-road mà chưa biết trước chuyện gì sẽ xảy ra như trượt, lún, kênh 3 bánh thì ta nên ON X-mode để tăng an toàn cho xe, khi đó ECU, BIU đại khái là bộ vi sử lý trung tâm của xe sẽ kiểm soát hành vi của xe bằng cách kết hợp nhiều functions như torque, bộ truyền cầu vi sai AWD, brake, hộp số, bla bla bla để hỗ trợ cho người lái ở mức cao nhất có thể. Ngoài ra X-Mode còn được tích hợp 1 function là chế độ hỗ trợ xuống dốc (xe nghiêng 1 góc ít nhất 30 độ và tốc độ <40kmh) thì sẽ phanh tự động để hỗ trơ người lái (nhất là tài nữ), bác nào lái xuống dốc hầm Vincon xem X-mode nó tiện như thế nào.
Thế thì sẽ có 1 câu hỏi là sao X-Mode biết khi nào xe nghiêng 1 góc 30 độ, phải chăng xe có G sensor??? câu hỏi này em để ngõ để mọi người cùng thảo luận cho vui.
Mời các bác đọc đoạn question & answer này thì sẽ cái nhìn khác hơn về X-mode
Dear Stanley Subaru,
"Can X-Mode be simulated by an experienced driver by (a) lower gear; (b) slower step on throttle; and (c) avoid stamping on brake? In other words, does X-Mode provide any functionality that is not accessible by an experienced driver?"
--Curious Driver Dan
Dear Curious Driver Dan,
The purpose of X-Mode is to give the driver the ability to focus on maneuvering safely and let the Subaru control the throttle, torque, and other electronically-controlled components of the Vehicle Dynamics Control System. When X-Mode is ON, it keeps the transmission in a lower gear, lower than the D(rive) and L(ow) options available to the driver. If only we could reach under the hood and control the torque and direct the power ourselves to slipping wheels while driving down the road...
A Subaru equipped with the Active All Wheel Drive System with X-Mode can respond more quickly to slippery conditions, such as driving on snow covered roads, allowing the driver to operate the Subaru with more confidence. Previous generation Active AWD responded primarily to input from wheel speed sensors. The Enhanced Active All Wheel Drive System adds input from the VDC system including:
1. Steering wheel angle
2. Yaw rate
3. Throttle Application.
Enhanced All Wheel Drive with X-Mode provides the Subaru with improved traction and handling especially when driving on low-friction surfaces such as wet or snow-covered roads. It also helps make the Subaru respond more quickly to changes in road conditions. This helps you keep the vehicle in control in challenging driving conditions.
X-Mode có nghĩa là mode dùng trong trường hợp X, mà X là 1 ẩn số, Subaru muốn chơi chữ ở đây ý nói nhưng trường hợp xe chạy qua đoạn đường semi off-road mà chưa biết trước chuyện gì sẽ xảy ra như trượt, lún, kênh 3 bánh thì ta nên ON X-mode để tăng an toàn cho xe, khi đó ECU, BIU đại khái là bộ vi sử lý trung tâm của xe sẽ kiểm soát hành vi của xe bằng cách kết hợp nhiều functions như torque, bộ truyền cầu vi sai AWD, brake, hộp số, bla bla bla để hỗ trợ cho người lái ở mức cao nhất có thể. Ngoài ra X-Mode còn được tích hợp 1 function là chế độ hỗ trợ xuống dốc (xe nghiêng 1 góc ít nhất 30 độ và tốc độ <40kmh) thì sẽ phanh tự động để hỗ trơ người lái (nhất là tài nữ), bác nào lái xuống dốc hầm Vincon xem X-mode nó tiện như thế nào.
Thế thì sẽ có 1 câu hỏi là sao X-Mode biết khi nào xe nghiêng 1 góc 30 độ, phải chăng xe có G sensor???
câu hỏi này em để ngõ để mọi người cùng thảo luận cho vui.Mời các bác đọc đoạn question & answer này thì sẽ cái nhìn khác hơn về X-mode
Dear Stanley Subaru,
"Can X-Mode be simulated by an experienced driver by (a) lower gear; (b) slower step on throttle; and (c) avoid stamping on brake? In other words, does X-Mode provide any functionality that is not accessible by an experienced driver?"
--Curious Driver Dan
Dear Curious Driver Dan,
The purpose of X-Mode is to give the driver the ability to focus on maneuvering safely and let the Subaru control the throttle, torque, and other electronically-controlled components of the Vehicle Dynamics Control System. When X-Mode is ON, it keeps the transmission in a lower gear, lower than the D(rive) and L(ow) options available to the driver. If only we could reach under the hood and control the torque and direct the power ourselves to slipping wheels while driving down the road...
A Subaru equipped with the Active All Wheel Drive System with X-Mode can respond more quickly to slippery conditions, such as driving on snow covered roads, allowing the driver to operate the Subaru with more confidence. Previous generation Active AWD responded primarily to input from wheel speed sensors. The Enhanced Active All Wheel Drive System adds input from the VDC system including:
1. Steering wheel angle
2. Yaw rate
3. Throttle Application.
Enhanced All Wheel Drive with X-Mode provides the Subaru with improved traction and handling especially when driving on low-friction surfaces such as wet or snow-covered roads. It also helps make the Subaru respond more quickly to changes in road conditions. This helps you keep the vehicle in control in challenging driving conditions.
Có dùng X-mode không còn tùy đánh giá tình huống ah... em chạy offroad ít khi bật X-mode vì chân ga và phanh bị/được hệ thống can thiệp nhiều quá không thích - nhưng gặp đoạn nào thật xấu thì em vẫn bật để được xe hỗ trợ thêm ít nhiều...
Vụ lún cát bác Thophi nhắc đến thì em không nghĩ là X-mode cứu bác đâu bãi biển bác chạy vào là cát ướt hay cát khô ah? Cát khô & xốp thì X-mode cũng bó tay nếu bánh đã bắt đầu đào hố đợt chạy HN-ĐN-HN em cũng nghịch cát khá nhiều, hầu hết tự thoát được nhưng vẫn bị lầy ở một bãi biển chưa khai thác, X-mode không cứu được trên nền cát khô và xốp khi bánh đã bị lún gần chạm gầm...
Vụ lún cát bác Thophi nhắc đến thì em không nghĩ là X-mode cứu bác đâu
bãi biển bác chạy vào là cát ướt hay cát khô ah? Cát khô & xốp thì X-mode cũng bó tay nếu bánh đã bắt đầu đào hố đợt chạy HN-ĐN-HN em cũng nghịch cát khá nhiều, hầu hết tự thoát được nhưng vẫn bị lầy ở một bãi biển chưa khai thác, X-mode không cứu được trên nền cát khô và xốp khi bánh đã bị lún gần chạm gầm... 
Lấy luôn đi, thích thì nhích luôn đi báchôm nay thử xe đã quá các bác ạ, phải chi Outback trang bị thêm giống Levorg thì quá ngon
