Re:Tìm Xe để độ tham gia Offroad
Bác Daugia cho em hỏi bộ thắng đĩa như hình khỏang bao nhiêu tiền ạh!
Em mua một bộ 4 cái gắn vào xe Jeep capo bầu được không?
Cám ơn bác
Bác Daugia cho em hỏi bộ thắng đĩa như hình khỏang bao nhiêu tiền ạh!
Em mua một bộ 4 cái gắn vào xe Jeep capo bầu được không?
Cám ơn bác
Re:Tìm Xe để độ tham gia Offroad
bộ như trong hình là 2.5 triệu 1 bộ (second hand) . bộ mới thì chỉ có 1.5tr bộ nhưng chỉ có 1 heo.tiger032010 nói:Bác Daugia cho em hỏi bộ thắng đĩa như hình khỏang bao nhiêu tiền ạh!
Em mua một bộ 4 cái gắn vào xe Jeep capo bầu được không?
Cám ơn bác
Re:Tìm Xe để độ tham gia Offroad
Cám ơn bác Daugia!
Em mua 4 bộ độ vô xe jeep capo bau duoc khong bac?
Cám ơn bác Daugia!
Em mua 4 bộ độ vô xe jeep capo bau duoc khong bac?
Re:Tìm Xe để độ tham gia Offroad
xe Jeep rất nhiều người đã độ thắng đĩa .
bác không trực tiếp độ thì đưa cho gara họ làm , họ sẽ chọn mua loại Thắng đĩa phù hợp với xe bác , bác mà mua trước rồi về độ không được hoặc phải đổi mâm thì cũng tốn học phí.tiger032010 nói:
xe Jeep rất nhiều người đã độ thắng đĩa .
Re:Tìm Xe để độ tham gia Offroad
nay đi xem Mec G của Bannang, xem một số xe thanh lý thì thấy có cái hộp số phụ rời (dân làm xe gọi là hộp số bụng)
nghiên cứu sách vở thì thấy có nhiều ưu điểm , em lại trầm ngâm trước đống sắt của mình .
em post cái hình tạm lên đây trước rồi em đặt câu hỏi cho các chuyên gia tư vấn giúp xem có ai đã trả ngu phí trong dự án tương tự này chưa .
Hình 1 : là hộp số phụ dính liền với hộp số chính, loại này có hầu hết trên các loại xe 2 cầu hiện nay như Jeep, Land cruiser , Pajero...
và có các chế độ cài cầu như sau : 2H=>4H=>N=>4L
Hình 3: là hộp số phụ rời , được nối với hộp số chính bằng 1 cái láp và có chế độ cài cầu như sau 2H=>N=>4L được sử dụng trên dòng xe Mec G , Gazelle ...
do em có dự tính xài cầu Mog nhưng tốc độ bị giảm đi 1 nữa khi đi đường trường , ví dụ xe có thể chạy được 80km/h với vòng tua máy 2500 vòng thì khi dùng cầu Mog chỉ chạy được 40km (vào rừng thì tốc độ cỡ 20 km /h là ngon lắm rồi nên cũng không cần quan tâm)
Nay em muốn sử dụng hộp số phụ rời nhưng đầu đảo ngược và lấy lại vận tốc là 80 km/h (vì hộp số phụ rời của Gazelle cho tỷ số truyền là 1:2 (vào 1 vòng thì ra 2 vòng)
đã bác nào thực hiện dự án như vậy chưa , hộp số phụ có chịu được tốc độ cao như vậy không , Minh họa ở hình 2.
lâu rồi không có thời gian và sống với phương châm đơn giản " không có cái mình thích hãy thích cái mình có"Diesel_Engine nói:
nay đi xem Mec G của Bannang, xem một số xe thanh lý thì thấy có cái hộp số phụ rời (dân làm xe gọi là hộp số bụng)
nghiên cứu sách vở thì thấy có nhiều ưu điểm , em lại trầm ngâm trước đống sắt của mình .
em post cái hình tạm lên đây trước rồi em đặt câu hỏi cho các chuyên gia tư vấn giúp xem có ai đã trả ngu phí trong dự án tương tự này chưa .
Hình 1 : là hộp số phụ dính liền với hộp số chính, loại này có hầu hết trên các loại xe 2 cầu hiện nay như Jeep, Land cruiser , Pajero...
và có các chế độ cài cầu như sau : 2H=>4H=>N=>4L
Hình 3: là hộp số phụ rời , được nối với hộp số chính bằng 1 cái láp và có chế độ cài cầu như sau 2H=>N=>4L được sử dụng trên dòng xe Mec G , Gazelle ...
Nay em muốn sử dụng hộp số phụ rời nhưng đầu đảo ngược và lấy lại vận tốc là 80 km/h (vì hộp số phụ rời của Gazelle cho tỷ số truyền là 1:2 (vào 1 vòng thì ra 2 vòng)
đã bác nào thực hiện dự án như vậy chưa , hộp số phụ có chịu được tốc độ cao như vậy không , Minh họa ở hình 2.
Last edited by a moderator:
Re:Tìm Xe để độ tham gia Offroad
ở Hình 1 và hình 3 : khỏi quan tâm vì nó hoạt động thông thường như các xe 2 cầu hiện nay
2H-1 cầu
4H 2 cầu nhanh
N-
4L- 2 cầu chậm
Hình 2 : moment truyền qua láp sau nếu hộp số bụng để ở vị trí H thì láp sau quay cùng vận tốc với láp truớc và vận tốc đạt 100% ,nhưng nếu để ở vị trí L thì vận tốc tăng lên 200% (đã đổi đầu hộp số bụng) và chỉ sử dụng khi chạy đường trường để theo kịp đoàn trong di chuyển đến nơi offroad.
ở Hình 1 và hình 3 : khỏi quan tâm vì nó hoạt động thông thường như các xe 2 cầu hiện nay
2H-1 cầu
4H 2 cầu nhanh
N-
4L- 2 cầu chậm
Hình 2 : moment truyền qua láp sau nếu hộp số bụng để ở vị trí H thì láp sau quay cùng vận tốc với láp truớc và vận tốc đạt 100% ,nhưng nếu để ở vị trí L thì vận tốc tăng lên 200% (đã đổi đầu hộp số bụng) và chỉ sử dụng khi chạy đường trường để theo kịp đoàn trong di chuyển đến nơi offroad.
