Tôi thấy con này nhiều trang bị hay ho, cũng đáng xuống tìên mà.
Xe rộng hơn, gầm cao offroad tốt hơn, cam 360 ... trong mức giá đó thỉ ổn áp còn gì
Xe rộng hơn, gầm cao offroad tốt hơn, cam 360 ... trong mức giá đó thỉ ổn áp còn gì
Phải công nhận terra cũng có nhiều option ngon.
các bố cứ làm quá lên. Đòi xe đẹp, rẻ, nhưng option phải đầy đủ thì lấy đâu ra.
terra nó op ngon, giá rẻ hợp lý thì các bác phải chấp nhận hi sinh ít chút về nội thất, thực tế thì nó cũng chẳng đến nỗi như các bác gầm gào lên chê
các bố cứ làm quá lên. Đòi xe đẹp, rẻ, nhưng option phải đầy đủ thì lấy đâu ra.
terra nó op ngon, giá rẻ hợp lý thì các bác phải chấp nhận hi sinh ít chút về nội thất, thực tế thì nó cũng chẳng đến nỗi như các bác gầm gào lên chê
Terra tính ra phần lớn tiêu chí nó ok hết mà bác: option ngon, cơ bắp nam tính, thương hiệu Nhật...
Nó chỉ có 1 nhược điểm theo quan điểm của riêng mình là k có máy dầu, mà dân VN mình thì toàn tính vấn đề kinh tế lên hàng đầu,ngày trước con Fortuner 2.7V 4x4 Gasoline và con Pajero Sport 3.0 4x4 Gasoline là 2 ví dụ thực tế nhất rồi đó bạn
Em nhầm đấy (vì thực isuzu chưa bao giờ được ghi nhớ trong đồng - nên cũng ko nghĩ ra là có cả hãng đó nữa
)))
Về giá tiền thì chịu không so được. Nhưng nếu so về thông số thì Tê vẫn hơn TraiNếu nhìn vào cái bảng này mà ko đi sâu vào thông số nữa như an toàn, động cơ thì e sẽ chọn ngay và luôn Trailblazer 4x4 AT VGT do giá rẻ vượt trội
Chiều dài cơ sở Tê hơn Trai 5cm.
Góc thoát trước/Sau của Tê là 32/27 so với Trai là 30/24
Gầm 225 so với 219
Tê có đèn Led của trai vẫ halogen
Động cơ thì 1 cái máy xăng, 1 cái máy dầu nên chưa so được.
Số trên Terra thì 7 cấp so với 6 cấp của Trai
Cảnh báo chuyển làn - cảnh báo điểm mù - đo áp xuất lốp 2 xe đều có
Terra có thêm cam 360, gập ghế hàng 2 bằng nút bấm, cam hành trình
hiện tại là nó k có đó bạn, còn lúc nào đem về sao mà biết đc =)), mà mình nghĩ chắc nó cũng sẽ kiểu kiểu như Fortuner vs Pajero Sport thôi, thăm dò thị trường 1 thời gian dài, lúc cảm thấy đuối mới cho bản máy dầu về
