Đánh Giá Xe Tổng hợp đánh giá thành viên Otosaigon về Kia Grand Sedona

[NISSAN MIỀN TÂY]

Nếu thế thì quá tốt. Bác cho em chỗ có thông tin bản Việt nam Dual VVT em nghiên cứu thêm được không? Em tìm web Trường hải mãi không rõ.
Thế còn cái bản dầu CRDi 2.2 thì sao hả bác. Em chưa tìm được thông tin lạo đó thế hệ mới hay cũ.
Em lại phân vân chưa chọn được xăng hay dầu rồi
Em cám ơn bác nhiều

E chân thành khuyên bác nên lấy máy dầu, vì máy dầu nà là thế hệ mới nhất trên cả xe kia và hyundai
Các thị trường khác đều xài máy này sau này lỡ xe máy xăng nó đổi động cơ thì ko tiếc
Còn về độ ồn, bác ngồi trong xe cách âm tốt với lại mở thêm nhạc là ko thành vấn đề đâu
Nghiên cứu thêm thì bác coi clip này (hoạt động giống với dual ccvt của toyota)
https://www.youtube.com/watch?v=pdRtz0koLhU
Còn đây là T - GDi (đừng thèm quá rồi lại ko mua xe )
https://www.youtube.com/watch?v=gyMptgWGwD8

 

[tuanphong1909]

E chân thành khuyên bác nên lấy máy dầu, vì máy dầu nà là thế hệ mới nhất trên cả xe kia và hyundai
Các thị trường khác đều xài máy này sau này lỡ xe máy xăng nó đổi động cơ thì ko tiếc
Còn về độ ồn, bác ngồi trong xe cách âm tốt với lại mở thêm nhạc là ko thành vấn đề đâu
Nghiên cứu thêm thì bác coi clip này
https://www.youtube.com/watch?v=pdRtz0koLhU
Còn đây là T - GDi (đừng thèm quá rồi lại ko mua xe )
https://www.youtube.com/watch?v=gyMptgWGwD8

Cái clip máy turbo GDI xem ghiền quá. E vẫn chưa hiểu tại sao Kia vn ko trang bị máy turbo GDI mới nhất này cho thị trường vn nhỉ. Có lẽ là tại bàn toán giá thành, lắp máy mới này giá sẽ tăng kha khá hơn là lý do do xăng tại VN chưa đủ chuẩn để xài động cơ T-GDI này

 

[NISSAN MIỀN TÂY]

Cái clip máy turbo GDI xem ghiền quá. E vẫn chưa hiểu tại sao Kia vn ko trang bị máy turbo GDI mới nhất này cho thị trường vn nhỉ. Có lẽ là tại bàn toán giá thành, lắp máy mới này giá sẽ tăng kha khá hơn là lý do do xăng tại VN chưa đủ chuẩn để xài động cơ T-GDI này

Mazda 3 1.5 Skyactive đã là minh chứng

 

[tuanphong1909]

Mazda 3 1.5 Skyactive đã là minh chứng

Có lẽ do máy mazda 3 đợt sản xuất này bị lỗi thôi bác. Mazda 6 vào thị trường vn mấy năm rồi cũng xài máy sky activ mới này có vấn đề gì đâu. CX5 cũng vậy.
Hy vọng a Hải sẽ sớm trang bị máy T-GDI này cho xe Kia tại vn. Máy nhỏ nhưng nhờ turbo sẽ có công suất cao hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn

 

[NISSAN MIỀN TÂY]

Có lẽ do máy mazda 3 đợt sản xuất này bị lỗi thôi bác. Mazda 6 vào thị trường vn mấy năm rồi cũng xài máy sky activ mới này có vấn đề gì đâu. CX5 cũng vậy.
Hy vọng a Hải sẽ sớm trang bị máy T-GDI này cho xe Kia tại vn. Máy nhỏ nhưng nhờ turbo sẽ có công suất cao hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn

E ko tin tưởng lắm chất lượng xăng VN nên chắc Bác Hải cũng vậy
Đi 2 bánh đổ xăng pha nước 3 lần rồi

 

[parksonghiep]

Không cần 30.000 km đầu bác qua em cho bác nghe mới có lăn bánh 3 ngày là nghe như Isuzu rồi. Chứ nó không êm như con new sorento dầu đâu chứ đừng so sánh với santafe dầu

oạch thế hả bác @@, trước giờ em cứ nghĩ nó em như sò crdi. mà em nghĩ nó cũng không đến nổi tệ bằng isuzu đâu, trước em chạy isuzu tiếng máy nó khiếp lắm.

