Ax 2 anh bớt nóng, sau này lỡ có mà ở chung khu a anh chém chặt em đứng giữa can cũng mệt hà
Hi vọng Block TTTM có tầng hầm tầm 100-150 xe là ổn rồi.
Hi vọng Block TTTM có tầng hầm tầm 100-150 xe là ổn rồi.
Điểm đầu dự án kết nối với nút giao thông Mỹ Thủy (quận 2, TP HCM) và điểm cuối cách bến phà hiện hữu khoảng 1,2 km thuộc xã Phú Hữu, đô thị Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai). Về hướng tuyến, công trình chạy dọc theo đường Nguyễn Thị Định đến khoảng đầu đường nội bộ số 21 rẽ phải vượt sông Đồng Nai, hướng về đường Lý Thái Tổ - đô thị Nhơn Trạch, sau đó rẽ trái kết nối với đường Lý Thái Tổ. Dự án có tổng kinh phí đầu tư tạm tính hơn 5.700 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay và lợi nhuận đầu tư). Trong đó, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng khoảng 1.225 tỷ đồng.
.....
.....
DẠo này càng nhiều thông tin tới mấy đường xá Cát Lái, hi vọng các bác mạnh tay & nhanh chóng.
Block A mở bán đầu tiên căn 1pn có 700 thôi bác. Hồi em phát hiện ra nó là mở bán đợt 2 block A rồi, giá cũng tầm >800tr. Vì vậy ai mua block A đợt đầu bây giờ bán lại toàn chênh tầm ít nhất 200tr/1 căn/ khoảng hơn 500tr vốn góp.
Xin can mấy anh vụ hầm để xe ô tô, các anh nên biết là CĐT open ngay từ đầu là CTH là phân khúc căn hộ trung bình, người trẻ mới ra trường , vay 30 000 tỷ trả thấy bà nội mới đủ mua nhà lấy đâu ra tiền mua xe, nên thiết kế người ta giản lược bớt chỗ để ô tô đi để giảm giá thành ở mức tối đa.
Các anh qua Hưng Vượng 1 , 2 mua nhà xong đòi hầm để xe ô tô xem có có hay không.
Đến khi đánh phân khúc cao hơn (tầm >1,2 tỷ) cái xe cỏ bằng 1/3 cái nhà thì bắt đầu người ta quan tâm đến hầm để xe, trung bình 10 căn hộ có khoảng 2 xe ô tô thì người ta mới đổ tiền vào xây hầm (Citisoho ý) hoặc như PMH thì là Sky garden ý. Nên giá căn hộ nó cao hơn.
CDDT nó không rạch ròi như PMH là 300tr/ slot để xe nhưng các anh cứ ngầm hiểu là Soho vs Citihome giá nó chênh nhau vì cái chỗ để xe dưới hầm + 1 số tiện ích khác.
Liệu cơm gắp mắm, cãi nhau làm rì cho mệt hả các anh?
Các anh qua Hưng Vượng 1 , 2 mua nhà xong đòi hầm để xe ô tô xem có có hay không.
Đến khi đánh phân khúc cao hơn (tầm >1,2 tỷ) cái xe cỏ bằng 1/3 cái nhà thì bắt đầu người ta quan tâm đến hầm để xe, trung bình 10 căn hộ có khoảng 2 xe ô tô thì người ta mới đổ tiền vào xây hầm (Citisoho ý) hoặc như PMH thì là Sky garden ý. Nên giá căn hộ nó cao hơn.
CDDT nó không rạch ròi như PMH là 300tr/ slot để xe nhưng các anh cứ ngầm hiểu là Soho vs Citihome giá nó chênh nhau vì cái chỗ để xe dưới hầm + 1 số tiện ích khác.
Liệu cơm gắp mắm, cãi nhau làm rì cho mệt hả các anh?
TTTM BCD thì nó tách rời thì phải như kiểu Mall ở Materi á; nên giờ chưa kiếm được nhà đầu tư nên K.A chưa làm.
Túm lại là dù TTTM của Citihome hay Soho , hay TTTM của toàn khu Cát Lái (nằm đằng sau Bella 1) thì cũng phải đợi có đối tác nào thuê thì KA mới đầu tư xây, còn không thì cứ khoanh đất bỏ đấy thôi.
Citisoho thì đỡ hơn vì hầm liên thông cả khu TTTM, nên bắt buộc làm móng TTTM trước, có khi cái TTTM của Soho còn xây trước Citihome ý
Của Soho là ký với Satra rồi nên nhiều khả năng sẽ lên trước ấy, còn CitiHome thì hơi khó, em nghĩ chắc để xây shophouse thì có vẽ hợp lý hơn.
