Dạ bác! Xe e 207, mua tháng 10 năm ngoái, để coiminhdangbk73 nói:tungvl nói:Trùi ui! Sao xe bác bị hư nhiều vậy, e không đọc nhiều nên không biết xe bác đời cũ lắm không! Nếu là e thì ôhôaitai tiêu mất vì e không có rành xe chỉ bết cắm đầu chạy thôiminhdangbk73 nói:Tui mới bị 1 pan vào thứ 7 báo cho các Bác biết lỡ như bị tương tự còn có cách xử lí mà chạy tiếp
Bận đi không vấn đề,bận về lên cao tốc chạy ào ào ,hết cao tốc rẽ về An Sương,cách cầu vượt An Sương chừng 200m đèn Engine cháy lên tắt máy luôn,đồng hồ nhiệt ở mức 11h,mở ca pô xem nước giải nhiệt vẫn đầy đủ,thăm nhớt ==> đầy đủ,không biết sau cứ nghĩ là do sôi nước ,mua 2 chai nước xối vào két giải nhiệt,châm thêm vào bình phụ giải nhiệt,xem lại thấy đèn Engine vẫn sáng,1 lúc sau thấy đèn Engine tắt,đề thử nổ máy 1 lúc lại tắt
chỉ còn cách a lô cho ga ra quen ở Bình Dương(o biết số ga ra Vui)
may quá anh ông ga ra quen có ga ra ở gần ngã tư ga tên Dũng
anh Dũng kiểm tra mo bin o có lửa,rút mo bin từ xe khác thay vào cũng o có lửa,mở bô e kiễm tra cái cục gì tui cũng o biết gọi là gì nữa(chổ gắng 3 sợi dây bu gi),thử vẫn o có lửa
1 lúc sau mở hộp cầu chì đổi chổ cho re lay (3 cục màu xám xám ghi 30A)thì cái cục gắng dây bu gi có lửa,đề 1 phát nổ ngay ==> hư 1 cục re lay ,mở chụp relay hư bóp cho 2 mặt vít dính vào gắng vào quạt giải nhiệt,gấp quá nên o ghé ga ra anh Dũng thay mà về luôn(quạt luôn chạy dù tắt khóa,muốn quạt dừng phải rút re lay đó ra)
1 bài học nha các Bác,nếu bị tương tự các Bác cứ thử như cách trên biết đâu lại giải quyết đc vấn đề
Theo tui nghĩ các Bác nên mua sẵn mỗi loại re lay 1 cục bỏ vào túi đồ nghề( có 3 loại ) ,cục xám xám tui mua 120k (thấy củ củ không biết có phải đã xử dụng rồi hay không) mà lưu ý khi mua nha các Bác ,chân relay giống ,nhưng kí hiệu số khác nhau là o sử dụng đc nha(phải y như vậy mới đc)
Khi bị như vậy các Bác thử làm các bc xem sau:
1,Kiểm tra nhiệt
2,Kiểm tra cầu chì
3,Đổi chổ relay
4,Nổ máy bật AC + đèn + xem thử khi bật AC xem quạt giải nhiệt chạy o + thắng + trợ lực ==> ok không nha ,chứ mà cứ thấy nổ máy mà phóng ào ào thì nguy hiểm lắm nha các Bác
1,mục dàn lạnh ==> thay ==> chổ thay o biết châm thêm dầu block bổ sung ==> hư block(dàn lạnh matiz rất mỏng nên dễ bị xì)
2,ngập nước ==> hư dy na mô ==> chế lại thay bằng dy na mô toyota(dy na mô matiz o bền + vị trí nằm rất thấp ==> dễ vô nước)
3,hư relay ( cháy cuộn coil nhưng mặt vít còn rất đẹp ==> bóp dính lại làm spare park)
. Bà cả em cũng mê Yaris lắm, nhưng mà e thấy khộng ưng lắm bác à! E cũng thích nhất các kiểu như chui tọt vô nhà được( nhà e có chút xíu hà, hihi), đậu cả ngày ngoài đường cũng hông sao, chạy trong tp cọ quẹt vô tư, bây giờ sáng đi làm nhìn e nó trầy trụa thấy thương lắm!
