động cơ xăng phải kéo máy phát điện!?.
Thông số nó như vậy rồi, mình chỉ thắc mắc tại sao khi combine lại yếu hơn tổng của 2 cái rời.
E google thì cơ bản động cơ cross đều là họ 2ZR. Tuy nhiên, động cơ đốt trong nói chung thì điểm(tua máy) tạo ra công suất cực đại khác điểm có hiệu suất cao nhất. Xe hybrid ưu tiên sạch hơn, tiết kiệm hơn nên thường công suất max nhỏ hơn.
Máy xăng trong hybrid sử dụng Atkinson cycle để đốt cháy hết nhiên liệu và giảm khí thải độc => rất yếu, chỉ còn có 2/3 công suất => phải sử dụng thêm động cơ điện .
Alphard lun cho nó ngầu
Hiệu suất của động cơ đốt trong luôn nhỏ hơn nhiều so với động cơ điện. Nhưng xe dùng động cơ điện thì bị hạn chế bởi pin. Công nghệ pin hiện nay không thuận lợi cho xe điện nên Hybrid là giải pháp cho xe chạy động cơ điện: dễ dàng tải nạp nhanh chóng, rẻ...
Mình ngĩ tiêu chí Hybird là tối ưu nhiên liệu nên vấn đề ở đây là thuật toán xử lý khi combine sao cho tối ưu nhất, vì vậy ko thể tính công suất cao nhất bằng cách cộng tổng công suất của động cơ đốt trong và động cơ điện đc.
câu hỏi là tại sao HP tổng lại nhỏ hơn < HP của động cơ xăng + HP động cơ điện;
1 số siêu xe hybrid thì công suất tổng gần như là tổng cộng từ động cơ xăng và điện.
Hybrid có rất nhiều kiểu, nhiều cấp độ nên khó mà biết hết. Theo em hệ thống hybrid của chiếc Corolla Cross này chủ yếu là tối ưu nhiên liệu và tối thiểu giá thành
nên không chú trọng mạnh hay yếu . Chứ về lý thuyết với hệ thống hybrid thứ dữ thì + hết vô công suất. Thí dụ như chiếc RAV4 Prime đang giành giật nhau mua: https://www.motortrend.com/news/2021-toyota-rav4-prime-review-specs-interior/
