RE: Thương cho Vit và Wagon quá
@ Sonokal,
Bac viet bai hay qua...
hien tai o Sg chua co hoi wagon.
Bua nao bac lap hoi di.
@ Sonokal,
Bac viet bai hay qua...
hien tai o Sg chua co hoi wagon.
Bua nao bac lap hoi di.
RE: Thương cho Vit và Wagon quá
Vitara Càng đi càng thấy thích, tôi mua cuối năm 2004, định bán mấy lần, Nhưng rồi ko thấy cái xe nào bằng được nó, kể cả bmw 318(tôi định đổi). Xe tóm lại là tốt, bền, rẻ. Tôi để xe bất cứ đâu mà ko bị mất đồ. Lội nước vô tư. Leo trèo vỉa hè, Đi những chỗ khó đi nhất. Tôi đi xe trong thành phố mà ko ngại va chạm với xe khác, có những lúc sẵn sàng đấu đầu hoặc va chạm với Mec hoăc toyota, Vào những ngõ nhỏ mà xe khác phải nháy đèn để xin nhường đường, tôi ko cho. Tôi cứ ép đi.
Tóm lại là cái xe này càng đi càng thích, tôi thấy nó thực sự là phương tiện đi lại tại Hà nội vào bất cứ thời tiết, hoàn cảnh nào.
Một điểm đặc biệt là gương xe có thể bẻ được 2 chiều, nên đi va quuệt lúc đường đông vô tư. Nhiều chú đi sát mình va vào gương tưởng nó bị gãy chạy thục mạng.
Chỉ có cái bóng đèn xe là hơi tối, tôi đã thay ở chỗ bac Nava. Còn lại chưa phải thay cái gì. cứ 3500km là thay dầu, 3 lần thay dầu thì thay lọc dầu. Đảo lốp, kiểm tra siết chặt. bôi dầu vòng bi.
Vitara Càng đi càng thấy thích, tôi mua cuối năm 2004, định bán mấy lần, Nhưng rồi ko thấy cái xe nào bằng được nó, kể cả bmw 318(tôi định đổi). Xe tóm lại là tốt, bền, rẻ. Tôi để xe bất cứ đâu mà ko bị mất đồ. Lội nước vô tư. Leo trèo vỉa hè, Đi những chỗ khó đi nhất. Tôi đi xe trong thành phố mà ko ngại va chạm với xe khác, có những lúc sẵn sàng đấu đầu hoặc va chạm với Mec hoăc toyota, Vào những ngõ nhỏ mà xe khác phải nháy đèn để xin nhường đường, tôi ko cho. Tôi cứ ép đi.
Tóm lại là cái xe này càng đi càng thích, tôi thấy nó thực sự là phương tiện đi lại tại Hà nội vào bất cứ thời tiết, hoàn cảnh nào.
Một điểm đặc biệt là gương xe có thể bẻ được 2 chiều, nên đi va quuệt lúc đường đông vô tư. Nhiều chú đi sát mình va vào gương tưởng nó bị gãy chạy thục mạng.
Chỉ có cái bóng đèn xe là hơi tối, tôi đã thay ở chỗ bac Nava. Còn lại chưa phải thay cái gì. cứ 3500km là thay dầu, 3 lần thay dầu thì thay lọc dầu. Đảo lốp, kiểm tra siết chặt. bôi dầu vòng bi.
RE: Thương cho Vit và Wagon quá
Yên tâm rùi nhé...Sắp tới sẽ sản xuất dòng xe Sì_ wift ,nhỏ gọn, đẹp
Còn con Vịt họ Grand thì nhập nguyên con nha,hông có sản xuất trong nước đâu
Mà em lại thấy lạ,khi Su chính thức tuyên bố ngừng ấp Vịt thì lại có nhìu người hỏi mua Vịt già,Vịt cũ,khó hỉu thiệt
Yên tâm rùi nhé...Sắp tới sẽ sản xuất dòng xe Sì_ wift ,nhỏ gọn, đẹp
Còn con Vịt họ Grand thì nhập nguyên con nha,hông có sản xuất trong nước đâu
Mà em lại thấy lạ,khi Su chính thức tuyên bố ngừng ấp Vịt thì lại có nhìu người hỏi mua Vịt già,Vịt cũ,khó hỉu thiệt
RE: Thương cho Vit và Wagon quá
Nếu ai có đi xe tốc hành sẽ thấy các băng ghế của To 16 chổ chật chội gò bó hơn Mec và Ford 16 nhiều, To có thấy điều đó ko? Kéo dài thùng xe để bố trí các ghế thoải mái hơn đc ko? Vậy mà To ko làm, chấp nhận nhường cho Mec và Fo tung hòanh ở dòng xe 16chổ...phải chăng có sự bắt tay của các hãng xe trong VAMA ? Mổi 1 hãng sẽ chọn 1dòng xe nào đó để sản xuất tránh trùng lắp cạnh tranh nhau?
Bác nên thương cho số phận của chúng ta bị bọn VAMA hè nhau bóp cổ dân mình. Tui nhớ lại cách đây khoảng hơn 1năm, khi In bán rất chạy thì Mec có tuyên bố sẽ tung ra chiếc 7 chổ cạnh tranh, nhưng đến nay có thấy đâu?
Nếu ai có đi xe tốc hành sẽ thấy các băng ghế của To 16 chổ chật chội gò bó hơn Mec và Ford 16 nhiều, To có thấy điều đó ko? Kéo dài thùng xe để bố trí các ghế thoải mái hơn đc ko? Vậy mà To ko làm, chấp nhận nhường cho Mec và Fo tung hòanh ở dòng xe 16chổ...phải chăng có sự bắt tay của các hãng xe trong VAMA ? Mổi 1 hãng sẽ chọn 1dòng xe nào đó để sản xuất tránh trùng lắp cạnh tranh nhau?