 

[parksonghiep]

em nghe thấy bố em bẩu là đã đi mec, bmw... nói chung là nghành công nghiệp Đức rồi thì chẳng thích nổi xe nhật, chứ xe hàn va xe bác Hải thì em nghĩ có mùi Sâu ạ.

em thì không nghĩ như bác, vì em chứng kiến tận mắt rồi. Nhiều người em biết trong nhà họ đã có xe Đức hay Nhật nhưng họ vẫn mua thêm xe hàn để đi, và lạ lùng là họ sử dụng xe hàn thường xuyên hơn còn xe Đức đắp mền ở nhà ý.

 

[linhmc]

Báo cáo các bác, hôm nay em đã nổ máy xăng và dầu cùng lúc. Bản dầu em xác nhận kêu to, ngồi trong xe 2-3 phút mà thành xe vẫn rung rung. Em gái bán hàng bảo nổ chạy 1 lúc thì sẽ đỡ kêu đỡ rung. Em không đợi được, thế là đi thử máy xăng. Máy dầu khách cọc rồi không chạy thử được.

kết quả chạy máy xăng:
- khoẻ, vọt tốt
- êm ái, không nghe tiếng máy
- vào gằn xóc, ổ gà, vỉa hè ... cảm giác thụt rất êm ái, nguyên khối, không bị kêu lọc cọc như Sò em đang chạy.
- đồng hồ xăng lúc đầu hiển thị 60l/100km vì nhiều khách nổ máy tại chỗ lâu quá. Set về 0, sau đó chạy đều đều 50 và tăng tốc lên 80 trong phố khá thoáng, đi khoảng 12km thì lúc quay về sâu rum, đồng hồ báo 12.5l bình quân. Không biết thực tế ra sao.

chắc em chốt máy xăng ạ.
vô cùng cảm ơn các bác đã tư vấn 2 hôm nay

 

[tuanphong1909]

Báo cáo các bác, hôm nay em đã nổ máy xăng và dầu cùng lúc. Bản dầu em xác nhận kêu to, ngồi trong xe 2-3 phút mà thành xe vẫn rung rung. Em gái bán hàng bảo nổ chạy 1 lúc thì sẽ đỡ kêu đỡ rung. Em không đợi được, thế là đi thử máy xăng. Máy dầu khách cọc rồi không chạy thử được.

kết quả chạy máy xăng:
- khoẻ, vọt tốt
- êm ái, không nghe tiếng máy
- vào gằn xóc, ổ gà, vỉa hè ... cảm giác thụt rất êm ái, nguyên khối, không bị kêu lọc cọc như Sò em đang chạy.
- đồng hồ xăng lúc đầu hiển thị 60l/100km vì nhiều khách nổ máy tại chỗ lâu quá. Set về 0, sau đó chạy đều đều 50 và tăng tốc lên 80 trong phố khá thoáng, đi khoảng 12km thì lúc quay về sâu rum, đồng hồ báo 12.5l bình quân. Không biết thực tế ra sao.

chắc em chốt máy xăng ạ.
vô cùng cảm ơn các bác đã tư vấn 2 hôm nay

Bác có cảm nhận giống e. Xăng cộ nếu hay đi đường trường thì cũng ko hao lắm. Mừng bác có vợ 2 ngon lành

 

[Lamtamtac]

Báo cáo các bác, hôm nay em đã nổ máy xăng và dầu cùng lúc. Bản dầu em xác nhận kêu to, ngồi trong xe 2-3 phút mà thành xe vẫn rung rung. Em gái bán hàng bảo nổ chạy 1 lúc thì sẽ đỡ kêu đỡ rung. Em không đợi được, thế là đi thử máy xăng. Máy dầu khách cọc rồi không chạy thử được.

kết quả chạy máy xăng:
- khoẻ, vọt tốt
- êm ái, không nghe tiếng máy
- vào gằn xóc, ổ gà, vỉa hè ... cảm giác thụt rất êm ái, nguyên khối, không bị kêu lọc cọc như Sò em đang chạy.
- đồng hồ xăng lúc đầu hiển thị 60l/100km vì nhiều khách nổ máy tại chỗ lâu quá. Set về 0, sau đó chạy đều đều 50 và tăng tốc lên 80 trong phố khá thoáng, đi khoảng 12km thì lúc quay về sâu rum, đồng hồ báo 12.5l bình quân. Không biết thực tế ra sao.

chắc em chốt máy xăng ạ.
vô cùng cảm ơn các bác đã tư vấn 2 hôm nay

Khi nào bác nhận xe nhớ up hình cho ae chia vui nha