Câu chốt là chiếc này ko dành để cạnh tranh với phân khúc hạng A
Mà sinh ra để bán cho fan hòn đá
Mà sinh ra để bán cho fan hòn đá
Nếu nhu cầu đi lại không đông thì làm con morning còn nếu đông cần không gian rộng hơn chút thì làm con i10 cho kinh tế, Brio giá quá cao đúng với truyền thống “tôi yêu việt nam đồng” xưa giờ của Honda còn Fadil thì giá quá cao cho một thương hiệu mới. Ưu điểm 6 túi khí trên dòng xe phân khúc A chẳng có ý nghĩa gì vì chiếc xe quá nhỏ bé, khi có va chạm mạnh thì xác suất khung xe bị móp ảnh hưởng nặng nề đến người ngồi trong xe là rất cao nên túi khí có hay không cũng chẳng giúp đỡ được gì trừ việc an tâm hơn khi đi lại.
Fadil được lắp ráp trong nước hay đc sản xuất trong nước vậy bác? cái này bác ko nhầm chứ?
Nhiều bác có vẻ chê con fadin 6 túi khí nhỉ, khi đời sống và kinh tế đi lên, cần 1 chiếc xe nhỏ gọn và trang bị hỗ trợ an toàn lên hàng đầu thì sẽ chọn fadin, Vin sinh ra con fadin chắc cũng chỉ đi vào phần thị trường nhỏ ( ngách) còn lại là xe Nhỏ, Gọn, An toàn cao, máy mạnh, còn nếu trang bị như I10 và Buổi sáng thì sao cạnh tranh nổi với chính 2 em này.
Còn em Brio thì ông Hòn Đá cũng công khai rồi: Bán cho đủ các mặt hàng, kg có ý đạp đổ ông nào cả.
Còn em Brio thì ông Hòn Đá cũng công khai rồi: Bán cho đủ các mặt hàng, kg có ý đạp đổ ông nào cả.
Vấn đề bây giờ là về hậu mãi, dịch vụ, phụ tùng, phụ kiện của Fadil thì thế nào. Honda thì đã có cả hệ thống sẵn sàng hết rồi
Fadil 395 tr chỉ có 2 túi, muốn có 6 túi cộng thêm 18tr nhé.
K biết bài viết nhầm hay đang cố nâng cao quan điểm fadil. =)))
K biết bài viết nhầm hay đang cố nâng cao quan điểm fadil. =)))
Chỉnh sửa cuối:
