Kinh nghiệm khi thay bình, bác nên kiếm 1 bình khác còn điện (bình xe máy cũng đc) sau đó nối song song với dây nguồn của xe. Để có dòng điện cho hệ thống Ecu trên xe luôn đc duy trì rồi tiến hành tháo bình điện của xe ra, lắp bình mới vào. Như vậy mọi giữ liệu ko bị mất đi và bác ko phải mất công cài lại phần mềm.
Mất công vậy: nhà ko có xe gắn máy àhdtoan nói:Như rứa thì em kiếm 8 cục pin tiểu mắc nối tiếp (8x1.5V=12V), sau đó mắc song song với accu trước khi thay bình cho khỏi mất dữ liệu đc ko bác?
, xe cũng ko dây câu bình luôn à
hdtoan nói:Như rứa thì em kiếm 8 cục pin tiểu mắc nối tiếp (8x1.5V=12V), sau đó mắc song song với accu trước khi thay bình cho khỏi mất dữ liệu đc ko bác?
Cách của bác làm cũng dc, đủ vonte nhưng cường độ dòng điện (A) của pin sẽ khá nhỏ, thời gian duy trì sẽ ngắn, và làm theo cách này thì khá phức tạp đấy ạ.
Các bác làm gì mà khổ thế nhỉ: sau khi thay bình ta chỉ cần:
- cài lại đồng hồ (dễ ẹc)
- nhập mã code CD (dễ ẹc)
- lập trình chức năng kính tự động (dễ ẹc)
- có thể lưu lại mấy cái đài radio (dễ ẹc)
nói chung mấy cái thao tác này dễ lắm các bác. để hôm nào cái thớt hên hò của ông LK tiếp tục em sẽ ra hướng dẫn các bác làm luôn. bắt đầu từ xe FOCUS nhé!
- cài lại đồng hồ (dễ ẹc)
- nhập mã code CD (dễ ẹc)
- lập trình chức năng kính tự động (dễ ẹc)
- có thể lưu lại mấy cái đài radio (dễ ẹc)
nói chung mấy cái thao tác này dễ lắm các bác. để hôm nào cái thớt hên hò của ông LK tiếp tục em sẽ ra hướng dẫn các bác làm luôn. bắt đầu từ xe FOCUS nhé!
OK! Vote 1 phiếu cho Bác... xe E hôm trước cũng thay bình mà đâu có phải làm gì đâu ta... (xe E đã thay DVD rồi)PBrad Pitt nói:
