adng nói:
bác này có vấn đề gì à? nếu em chạy đúng luật, đúng tốc độ, có tín hiệu cảnh báo rồi mà bọn ngu dốt cứ lao ra thì làm sao hả bác? hay tại động chạm đến bác?
bác này có vấn đề gì à? nếu em chạy đúng luật, đúng tốc độ, có tín hiệu cảnh báo rồi mà bọn ngu dốt cứ lao ra thì làm sao hả bác? hay tại động chạm đến bác?
dawmgoodman nói:
Em thấy bác adng chắc đọc bài chữ nọ xọ qua chữ kia hay sao mà phát biểu một cách khó hiểu! Với ý thức qua đường kém như vậy (Hay nói thằng là "ngu thì chết chứ bệnh tật gì") thì cho dù xe 4b đi với tốc độ nào đi nữa cũng chỉ là vấn đề hên xui, ông bà có độ hay không thôi! 4b chạy tốc độ 40Km/h mà kê dưới bánh xe thì cũng chẳng khác gì 100Km/h.
Bác này nói có phần chí lý!adng nói:
Đa số những người lái xe 2B ở VN ta,đều có tác phong chạy xe như gà chạy trong vườn nhà mình,dọc ngang,xuôi ngược vô tội vạ.Điều đó bắt nguồn từ hoàn cảnh kinh tế xã hội của đất nước mình mà ra.Giao thông văn minh TỐC ĐỘ CAO thực ra chưa có và chưa có cơ sở để tồn tại và phát triển,khi mà trên cùng 1 con đường,còn tồn tại tất cả các phương tiện tham gia giao thông,từ anh có tốc độ maximum 10-15km/h(xe đạp,xe ba gác,xe xích lô) đến anh có tốc độ hàng trên 100km/h.Đố các bác xây dựng được 1 tinh thần tham gia giao thông văn minh đây!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vì vậy,theo em,mặc dù chửi khản cả cổ mấy anh đi 2B cẩu thả,không đúng luật lệ,nhưng chửi họ ngu dốt thì không nên,họ cũng không ngu dốt như ta tưởng đâu,đôi khi còn thông minh hơn ta là khác,nhưng trong khoảng khắc đó,họ NGU thật!
Em có kinh nghiệm khi chạy đường trường,hoặc khi trên đường có mấy anh xe 2B chạy cùng chiều thế này,các bác xem để tham khảo:
Khi chạy xe,em xem các bác chạy 2B cùng chiều với mình ở phía trước như "ĐỐI THỦ"(Một cách hình tượng thôi nha) của mình.Vì vậy,khi đến cự ly có thể gọi là nguy hiểm,em không rời mắt quan sát các "ĐỐI THỦ" của mình,nhất cử nhất động của họ đều được phân tích,nếu như họ có động tác như lệch vai sang trái,nghiêng cái mông sang trái,nghoẹo cái cổ sang trái,nghiêng người sang trái,hay bất kỳ hành vi nào khả nghi cho một cú ngoặt trái bất thường.Nói túm lại là không tha 1 hành vi nào hết.Và đồng thời,chạy với tốc độ vừa phải,mà mình cảm thấy an toàn nhất.Nói thật,mấy bác 2B thường hay ngoáy mông ngoáy đít nếu có hành vi quẹo trái bất thình lình!
Có lẽ vì em nhát,em sợ làm vướng tội ngộ sát,nên thường cẩn thận vậy.Mong các bác đừng ném đá nhá!
Last edited by a moderator:
Dùng từ "Đối thủ" thay cho "kẻ thù" đi bác, hi hi.... chạy xe mà luôn thủ thế cảnh giác như đấu võ đài, dối phương nhúc nhích là mình phân tích đoán ra nó sắp làm cái gì xử lí thật nhanh theo sự phân tích đó 
Mừng cho huynh và cả "con gà" trong sân nhà. Tình huống này thì...Chạy quá tốc độ quy định, có lẽ người ta quy định tốc độ vì sợ kiều GT VN chăng? Thứ đến..nguyên tắc cơ bản phải có còi cảnh báo để vượt xe khác dù là 2B. Cùng nhau tham gia GT...Sợ nhất kiểu chạy không xem ai ra gì.
thangleESC nói:Chia sẻ cùng với bác em cũng bị như vậy một lần, cũng trên đường đi nha trang và ở cùng đoạn đường với bác, nhưng lần này là 2 cô cậu yêu nhau làm rớt nón bảo hiểm và vòng sang trái thay vì tấp vào lề phải, em chạy khoảng 110 và lấy phải qua luôn vì đạp thắng cũng chết, xe mình qua rồi mà cả nhà trên xe vẫn còn la đấy bác, đúng là văn hóa xe gắn máy ở xứ mình
Dzưng mờ đường Cao Tốc của VN chỉ cho chạy có max 80km/h thôi mà bác, bác chạy 110 km/h thì là phạm luật rồi đấy! Hic, "Nhớ vợ nhà, nhẹ chân ga" thôi bác (em hoc lóm của bác Lơ).
NGUYEN T nói:
Hì...tết vừa rồi em có dịp lái xe đi BMT...đi đoạn Quốc lộ 14..đoạn từ Đak Nông trở lên....hic...
2B trên đó rất hay...không biết kèn xe hơi là gì hết...cùng chiều thì ngang nhiên đi giữa đường, hàng 2, hàng 3, bóp kèn cứ việc bóp thoải mái..trơ trơ..còn ngược chiều hả? đá đèn, bóp kèn thoải mái luôn..cứ thẳng đều xe mình mà đâm vào...phải chăng vì vậy nên mấy xe 4, 7 chỗ trên Dak Lak toàn gắn kèn xe buýt, kèn to???
Về đến thành phố HCM, em thấy vui ghê..vì tuy 2B trong tp HCM đôi khi đi hơi lung tung nhưng ít ra còn biết tiếng kèn xe hơi mà tấp vào hay né né chút.. hic
Em lái xe...nếu thấy có 2B cùng chiều..và đường đủ rộng thì em vừa tin tin vừa cách 2B chừng hơn 1 mét mới yên tâm.hehe.
Hôm trước về TG chơi, đang ngồi uống nước ở một quán dọc quốc lộ..có 1 ông già chạy 2B...đang đi ổng bị rớt mũ bảo hiểm xuống đường (không biết đội kiểu gì mà bay MBH luôn)...ông già "hồn nhiên" quay đầu xe lại trong phần đường đang đi, chạy ngược chiều lại để lượm mũ...vừa lúc đó có 1 xe tải đang chạy đến...hic..xa tải phải bẻ sang trái né ông già...may mắn là đoạn đó ngay đoạn cắt của con lươn....ông già lượm mũ xong thì quay xe đi thong thả...xe tải bị sụp/gãy cầu sau...đứng chỉ biết kêu trời !
Hic....lúc trước em chạy 2B cũng ẩu ghê lắm.... .. nhưng từ ngày biết lái xe...em cũng đi ngay hàng thẳng lối, ngó trước ngó sau đàng hoàng...hehe
2B trên đó rất hay...không biết kèn xe hơi là gì hết...cùng chiều thì ngang nhiên đi giữa đường, hàng 2, hàng 3, bóp kèn cứ việc bóp thoải mái..trơ trơ..còn ngược chiều hả? đá đèn, bóp kèn thoải mái luôn..cứ thẳng đều xe mình mà đâm vào...phải chăng vì vậy nên mấy xe 4, 7 chỗ trên Dak Lak toàn gắn kèn xe buýt, kèn to???
Về đến thành phố HCM, em thấy vui ghê..vì tuy 2B trong tp HCM đôi khi đi hơi lung tung nhưng ít ra còn biết tiếng kèn xe hơi mà tấp vào hay né né chút.. hic
Em lái xe...nếu thấy có 2B cùng chiều..và đường đủ rộng thì em vừa tin tin vừa cách 2B chừng hơn 1 mét mới yên tâm.hehe.
Hôm trước về TG chơi, đang ngồi uống nước ở một quán dọc quốc lộ..có 1 ông già chạy 2B...đang đi ổng bị rớt mũ bảo hiểm xuống đường (không biết đội kiểu gì mà bay MBH luôn)...ông già "hồn nhiên" quay đầu xe lại trong phần đường đang đi, chạy ngược chiều lại để lượm mũ...vừa lúc đó có 1 xe tải đang chạy đến...hic..xa tải phải bẻ sang trái né ông già...may mắn là đoạn đó ngay đoạn cắt của con lươn....ông già lượm mũ xong thì quay xe đi thong thả...xe tải bị sụp/gãy cầu sau...đứng chỉ biết kêu trời !
Hic....lúc trước em chạy 2B cũng ẩu ghê lắm....
.. nhưng từ ngày biết lái xe...em cũng đi ngay hàng thẳng lối, ngó trước ngó sau đàng hoàng...hehe
