Camry đời này thiết kế có vẻ nghiêng về classic nên nóc xe ko vuốt thấp xuống ngược về sau làm cho người ngồi sau cảm thấy ko ngột ngạt, lại có nút bấm trên bệ để tay nên rất tiện. Còn 1 chiếc nửa cũng rất thoải mái đó là Teana nhưng doanh số thì thôi ko bàn ở đây. Đối với mình, nếu bỏ qua về vấn đề hộp số thì Accord là ứng viên sáng giá kể cả bản All New hiện tại bên Mỹ nhìn ko sang trọng như bản này
em thấy sai nghen vấn đề ko phải ở option mà là ở giá, nếu bác đam mê xe thì sẽ hiểu mức giá nó khác nhau thì giá trị nó mang lại như thế nào, từ phuộc, cách âm.... không tin bác thử nghe dàn âm thanh trên K5 so với K3 xem
. Xe hàn em mua không nhiều, nhưng đi bảo dưỡng la có nhiêu em leo lên phá hết.Còn ở VN khi xe đạt ở tầm 1 tỉ thì đa số mọi người không ưu tiên xe hàn, và thậm chí còn chửi là ngu và khùng nữa
và em là một trong số những người bị chửi như vậy haizz.
nếu được chọn em chọn Accord V6, nhìn đi ngoài đường đẹp không tì vết. Thích cái vụ ngắt máy siêu tiết kiệm như trên Odyssy khi đi trong city, nhưng ra xa lộ mở hết máy lên chạy bao phê.
Mình nói Optima 2014-2015 nhập nguyên con bác ơi, nó có cả Panoramic. Các đời xe sau này do TH ráp mới xài HK như bác nói và mình chưa từng leo lên nó bao giờBác cứ nói quá. Optima chỉ có 10 loa của Harman Kardon thôi à. Nghe cũng được...
Bởi vậy đời được cái này là phải mất cái kia.
Camry không đẹp bằng mấy con khác nên cái bụng nó mới rộng.
Mà đã đẹp thì không thể đòi bụng bự.
Đã bụng bự thì đành miễn đẹp.
Trong nội thất, cá nhân mình cảm giác phần nhựa hay các chi tiết nhựa cho cảm giác Camry nhìn sang hơn hẳn
Nội thất của K5 do anh Hải ráp ok lắm bác. Em đánh giá thực tế từ xe em luôn.Chắc do nội thất a Hải lắp nhìn chán và rẻ tiền quá, vừa nhìn là lên ko nổi
