Khách hàng như các bác này các hãng phải tuyên dương danh hiệu là khách hàng lý tưởng. Mua xe bằng niềm tin và sử dụng xe bằng phước báu hay đức năng thắng số.
Ông bà có câu Tốt gỗ hơn tốt nước sơn nhưng tâm lý dân mua xe ở VN có khác biệt. Xe là tài sản cần khoe nên yếu tố đẹp nhiều khi lấn lướt chất lượng. Nhờ vậy mà Honda City hay Mazda mới sống được dù là cái máy bị lỗi hay lạc hậu.
vâng cụ. em là CEO của Su thì em đuổi cổ hết mấy ông giám đốc chiến lược với cả marketing. ai đời có mỗi mẫu swift lắp ráp bán chạy nhất thì tháng 11 dừng lắp, hết hàng. các mẫu còn lại nhập khẩu hết, đến tháng 1 chả còn con xe nào trong showroom, sale Su ngồi mốc mỏ nửa năm, túc tắc bán mấy con su cócNói về Su cũng hài, ổng bán xe như kiểu Mitsu ấy, ai muốn mua thì mua, tao ko quan tâm, giá thì ảo. Năm ngoái con Ciaz để giá 580 ế nhệ, tầm tháng 8-9 báo giảm 90 củ còn 490tr. Tháng 10 quan tâm hỏi thăm thì...hết hàng rồi anh, bên e chưa có kế hoạch nhập hàng mới. Hahaha. Trong khi tầm tháng 10 ảnh lại chạy Marketing, quảng cáo rầm rộ, review ầm trời trên youtube. Đúng là kinh doanh kiểu hài hước. Mà ảnh có 1 tuyệt chiêu hơi bị được, cục máy 1.4 chưa tới 100 con ngựa mà lắp từ Swift, Ciaz và Ertiga 7 chỗ, con 7 chỗ lê lết luôn. Hài.
Năm nay về Ciaz mà bán dưới 500 thì mới có đất sống, Celerio tầm 330tr AT thì cũng mới ăn tiền, còn lại skip đi các bác ạ.
. em thấy tội thay cho các bạn ý . Su cứ vậy thì mãi chỉ là hãng lót đường, dù máy móc Su không hề tệ .Hoàn toàn nhất trí với bác. Đồng ý rằng xác suất lỗi trong quá trình sản xuất là có. Tuy nhiên, nếu như để xảy ra lỗi nghiêm trọng hàng loạt như Toyota, Mazda và Ford trong thời gian dài mà không khắc phục triệt để, thì đó là xuất phát từ sự khinh thường kiến thức và coi thường tính mạng người tiêu dùng.
Su từ xe máy tới xe hơi đều có kiểu, ai chơi với tao thì chơi, tao nhất quyết bán hàng kiểu nửa vời. Haha. Cục máy su thì ngon, nhà có con X-Bike gần 10 tuổi, dàn nhựa thì cứng nhất đám, cục máy còn bền bỉ vãi. Nhưng chất thì chất nhưng quảng cáo và hệ thống bán hàng thì nghèo nàn vãi ra.vâng cụ. em là CEO của Su thì em đuổi cổ hết mấy ông giám đốc chiến lược với cả marketing. ai đời có mỗi mẫu swift lắp ráp bán chạy nhất thì tháng 11 dừng lắp, hết hàng. các mẫu còn lại nhập khẩu hết, đến tháng 1 chả còn con xe nào trong showroom, sale Su ngồi mốc mỏ nửa năm, túc tắc bán mấy con su cóc
Bác thông cảm là xã hội này đang được điều hành bởi các lực lượng "vừa hồng vừa chuyên". Khi nào mà không còn người chết vì cưa bom lấy thuốc nổ, hay bỏ pin vào đun bánh chưng cho mau nhừ... thì lúc này mới có hi vọng tiến bộ được. Cả một vùng biển bị ô nhiễm mà còn bưng bít được thì vài cái xe có vấn đề gì đâu. Nước mình đang ở "thiên đường" mà bác cứ lấy tiêu chuẩn hạ giới ra thì sao mà được điểm cao được. Mà đang có nhu cầu vừa phổ cập trung học cơ sở vừa có nhu cầu thu tiền học phí THCS để trả nợ kìa bác, bác tư vấn cho quốc hội cái ^_^
Bác bất mãn vậy có khi các hãng xe họ lại…thích đấy
Các hãng xe đã đè đầu cưỡi cổ, khinh thường người tiêu dùng bấy lâu nay rồi. Nhờ có mạng xã hội và các hiệp sĩ như anh Tạch, anh Bình, và các chiến binh như bác lamxuan và nhiều anh em tham gia topic này mà chúng ta được tiếp cận nhiều thông tin hơn. Đã đến lúc người tiêu dùng cần đồng lòng cất tiếng nói cứng rắn để bảo vệ quyền lợi của mình.
Ko có 1 vé celerio AT 330tr,nhìn giá morning i10 với mirage đã rồi định giáNói về Su cũng hài, ổng bán xe như kiểu Mitsu ấy, ai muốn mua thì mua, tao ko quan tâm, giá thì ảo. Năm ngoái con Ciaz để giá 580 ế nhệ, tầm tháng 8-9 báo giảm 90 củ còn 490tr. Tháng 10 quan tâm hỏi thăm thì...hết hàng rồi anh, bên e chưa có kế hoạch nhập hàng mới. Hahaha. Trong khi tầm tháng 10 ảnh lại chạy Marketing, quảng cáo rầm rộ, review ầm trời trên youtube. Đúng là kinh doanh kiểu hài hước. Mà ảnh có 1 tuyệt chiêu hơi bị được, cục máy 1.4 chưa tới 100 con ngựa mà lắp từ Swift, Ciaz và Ertiga 7 chỗ, con 7 chỗ lê lết luôn. Hài.
Năm nay về Ciaz mà bán dưới 500 thì mới có đất sống, Celerio tầm 330tr AT thì cũng mới ăn tiền, còn lại skip đi các bác ạ.
