cụ ý lặn ko sủi tăm luôn rồi. e đang chưa hiểu tại sao phuộc nhún xe bán tải lại bố trí 1 chiếc hướng ra trước, 1 chiếc hướng ra sau. Trong khi đa số các xe khác đều bố trí 2 phuộc song song hoặc đối xứng 2 bên.
Bác nhận định như thế thì hiện tại ko chính xác nhé. Điển hình là mình đang đi Hilux 2021, gồm có nhíp lá + thanh giảm chấn, tất cả các phiên bản của Hilux đều như thế, Ranger hay Colorado, Bt50Mazda cũng vậy…đúng như hình mình hoạ bên dưới. Thậm chí Hilux công ty mình từ đời 2012 hay 2015 cũng theo cơ cấu như này. Chính vì thế, 1 số anh em đi bán tải chở hàng kết hợp đi gia đình thường thay hệ thống phuộc giảm chấn này qua Dobinson, OME, TJM, Profender, Tein nếu cần sự êm ái hơn…xe mình cũng đang đi phuộc trước cộng sau BF-51 của OME đây
Còn đâu cái hình bác đưa đầu tiên là của xe tải thì đúng hơn chứ ko phải bán tải kaka
Everest 2014 xóc, nẩy là do xài nhíp lá + phuộc tương tự như các xe bán tải.
Cách khắc phục (chỉ một phần) là như bác @leo_devil có chia sẻ, thay dàn phuộc và nhíp sau êm dịu hơn của TJM, OME. Chi phí từ 15-28 triệu đồng.
Cách rẻ nhất là bác bỏ 100kg hàng cố định ở băng sau. (không khuyến khích)
