Bác đọc thử điều 15, trong đó còn hv khác rẽ phải, trái cũng vẫn là chuyển hướng, ít nhất 1 hv được nêu rất rõ, bác thây chưa? Như vậy cái suy luận của bác k ổn rồi.
Nếu giả sử không có đoạn chia 2 làn, Không bảng 412, không 411, Xe 4 bánh và xe gắn máy gọi chung là cơ giới đều đi trên 1 làn này.thì di chuyển từ trái qua phải, phải qua trái trên 1 làn có cần xi nhan không?
Thiệt tình, e cũng ko biết theo qui định nào nữa, hehe, cứ thấy hợp lý là làm, khi nào xxx thổi thì cự cãi, miễn cho qua, ko mất tờ rơi. Lần sau làm theo ý xxx cho xong.
Nếu Không bảng 412, không 411, Xe 4 bánh và xe gắn máy gọi chung là cơ giới đều đi trên 1 làn nà thì di chuyển từ trái qua phải, phải qua trái trên 1 làn mà ko hay có xi nhan thì cũng bị xxx thổi vô tội lạng lách.
Có thêm quay đầu, đồng ý. Nhưng đang bàn trường hợp hình vẽ nên em sơ suất. Bác mở rộng quá. Em đang phản biện bác là trên 1 làn di chuyển qua lại và không rời khỏi làn đường đó là không cần xi nhan.
Em thấy chuyện xe máy ịn qua ịn lại trong 1 làn là bình thường mà, đừng cúp đầu lạng lách, đánh võng thôi.
Cá nhân em thấy việc chuyển hướng phải có ít nhất các yếu tố chính:
- Có hướng khác với hướng mà xe đang lưu thông.
- Hướng của bánh xe không còn "song song" với đường lưu thông.
Nếu xét như vậy, thì rõ ràng đường cong (khi không có đường nhánh giao vào) thì không có hướng di chuyển khác và không thể coi là xe chuyển hướng.
Đồng thời, khi bánh xe còn tạo thành một đường cong với góc cong bằng với góc cong của con đường thì phải coi là hướng bánh xe vẫn song song với con đường.
Thật ra, không có con đường nào là thẳng tuyệt đối (các điểm nằm trên tim đường phải thuộc 1 đường thẳng) và cũng không có văn bản nào quy định về danh nghĩa cong bao nhiêu độ thì coi là đường cong, và bao nhiêu độ thì coi là đường thẳng, do vậy, nếu cứ đường cong thì phải xi nhan thì chúng ta phải bật xi nhan bất cứ khi nào chúng ta ngồi lên xe, và phải vác máy toàn đạc điện tử xuống đo xem cong về bên phải hay trái để bật xi nhan cho đúng!
Tóm lại, quan điểm của em là đường có thể cong, nhưng hướng đi là thẳng thì không thể bị xử phạt vì không bật xi nhan.
- Có hướng khác với hướng mà xe đang lưu thông.
- Hướng của bánh xe không còn "song song" với đường lưu thông.
Nếu xét như vậy, thì rõ ràng đường cong (khi không có đường nhánh giao vào) thì không có hướng di chuyển khác và không thể coi là xe chuyển hướng.
Đồng thời, khi bánh xe còn tạo thành một đường cong với góc cong bằng với góc cong của con đường thì phải coi là hướng bánh xe vẫn song song với con đường.
Thật ra, không có con đường nào là thẳng tuyệt đối (các điểm nằm trên tim đường phải thuộc 1 đường thẳng) và cũng không có văn bản nào quy định về danh nghĩa cong bao nhiêu độ thì coi là đường cong, và bao nhiêu độ thì coi là đường thẳng, do vậy, nếu cứ đường cong thì phải xi nhan thì chúng ta phải bật xi nhan bất cứ khi nào chúng ta ngồi lên xe, và phải vác máy toàn đạc điện tử xuống đo xem cong về bên phải hay trái để bật xi nhan cho đúng!
Tóm lại, quan điểm của em là đường có thể cong, nhưng hướng đi là thẳng thì không thể bị xử phạt vì không bật xi nhan.
Đi trên một con đường mà quặt 90[sub],[/sub] thì sao bác?
