Bác ơi, trước đây e cũng nghe nói FT chạy hơi bị hao dầu tí, nhưng thực sự e mới có dịp cầm láy cách đây mấy hôm: từ quận Gò Vấp _ TPHCM e đổ 500k dầu, chạy lên chùa Bà ( Châu Đốc - An Giang ) sau đó vòng lên tới bãi biển Hà Tiên ( mất khoảng 350km ) thì mới hết 500k. Tính trung bình tính ra khoảng hơn 7l/100km thôi mà bác ( e cũng hơi bất ngờ, vì đây là xe chạy dịch vụ e thuê, cũng không mới lắm )....Nhưng e công nhận, xe chạy lì lắm, đạp lên từ từ chứ không bốc lắm...
Tại Sao không nên hả bác?????toyota2290 nói:
Bác có biết tiêu chí của người làm dịch vụ cho thuê xe là tiết kiệm,
Phụ tùng dể tìm,chạy vài ba năm đổi xe bán cái xác cũ ít lỗ và dể bán.
@bác chủ:nếu mua xe để chạy dịch vụ thì Fortuner là chọn lựa sáng suốt đó bác.
Có rất nhiều lựa chọn ngoài Fortuner ạ! Fortuner thì về máy móc và công nghệ đều cũ, nhất là phiên bản máy dầu, là 2 công nghệ của Hiace và Hilux có từ 2001
Bà chị bác chủ đã quyết định tậu em nào chưa?
Thôi, đã thích thì đừng hỏi thêm làm chi, cứ quất FT G đi, hoặc tăm em Ford Everest để chạy dịch vụ là ổn.
Thôi, đã thích thì đừng hỏi thêm làm chi, cứ quất FT G đi, hoặc tăm em Ford Everest để chạy dịch vụ là ổn.
Ôi dào, cái động cơ diesel Triton 2.5 của em còn là hàng từ thời 1980 nữa kìa; chỉ có thêm common rail
Nhưng mà con D4D 3.0 trên con Hilux rất ngon nhé các bác; chạy rất bốc. Hơn cái engine của Ranger hay Triton nhiều. Cái động cơ của Ranger mới từ 2006 mà chạy hao dầu & hay xì khói gớm.
Còn cái D4D 2.5 thì kém động cơ 2.5 của Ranger và Triton nhé
Tóm lại nên kiếm con Fortuner D4D 3.0 mới ngon.
Nhưng mà con D4D 3.0 trên con Hilux rất ngon nhé các bác; chạy rất bốc. Hơn cái engine của Ranger hay Triton nhiều. Cái động cơ của Ranger mới từ 2006 mà chạy hao dầu & hay xì khói gớm.
Còn cái D4D 2.5 thì kém động cơ 2.5 của Ranger và Triton nhé
Tóm lại nên kiếm con Fortuner D4D 3.0 mới ngon.
