Cái zụ máy nổ ko tròn e phát hiện ra bệnh rồi ạh, kim phun máy số 2 lỗi, hoặc điện vào kim phun lỗi, túm lại là đường xăng vào máy số 2 có vấn đề. Bác nào bệnh như vậy rồi ko ạ? Nếu thay kim phun thì bao nhiêu tiền ạ?
Bác chơi dàn loa hoành tráng quá 
Hi. Có quả bass to quá. Đi xa phải tháo ra để đồBác chơi dàn loa hoành tráng quá
Mình thay kim phun het 850k công 100k...coi canh cam ,sup bắp chuẩn chưa hãy thay nhé bạn...ko phải do pec phun xăng ko đâu
nên theo dõi lâm sàng 1 thời gian nữa, làm lắc nhắc, ra vô gara hoài sẽ bị nội thương mà chết.
Nhưng giá cả 70 củ là bác đã thành công 1 bước rồi. Vote cho bác!.
Thật lòng tôi không sợ mua phải taxi hoàn lương gì cả, hay sợ mua xe đâm đụng, chỉ sợ mua taxi và đâm đụng, uống nước với giá xe gia đình mà thôi...
(chuẩn bị lúa thóc cho sâu đậm vào)
Hì hì, em tự mò ở nhà chứ chưa vào gara nào cả bác ạ, kinh nghiệm như bugi, em cứ rút dây phin từng máy là biết máy nào yếu, sau đó e rút dây kim phun từng máy, chắc e phải thay thử 3 cái bugi và bộ dây phin trước ^^ ko đúng bệnh thì sơ cua ^^
1 cái giá 850k ,bác thấy bên máy nào yếu thì rút dây phin bên cạnh thay qua thử nếu giống nhau thì không thay tốn tiền vô ích...thay bugi thì nên thay loại đầu kim nhỏ 100k 1 cái chạy rất ngon...mình đã 1 becphun do thợ phán nhưng ko phải bệnh mà do canh cam sai dẫn tới lỗi hành trình suppap nên nổ ko đều ,canh lại máy êm và mạnh lắm...hix làm mua dư 1 béc 1 cục bù ga he he bù lại có knghiem ...giờ đi số 1 2 3 4 ko máy lạnh chỉ cần dùng côn khỏi cần ga vẫn êm ru...bác cứ cho thợ canh chỉnh kỹ hãy thay béc nhe vì mất hẳn 1 máy khác với chập chờn ,chập chờn là do canh cam suppap thui.thanks
Có bác nào máu em Matiz 2004 không, pm em gả luôn, xe em ít đi, nhưng khi cần là vặn chìa khóa nổ đi thôi, ko phải lăn tăn. Em đang phân vân muốn đổi xe để có thể chạy được về quê luôn mà không bị phụ thuộc vào cái ông VietNamAirlines. Chứ bữa giờ tìm vé về quê cho cả nhà chán quá.
