- Status
Trần Phong nói:
Xin chia buồn cùng bác chủ. Cách đây mấy tháng có một chiếc Renault Koleos bên em không may bị tai nạn nặng ngoài Hà Nội , nhưng nhờ thân xe chắc chắn nên chủ xe và hành khách không hề bị thương tật gì. Xe bị hư hỏng nặng phần đầu, phải thay hộp số mới như bác. Bây giờ hầu hết các hãng thì phụ tùng thay thế đều có sẵn trong kho rồi, nhưng hộp số thì phải nhập về mới thay thế được. Lần đấy bên công ty em nhập về Hộp số mới và hoàn tất sửa chữa cho khách trong vòng 1 tháng rưỡi kể từ ngày sự cố phát sinh. Em nghĩ là xe bác cũng tầm ấy thôi ạ, chứ xe đi công việc mà bị giam lâu quá làm sao chịu được.
Nếu giống hộp số Fi thì bị lỗi rồi. Xe em bị không phải 1 lần mà 2 lần, một lần rò phốt chính giữa chỗ mối nối 2 phần hộp số lúc 10k km, BTF thay trong vòng 2 ngày, phải hạ hộp số xuống. lần 2 lúc 12k km rò nhớt phốt nhỏ chỗ chìa cái trục ra ngoài, em không biết gọi là gì, SGF thay trong vòng 2 tiếng và không phải hạ hộp số. Nhờ đọc diễn đàn thấy lỗi này nhiều nên mỗi lần bảo dưỡng em đều nhờ check vụ này, nên khắc phục kịp thời.
Trời ơi bác Hule post sớm em sẽ bảo check lúc bảo dưỡng 10k km thì đâu ra cớ sự này.
Dù sao Thanks các bác nhiều.
Dù sao Thanks các bác nhiều.
Hoàn toàn không xứng đáng bỏ 900 chai cho 1 SP như thế này đâu ạ vì SP này giá có.....849 chai thôiXe_chuong_ga nói:Chia buồn cùng bác chủ, xác suất hư hỏng luôn luôn có, xui là nó rơi vào mình....Bây giờ quan trọng là Ford VN thể hiện cái sự "One Ford" ra sao đây? Bỏ ra 900 chai cho 1 SP như thế này có xứng đáng không???
(j/k), còn hơn trăm chai còn lại khi mua xe em mới thấy hoàn toàn không xứng đáng, bác có cách nào để em không phải trả thêm cả trăm chai "không xứng đáng" kia không bác? Em sẵn sàng trả 849 chai thôi...... Xe nào cũng hỏng hóc thôi bác ạ, mà xe bác chủ chạy khiếp thế này (mà em vẫn thấy bác chủ chạy kinh quá, xe cá nhân mà bình quân từ lúc mua xe mỗi ngày "nuốt" hết 180km thì nói thiệt em hãi quá - chạy dịch vụ đôi lúc cũng không đến mức này).
Để xem đại lý của bác chủ xử lý vụ này ra làm sao.....
(Em dự là bác chủ có rừng cao su ở Bình Phước hay sao mà chạy đi về kinh thế
? Em hỏi thế vì em cũng có ông bạn có một cái rừng trồng cao su ở Bình Phước, chạy đi chạy về một thời gian với con Toy Innova thì suốt ngày thay mấy cái phuộc của nó mệt nghỉ (thay luân phiên mấy cái phuộc - hết cái này tới cái khác), ổng đang chửi thề và đang muốn bán nó để mua xe khác.....em đang recommend chiếc Ford Ranger mới ) Đợt bảo dưỡng sắp tới em sẽ kiểm tra vụ này thử.......cố chui xuống gầm cóc thấy gì cảHule nói:
chắc phải nâng nó lên mới thấy.....
Last edited by a moderator:
Hi, bác cứ bắt bẻ em hoài...mua xe xong, đăng ký ra bs hơn 900, em làm tròn xuống rồi còn gì....Vote Altis 2.0V!!!! Theo em cứ trước khi chạy đi đâu là phải chui xuống kiểm tra cho nó chắc ạ, chứ bị như thế này đau quá....
Last edited by a moderator:
Haiz, Ra biển số lăn bánh xong lúc đấy là gần 980tr đấy bác ơi.Xe_chuong_ga nói:
Bác gacon ơi nếu có rừng cao su thì mình sẽ đỡ chạy thế này. Hy vọng sắm được sớm,
Sales Rầy Nâu lo bán hàng đi, bơm vá làm gìSteven_Nguyen nói:
FLV xưa nay vẫn thế, luôn xòe tay chờ bên kia nó gắp cái gì sang thì mần cái đó, chả chủ động đc gì, ĐL thì có gì bán nấy, những tiểu tiết nhỏ gây nguy hiểm mà khắc phục chỉ tốn ~ 200K nhưng không bao giờ làm, nên việc phải chờ cái hộp số trôi về cũng không lạ
Nói rộng ra ở VN hầu như ĐL nào cũng thế, vài năm trước khi SantaFe còn HOT, có ông nick khachhang mua 1 chiếc về hỏng ngay tại trận, bức xúc lên chi hội SantaFe kêu ầm lên nhưng chả hiểu sao bị bịt miệng (ĐL đó năm xưa cũng tài trợ, quà cáp cho chi hội nhiều) và rồi nghe đâu cũng óe đc đền nguyên con mới, mà phải "sửa", kiểu như cưới gái trinh về phát hiện rách màng, thì nhà gái đền bằng cách mang đi... vá
- Status
