vậy là bác tay lái lụa rồi, em cũng giống bác nhưng tiêu hao nội thành phải 15-16L... nhưng chắc tại em đậu chờ nhiều, ngày nào cũng đậu chờ 10-30p cảXe em mới đi 500km, đường nội thành SG, đa phần là đi một mình vào giờ cao điểm, tắt Eco, máy lạnh 24oC toàn thời gian, bình quân 14.5L/100km...
Khi nào đi được nhiều nhiều em sẽ báo cáo tiếp
CC thì tiện dụng thật, nhưng chỉ tiện đi đường trống, trong thành phố làm gì chạy được đến 40-50km mà set... đi vài mét lại đạp thắng 1 cái rồi ;-)...mới đầu xe thêm optime cruise control bà con bay vào chửi tùm lum, nào là duong VN thế này thế nọ gắn vào làm gì và chức năng này chỉ dùng cho cao tốc. Nhưng khi đi tỉnh thì moi biết chức năng này lợi hại thế nào, cứ vào thị trấn set 50km/h out thi trấn 1 nhát là set 80km/h cứ lo nhìn đường chạy và không lo bắn tốc độ. Bù cho ngày xưa chạy xe mà thấp thỏm chết
- Khoảng 2k1 đến 2k5 là cùng, khi nào bác cần tăng tốc thì mới vượt qua 3k vòng thôi, e chạy lên 100km/h thì vòng tua mới lên gần 3k vòng.
Xe dầu để trong nhà có hôi lắm không bác?Chào A Nam,
Cám ơn anh lập thớt này để mọi người có cái nhìn chính xác hơn về mức tiêu hao nhiên liệu xe Kia New Sorento 2014. Tuy nhiên nếu anh đo mức tiêu hao nhiên liệu trong thời gian còn Rôđa thì không được chính xác cho lắm. Em thấy xe các bác khác chạy qua 1000km thì mức tiêu hao nhiên liệu sẽ ổn định hơn rất nhiều, nếu đi trong thành phố vào ~12 lít, đường trường ~9 lít. Còn máy dầu còn thấp hơn nhiều.
Em vẫn còn đây cái bao da tay lái của anh nhé, khi nào lên bảo dưỡng hú em
Hiện tại nếu bác mới đi mùi hôi sẽ không phải vấn đề, nhưng một thời gian thì có thể sẽ hôi (vì dầu việt nam không đạt chuẩn). Theo kinh nghiệm của các bác khác, nếu bác chạy nhiều dùng mục đích đi công tác xa hoặc chạy dịch vụ (một ngày có thể đi trên 500km) thì nên chạy máy dầu cho tiết kiệm và dễ bán lại hơn (vì hiện tại máy dầu dùng công nghệ mới, phun nhiên liệu trực tiếp CRDI). Còn không bác lấy máy xăng cho lành!!
vậy là bác tay lái lụa rồi, em cũng giống bác nhưng tiêu hao nội thành phải 15-16L... nhưng chắc tại em đậu chờ nhiều, ngày nào cũng đậu chờ 10-30p cả
... Nhìn sang ông Fortuner đỗ bên cạnh thấy sao rộng quá, mỗi bên dư ra đến 4-5cm. Về nhà google xem lại mới thấy khoảng cách vệt bánh xe của Sò rộng hơn Fò đến 8cm (1620mm vs. 1540mm)!!
- Heheh, chạy sướng quá còn gì, nghe bác tả khoảng ăn uống của cái xe mà em thèmEm mới đi 1 chuyến Vũng Tàu về (đi CN, về trưa thứ 2 nên đường khá vắng), 4 người lớn 1 trẻ em + hành lý, khi đi đổ xăng đầy bình, reset đồng hồ. Về tới hầm Thủ Thiêm là 260km (có đi vòng vòng trong TP VT), đồng hồ báo trung bình 7L/100km. Về tới Q.PN đổ đầy xăng lại, tính ra khoảng 8L/100km. Em đi sử dụng Cruise Control thường xuyên, máy lạnh tê tái (lúc đầu mở 2 giàn, sau đó lạnh quá phải tắt bớt dàn lạnh thứ 2).
Em để ý mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất là ở vận tốc 70-80 km/h, lúc đó đồng hồ báo 6.3~6.4L/100km, vòng tua máy khoảng 1k7~1k8 rpm. Còn khi CC ở 100km/h thì nó báo 6.7~6.8L/100km, vòng tua cũng khoảng 2k rpm thôi.
Hôm nọ đậu xe trong tầng hầm Bitexco, vất vả lắm mới lùi được vào cái cầu nâng (em cũng chẳng biết nên mô tả thế nào cho đúng, bác nào đã thấy món này mới hình dung được ^^) -- mỗi bên bánh xe dư ra được cỡ 2cm, còn kính hậu cũng cách 2 cái cột mỗi bên 1 cm
Bề ngang rộng hơn, chiều cao tổng thể thấp hơn (1710mm vs. 1850mm), gầm thấp hơn (185cm vs. 220mm) cộng thêm ESP... hèn chi chạy thấy khác hẳn
