Tin Tức Toyota Avanza Premio 2022 về đại lý trước ngày ra mắt, tạo sức ép lên Suzuki XL7

[North2000]

Toyota Avanza thế hệ mới có tên gọi Avanza Premio 2022 đã được đưa về đại lý, sẵn sàng chờ ngày ra mắt cùng với Veloz Cross 2022. Sở hữu thiết kế đẹp mắt, nội thất nhiều trang bị và rộng rãi, đi cùng với giá bán dễ tiếp cận, Avanza Premio 2022 chính là mẫu xe có thể gây khó dễ cho Suzuki XL7.

Theo kế hoạch, Toyota Việt Nam (TMV) sẽ sớm giới thiệu bộ đôi Veloz Cross 2022 và Avanza Premio 2022 trong cuối tháng 3 này. Tương tự như Veloz Cross 2022, Avanza Premio 2022 được nhập khẩu trực tiếp từ Indonesia.

Mới đây, Avanza Premio 2022 đã lộ diện những hình ảnh đầu tiên khi được đưa về đại lý, sẵn sàng làm xe trưng bày sau khi được ra mắt. Chiếc Avanza Premio 2022 trong bài viết thuộc phiên bản “G”, chính là phiên bản cao của dòng Avanza thế hệ mới. Xe sở hữu đèn pha full-LED, cụm đèn hậu LED, “dàn chân” lắp bộ mâm 16 inch đa chấu. Trang bị ngoại thất của mẫu xe này khá đầy đủ và thời thượng, mặc dù không hấp dẫn như dòng Veloz Cross 2022 – vốn được định vị cao cấp hơn.

Nội thất Avanza Premio 2022 được trang bị ghế ngồi bọc Nỉ, trang bị màn hình hỗ trợ lái kiểu analog + màn hình TFT đa thông tin, màn hình cảm ứng 8 inch đặt nổi trên bản táp-lô, dàn âm thanh 4 loa, vô-lăng 3 chấu tích hợp nhiều nút bấm, hệ thống điều hoà chỉnh tay, có đề nổ bằng nút bấm (Start/Stop). Rất tiếc, Avanza Premio không được trang bị gói an toàn và hỗ trợ lái Toyota Safety Sense như trên Veloz Cross. Nhìn chung, trang bị của xe dừng lại ở mức đủ dùng, đủ để đáp ứng cho nhu cầu của khách hàng quan tâm xe MPV 7 chỗ giá rẻ để chạy dịch vụ.

Về động cơ, Toyota Avanza Premio sử dụng động cơ 4cyl dung tích 1.5L hút khí tự nhiên cho công suất tối đa 105 mã lực và mô-men xoắn cực đại 137 Nm, sức mạnh được truyền xuống cầu trước (FWD), thông qua hộp số tự động biến thiên vô cấp CVT.

Theo tìm hiểu, Toyota Avanza Premio 2022 sẽ có giá bán dự kiến khởi điểm khoảng 550 triệu đồng cho phiên bản thấp, trong khi bản cao cấp sẽ có giá bán dưới 630 triệu đồng. Chính vì thế, Toyota Avanza Premio 2022 sẽ cạnh tranh trực tiếp trong tầm giá với các đối thủ trong phân khúc MPV cỡ nhỏ như Suzuki XL7 (589 – 599 triệu đồng) hay Mitsubishi Xpander (555 – 630 triệu đồng).

Toyota Avanza Premio 2022

​

Theo các bác, Toyota Avanza Premio 2022 có giá bán trong khoảng bao nhiêu sẽ đủ sức hấp dẫn khách hàng quan tâm xe MPV 7 chỗ cỡ nhỏ? Hãy để lại bình luận bên dưới.

>>> Xem thêm:

• Toyota Veloz giá tạm tính hơn 650 triệu đồng, 2 phiên bản, đổi tên thành Veloz Cross
• Toyota Avanza 2022 thế hệ mới: lột xác thiết kế, rộng rãi và nhiều trang bị hơn
• Đại lý nhận đặt cọc Toyota Veloz 2022, sớm ra mắt thị trường Việt

​

Mời các bác tham gia bình chọn mẫu xe được yêu thích nhất năm tại:

Cổng Bình chọn XE CỦA NĂM 2022​

 

[PeggyMaz]

Đẹp đấy, khách hàng có thêm lựa chọn chứ như Avanza đời trước thì ôi thôi, chọn với lựa gì nữa.

 

[trác đông lai]

Xe ni là xe của Daihatsu thiết kế và phát triển mà. Ông Toy mang về VN hết đổi tên này đến đổi tên kia. Thấy ông Cross bán chạy phát là phiên bản nào cũng đưa chưa Cross vào để lùa gà. Rồi lại ế như người tiền nhiệm thôi.

 

[Khanh Tran Cong]

Chán mấy ba chụp hình thiệt chớ, chụp cái nội thất nhìn chán không tả nổi, xe mới mà nhìn cứ như đã qua sử dụng lâu lắm rồi ấy. Tính ra con này bản cao cấp nhất cạnh tranh trực tiếp với X và XL7. Option con này với XL7 cũng hao hao nhau, thiếu cái CC y chang. Ai thích logo Toy thì mua chứ con này nhập nguyên chiếc Indo và truyền thống Toy thì chắc không rẻ hơn X và XL7 được.

 

[DZUNGARC]

Mặt mũi em này với Raize, Veloz đúng kiểu anh em một nhà

 

[gachcaocap]

Chán mấy ba chụp hình thiệt chớ, chụp cái nội thất nhìn chán không tả nổi, xe mới mà nhìn cứ như đã qua sử dụng lâu lắm rồi ấy. Tính ra con này bản cao cấp nhất cạnh tranh trực tiếp với X và XL7. Option con này với XL7 cũng hao hao nhau, thiếu cái CC y chang. Ai thích logo Toy thì mua chứ con này nhập nguyên chiếc Indo và truyền thống Toy thì chắc không rẻ hơn X và XL7 được.

Toy từ ngày thay đổi tổng giám đốc thì dải sản phẩm thay đổi rõ. Em nghĩ trật tự sẽ trở lại như xưa. Giá giờ còn tốt hơn cả xe hàn, óp sừn thì miên man ko kém.

 

[Bqduong]

Con này nhìn đẹp hơn bản cũ nhiều mà, bản full của con này tuy k có TSS nhưng cũng có 6 túi khí, cảnh báo điểm mù... Còn bọn XL7, Xpander ...tới giờ vẫn trung thành với 2 túi khí.

 

[aphamnt]

Chiếc xe đáng cân nhắc trong phân khúc rồi, thương hiệu Toyota mà làm tốt thì người ta sẵn sàng quay lại thôi

 

[badmonkey]

Xe đẹp quá.

Mình đang tính mua thêm con XL7 cho thằng em chạy dịch vụ. Nếu Avanzar mới này không kèm lạc, cũng đáng quan tâm.

Không biết hộp số CVT có lợi gì so với 4AT của mấy xe cùng dòng. Các anh @pack, @TicoHQ thấy sạo ạ?

 

[TicoHQ]

Xe đẹp quá.

Mình đang tính mua thêm con XL7 cho thằng em chạy dịch vụ. Nếu Avanzar mới này không kèm lạc, cũng đáng quan tâm.

Không biết hộp số CVT có lợi gì so với 4AT của mấy xe cùng dòng. Các anh @pack, @TicoHQ thấy sạo ạ?

So với hộp số 4AT thì CVT lợi hơn chắc chắn: đi êm hơn, ít hao xăng hơn. Còn xe Toy mà kêu ko lạc thì hơi khó.