Cái này chuẩn không cần chỉnh, nhưng ngặt nỗi máy móc xe cộ e ứ biết gì hết, chỉ cắm đầu chạy thôicuibapit07 nói:Đi Mati' hư vặt là chuyện thường, Xe khác nhiều xe cũng hư vậy, tại chưa đến lúc, nếu thường xuyên bảo dưỡng sẽ ok cả thôi, còn sự cố bất ngờ khó tránh, nhưng qua đó mình xử lý đc sẽ có thêm kinh nghiệm!
, thế mới lo rầu, hihi
Dạ đúng rồi, em bày đặt mở cánh cửa xe (là tapi phải không bác) thay loa mới ghê chứ, sau mấy tiềng loay hoay thay được 1 cái loa bên phụ, nhưng loa sub thì tèo, bà cả e cằn nhằn nghe dở ẹt, đúng là chán chẳng buồn chết nữadawmgoodman nói:
tungvl nói:Dạ đúng rồi, em bày đặt mở cánh cửa xe (là tapi phải không bác) thay loa mới ghê chứ, sau mấy tiềng loay hoay thay được 1 cái loa bên phụ, nhưng loa sub thì tèo, bà cả e cằn nhằn nghe dở ẹt, đúng là chán chẳng buồn chết nữadawmgoodman nói:
Hihi, cặp chép đâu có hư, tại e bày đặt thay cái khác xem sao thôi mà, mà không biết gắn thệm 1 cặp nữa có sao không ta?THIENSANU nói:tungvl nói:Dạ đúng rồi, em bày đặt mở cánh cửa xe (là tapi phải không bác) thay loa mới ghê chứ, sau mấy tiềng loay hoay thay được 1 cái loa bên phụ, nhưng loa sub thì tèo, bà cả e cằn nhằn nghe dở ẹt, đúng là chán chẳng buồn chết nữadawmgoodman nói:topic chia sẻ đồ matiz hình như có tặng cặp loa treb đó bác
thây kệ mình cứ lên diễn đàng tìm hiểu rồi tự làm như vệ sinh van 1 chiều + van cảm biến + cục bù ga(hay gọi là gì gì tui o biết có chính xác o nữa) ...cứ làm 1 lần rồi quen chứ gì,tui cũng toát mồ hôi hột cho những lần tự làm vệ sinh đó rồi(hết hồn trong bụng nghĩ o biết mà bày đặt ) nhưng rồi tháo cọc bình ... cũng ok,chạy nghe ngon hơn ,tự làm rút kinh nghiệm là hết sợ thôi à cũng đáng đầu tư há các Bác,ra ga ra làm cũng đc nhưng tự làm vẫn khoái hơn chứ
minhdangbk73 nói:Dạ đúng rồi, em bày đặt mở cánh cửa xe (là tapi phải không bác) thay loa mới ghê chứ, sau mấy tiềng loay hoay thay được 1 cái loa bên phụ, nhưng loa sub thì tèo, bà cả e cằn nhằn nghe dở ẹt, đúng là chán chẳng buồn chết nữa
thây kệ mình cứ lên diễn đàng tìm hiểu rồi tự làm như vệ sinh van 1 chiều + van cảm biến + cục bù ga(hay gọi là gì gì tui o biết có chính xác o nữa) ...cứ làm 1 lần rồi quen chứ gì,tui cũng toát mồ hôi hột cho những lần tự làm vệ sinh đó rồi(hết hồn trong bụng nghĩ o biết mà bày đặt ) nhưng rồi tháo cọc bình ... cũng ok,chạy nghe ngon hơn ,tự làm rút kinh nghiệm là hết sợ thôi à cũng đáng đầu tư há các Bác,ra ga ra làm cũng đc nhưng tự làm vẫn khoái hơn chứ
