Cách đây 2 năm e cũng đã cải 1 trận kịch liệt và nói sớm muộn cũng phải cho PKL đi làn oto thôi, trước giờ e cứ leo lên xe thì đi làn oto. Bắt được e thì e nộp phạt, nộp phạt xong e vẫn cứ đi làn oto. Khái niêm PKL là xe 175cc là ko còn phù hợp, e nghĩ từ 300cc sẽ hợp lý hơn. Phân khối thấp, mã lực và gia tốc yếu khi cần vượt sẽ rất khó vượt. Hơn nữa, mấy xe đó thường ko được trang bị an toàn base như các xe từ 300cc trở lên nên độ an toàn ko có. Thậm chí mấy anh đi 175cc còn ko có tiền sắm bộ đồ bảo hộ cần thiết vì nếu sắm thì còn nhiều hơn tiền sắm xe.
Không phải ai đi PKL cũng là trẻ trâu, nhiều xe PKL giá trị hơn cả Camry thần thánh đấy và người bỏ tiền túi để thỏa mãn đam mê PKL chắc chắn không phải trẻ trâu!
Quan điểm của bộ trưởng là hay :đkiện cần đã có ,đkiện đủ là ý thức người điều khiển phương tiện thôi .
Nên chăng từ 750 cm3 trở lên mới nên gọi là phân khối lớn bác ạ.
Chuẩn! Cở Shadow trở lên để loại bớt trẻ trâu, và mọi người sẽ bớt lo trẻ trâu, trẻ bò nữa
.
Em đi cao tốc gặp mấy xe tải nặng với xe cont mà ngán. Bọn nó lên cao tốc nhiều lúc dàn hàng ngang, có chiếc bò dưới 60km /h. Em đạp lên 120 là phải thả ga ngay vì phía trước lại xuất hiện 2 xe 2 làn phải giề giề mãi mới vượt qua được. Muốn giữ khoảng cách cũng rất khó vì nhiều bác đi chậm nhưng cũng nghênh ngang làn sát con lươn, ra làn ngoài cũng tương tự.
Nói chung khi lên cao tốc mỗi người góp một ít ý thức thì kể cả 2b PKL cùng tham gia cũng không vấn đề gì. Chỉ có cái là 2b PKL thì có mua vé không thôi?
Nói chung khi lên cao tốc mỗi người góp một ít ý thức thì kể cả 2b PKL cùng tham gia cũng không vấn đề gì. Chỉ có cái là 2b PKL thì có mua vé không thôi?
thí điểm để mở rộng địa bàn kiếm thêm bánh mì, giờ đất chật xxx đông, nếu ổn sẽ chính thức ...
